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Servuz Leute

Zur Vorgeschichte, Schon seid dem ich meinen e39 540ia bj.02 gekauft habe hatte ich immer das Problem das wen das Auto 3 bis 4 Tagen stand die Batterie leer war, habe von 2007 bis jetzt 2015 die 3te Batterie gekauft. Das Problem war nicht die gebläseendstufe (igel).
vor 1 bis 2 Monaten ging mir die lichtmaschine bei ca. 188tkm kaputt da dachte ich das die Batterie immer so schnell leer war weil die lichtmaschine lange zeit defekt war bzw. Nicht richtig aufgeladen hat. Habe die Lima wechseln lassen und natürlich eine neue Batterie gekauft. Dann ging alles 1 bis 2 Monate ohne Probleme. Vor 2 Wochen wollte ich zur Arbeit, als ich den Motor startete lief er total unrund, das komplette
Fahrzeug hat gewackelt. Also habe ich das Auto stehen lassen. Habe mir extra ein obd2 Kabel mit der Software inpa zum auslesen gekauft. Habe die Batterie entfernt und Zuhause über Nacht aufgeladen, ein paar tage später als ich mal zeit hatte bin ich zum auto gegangen und habe die Batterie wieder eingebaut und wollte den Fehler Speicher auslesen, doch es waren keine Fehler Meldungen vorhanden also versuchte ich mein Glück und startet den Motor und siehe da er lief ohne Probleme sogar auf autogas (ab 55 Grad Kühlwasser temp. Geht die Anlage an). Also wollte ich am nächsten tag zur arbeit fahren und dann plötzlich geht die Drehzahl auf ca. 1000 Umdrehungen und die Meldung erscheint motor notprogramm, ich natürlich wieder ausgemacht und mich gefragt was da los ist. 2 bis 4 Tage späte wollte ich es nochmal testen aber die Batterie war komplett leer, habe die Batterie wieder mitgenommen und Zuhause wieder voll geladen. 1 Woche später also heute, habe ich die Batterie wieder eingebaut und wollte den fehlerspeicher auslesen und wie ein wunder war da nichts hinterlegt bzw. Keine vorhanden. Ich startete den Motor und er lief wieder wie er soll, motor wieder aus und Kollegen angerufen damit wir das Auto zu einer Werkstatt bringen können, falls mein Auto aus geht oder wieder spinnt das er mich mit dem seil schleppt max 50kmh bei Automatik, strecke ist ungefähr 30 bis 40km. Die Batterie habe ich sicherheitshalber abgeklemmt damit sie nicht leer gesaugt wird. Hat vielleicht jemand eine Ahnung/Idee was da los sein kann ?

Danke für eure Hilfe !

Bearbeitet von: Pug am 15.06.2015 um 11:08:41

Bearbeitet von: Arnold20 am 15.06.2015 um 15:27:15

Du musst eine Ruhestrommessung machen.
Dann musst Du nach und nach die Sicherungen ziehen, bis der Strom wieder normal ist.
Hast Du Telefon oder Ladeschale drin?
Was wurde nachgerüstet, Sound, CD-Wechsler?
Schau mal, ob sich die Gasanlage nach abstellen abschaltet.
was ist das für ne Gasanlage?

Hi,

Ich habe vergessen zu erwähnen das nachdem die Lima und Batterie gewechselt wurden, ich das Auto nach 1 1/2 Wochen standzeit problemlos starten konnte (Bosch s5 glaube ich)

Es ist eine Prins Vsi gasanlage seid 152tkm eigebaut.
Nachgerüstet habe ich einen DVD Player und die Handy schale oder wie sich das nennt im Beifahrer Bereich habe ich abgebaut, die restlichen Kabel unter dem handschuhfach verstaut. Vllt gibt's da ne einzelne Sicherung die ich noch raus machen kann ?

Aber wieso macht er solche faxen ?


Erst läuft er plötzlich total unrund und geht aus, und wenn ich die Batterie abklemme und paar tage nicht einbaue und auflade läuft er plötzlich wie er soll ?

Bearbeitet von: Arnold20 am 15.06.2015 um 15:28:27

Bearbeitet von: Arnold20 am 15.06.2015 um 15:31:28

Ich habe jetzt ein paar Bilder von inpa hochgeladen, hoffe es bringt was. Heute Batterie wieder angeklemmt Motor lief und habe ne Probefahrt gemacht alles ohne Probleme !?? In 3 Abständen zwischen 15 bis 20 min jeweils Motor gestartet und er läuft ohne Probleme, mysteriös.

http://workupload.com/file/268LFMTZ
http://workupload.com/file/XGOrQ1Jk http://workupload.com/file/wwESM5ji
http://workupload.com/file/CO3jOllT

Leider kann ich mit den Werten nicht viel anfangen weil ich keine Ahnung davon habe.