Hallo zusammen,
mein e61 ist seit dem Batteriewechsel irgendie / irgendwas defekt.
Beim Starten dreht der Anlasser, aber Motor startet nicht. Nach viel Recherche im Internet habe ich viele Foren gesehen mit dm seben Problem, leider komme ich nicht weiter. Hab heute die Kraftstoffpumpe unter dem Fahrersitz gewechselt, ohne erfolg. Zudem ist meine neue Batterie nach nur 2 Tagen ohne Fremdeinwirkung entleer, bis aufs letzte.
Hab gelesen, dass man es mit dem Zweitschlüßel versuchen soll, geht nicht.
Batterie ist Codiert, Fehlerspeicher entleert und sofort nach dem Stratversuch wieder die Fehlermeldung "Kraftstoffpumpe ....".
Das DDE Modul ist über den Battriewechsel informiert.
Relai (blau im Mottorraum) sieht ganz ok aus.
Die Pumpe im Tank ist zu hören.
Hat jemnd noch eine Idee???!!!
Danke
mein e61 ist seit dem Batteriewechsel irgendie / irgendwas defekt.
Beim Starten dreht der Anlasser, aber Motor startet nicht. Nach viel Recherche im Internet habe ich viele Foren gesehen mit dm seben Problem, leider komme ich nicht weiter. Hab heute die Kraftstoffpumpe unter dem Fahrersitz gewechselt, ohne erfolg. Zudem ist meine neue Batterie nach nur 2 Tagen ohne Fremdeinwirkung entleer, bis aufs letzte.
Hab gelesen, dass man es mit dem Zweitschlüßel versuchen soll, geht nicht.
Batterie ist Codiert, Fehlerspeicher entleert und sofort nach dem Stratversuch wieder die Fehlermeldung "Kraftstoffpumpe ....".
Das DDE Modul ist über den Battriewechsel informiert.
Relai (blau im Mottorraum) sieht ganz ok aus.
Die Pumpe im Tank ist zu hören.
Hat jemnd noch eine Idee???!!!
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo kusma18,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startet nicht!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Startet nicht!"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Kommt Sprit im Motorraum an?
Schlauch abziehen, in ein Glas halten, jemanden starten lassen.
Ruhestrommessung machen, Sicherungen nacheinander ziehen, bis der Ruhestrom unter 0,1A sinkt
Bearbeitet von: thbo0508 am 15.03.2015 um 11:07:34
Schlauch abziehen, in ein Glas halten, jemanden starten lassen.
Ruhestrommessung machen, Sicherungen nacheinander ziehen, bis der Ruhestrom unter 0,1A sinkt
Bearbeitet von: thbo0508 am 15.03.2015 um 11:07:34
Das muss ich prüfen, ich vermute dein Verdacht liegt auf der Förderpumpe im Tank?!
Hab noch was über den ibs gelesen. Kann der was mit dem nicht starten zu tun haben?
Hab noch was über den ibs gelesen. Kann der was mit dem nicht starten zu tun haben?
Wenn der Anlasser dreht, hat es nichts mit IBS und Batterie zu tun.
Aber ist es nicht so dass der bmw nach abklemmen der Batterie die Wegfahrsperre einschaltet?
Trotzdem habe ich alle Fehler im BC gelöscht. Neue Batterie angelegt.
Trotzdem habe ich alle Fehler im BC gelöscht. Neue Batterie angelegt.
Bitte das Thema löschen, hab es hin gekriegt.
Ich musste alles trocken legen, Battarie erneut abklemmen, laden, anklemmen, neu Kodieren, ca. 20 L Diesel einfügen und starten.
;-)
Ich musste alles trocken legen, Battarie erneut abklemmen, laden, anklemmen, neu Kodieren, ca. 20 L Diesel einfügen und starten.
;-)
Anzeige:
