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Nur mal so zur Inspiration:
Dieser kleine Kanaldeckel hat einen recht tief geschraubten Caterham Super Seven getötet.
http://www.mycaterham.de/wp/archives/540
Der Kanaldeckel taucht plötzlich unter dem vorausfahrenden Auto auf, bremsen oder ausweichen war nicht mehr möglich.
Da war nicht nur die Ölwanne hin, es hat den gesamten Motor samt Getriebe nach hinten gedrückt und das Chassis erheblich beschädigt.
Grüße
ChrisH
Dieser kleine Kanaldeckel hat einen recht tief geschraubten Caterham Super Seven getötet.
http://www.mycaterham.de/wp/archives/540
Der Kanaldeckel taucht plötzlich unter dem vorausfahrenden Auto auf, bremsen oder ausweichen war nicht mehr möglich.
Da war nicht nur die Ölwanne hin, es hat den gesamten Motor samt Getriebe nach hinten gedrückt und das Chassis erheblich beschädigt.
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo ChrisH,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Maximale Felgenbreite Compact"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Maximale Felgenbreite Compact"!
Gruß
Moin zusammen!
Die 2cm Bodenfreiheit erreichst Du durch ein 80/60 Fahrwerk und 13" Felgen!!!
Zum Thema "Fahrbarkeit" muss ich sagen, dass es ein reiner zweisitzer war und auch so eingetragen war mit einem Maximalgewicht pro Sitz von 75kg!!! Mit seiner c20seh Maschine und den darausfolgenden 165PS war es eine kleine Rennsau die mehr als Hart auf der strasse lag. Natürlich war es keine einfache Sache damit durch die Innenstadt zu fahren wobei man mir
IM FAHRZEUGSCHEIN EINTRUG, dass ich KEINE Strassen mit Bremserhöhungen, Kopfsteinpflaster oder Wege mit nicht ausreichend befestigtem Seitenrand befahren darf....
Wie das ging und ob das alles so rechtens ist möchte ich keine Aussage zu treffen, da habe ich keine Ahnung von! Ich habe es damals verbaut und bin zum TUV Rheinland nach Solingen und dieser Trug es mir ein. Nun muss ich auch dazu sagen, keine Ahnung ob es relevant ist, dass es sich um ein Belgisches Modell handelte mit Baujahr 1985, daher auch keine Mittelschalldämpfer hatte und einen Quersitzenden Endschalldämpfer, was mich damals dazu bewegte den Auspuffausgang re und li vor dem Hinterreifen zu setzen!!! Ja, es war eine Qual mit 195 und 205er Reifen Rückwärts einzuparken, vorallem weil er keine Servo hatte und ich ein 280mm lenkrad von Victor verbaut hatte.
Ich habe gerade online im Archiv der FLASH-opelscene geschaut aber leider geht das da nur bis 2012.....Als die Black Diamond in der Flash presentiert wurde war es 2003! Hätte euch dieses gerne gezeigt!!!
_______________________________________________
Was meinen Bavaria Red angeht,....
....9x16 war eine Idee, weil mir die Felgen gefiehlen!!! Aktuell habe ich die 17er drauf und fahre damit auch relativ gut!!! Vielleicht knall ich mir Brock B1 drauf in 8,5 und 10x17? habe schon einige damit gesehen,..... KEINE AHNUNG, Wollte von euch auch nur wissen wie extrem die Karosseriearbeiten bei et15 ist!!!!
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Ach, zum Thema gesetz und meinen Corsa!!!
Scheinwerferunterkante zum Boden SOLLTE zum Boden die 50cm Grenze NICHT unterschreiten. Eine Toleranz von 5cm gibt die Rennleitung in der Kontrolle,.....ich hatte 37!!!! und bin so einige Kontrollen durchfahren!!!
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Ich höre auch des öfteren das ein Fahrzeug gesetzmässig egal mit welchen Anbauten seine Originale Lautstärke NICHT überbieten darf.
Omega B 2,5l V6 Original ca 94db
meiner hatte nach Fächerkrümmer, 2x 100 Zeller RSKats mit MITTELSCHALLTTRAPPE und Billig Ebay-Sportendschalldämpfer eine EINTRAGUNG BEKOMMEN und zeigte in der Polizeikontrolle letztes Jahr am 01.02. um 19.40h auf der Mettmanner Str. in Wülfrath eine Lautstärke von 121db!!!
ES WAR ZU LAUT ABER KEINE PROBLEME!!!!
Fahren Sie weiter und beschleunigen Sie NUR auf AUtobahnen sagte der Wachmann
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Was soll ich dazu sagen? GLÜCK? ZUFALL? Ein bisschen zu oft Glück und Zufall oder
Die 2cm Bodenfreiheit erreichst Du durch ein 80/60 Fahrwerk und 13" Felgen!!!
Zum Thema "Fahrbarkeit" muss ich sagen, dass es ein reiner zweisitzer war und auch so eingetragen war mit einem Maximalgewicht pro Sitz von 75kg!!! Mit seiner c20seh Maschine und den darausfolgenden 165PS war es eine kleine Rennsau die mehr als Hart auf der strasse lag. Natürlich war es keine einfache Sache damit durch die Innenstadt zu fahren wobei man mir
IM FAHRZEUGSCHEIN EINTRUG, dass ich KEINE Strassen mit Bremserhöhungen, Kopfsteinpflaster oder Wege mit nicht ausreichend befestigtem Seitenrand befahren darf....
Wie das ging und ob das alles so rechtens ist möchte ich keine Aussage zu treffen, da habe ich keine Ahnung von! Ich habe es damals verbaut und bin zum TUV Rheinland nach Solingen und dieser Trug es mir ein. Nun muss ich auch dazu sagen, keine Ahnung ob es relevant ist, dass es sich um ein Belgisches Modell handelte mit Baujahr 1985, daher auch keine Mittelschalldämpfer hatte und einen Quersitzenden Endschalldämpfer, was mich damals dazu bewegte den Auspuffausgang re und li vor dem Hinterreifen zu setzen!!! Ja, es war eine Qual mit 195 und 205er Reifen Rückwärts einzuparken, vorallem weil er keine Servo hatte und ich ein 280mm lenkrad von Victor verbaut hatte.
Ich habe gerade online im Archiv der FLASH-opelscene geschaut aber leider geht das da nur bis 2012.....Als die Black Diamond in der Flash presentiert wurde war es 2003! Hätte euch dieses gerne gezeigt!!!
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Was meinen Bavaria Red angeht,....
....9x16 war eine Idee, weil mir die Felgen gefiehlen!!! Aktuell habe ich die 17er drauf und fahre damit auch relativ gut!!! Vielleicht knall ich mir Brock B1 drauf in 8,5 und 10x17? habe schon einige damit gesehen,..... KEINE AHNUNG, Wollte von euch auch nur wissen wie extrem die Karosseriearbeiten bei et15 ist!!!!
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Ach, zum Thema gesetz und meinen Corsa!!!
Scheinwerferunterkante zum Boden SOLLTE zum Boden die 50cm Grenze NICHT unterschreiten. Eine Toleranz von 5cm gibt die Rennleitung in der Kontrolle,.....ich hatte 37!!!! und bin so einige Kontrollen durchfahren!!!
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Ich höre auch des öfteren das ein Fahrzeug gesetzmässig egal mit welchen Anbauten seine Originale Lautstärke NICHT überbieten darf.
Omega B 2,5l V6 Original ca 94db
meiner hatte nach Fächerkrümmer, 2x 100 Zeller RSKats mit MITTELSCHALLTTRAPPE und Billig Ebay-Sportendschalldämpfer eine EINTRAGUNG BEKOMMEN und zeigte in der Polizeikontrolle letztes Jahr am 01.02. um 19.40h auf der Mettmanner Str. in Wülfrath eine Lautstärke von 121db!!!
ES WAR ZU LAUT ABER KEINE PROBLEME!!!!
Fahren Sie weiter und beschleunigen Sie NUR auf AUtobahnen sagte der Wachmann
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Was soll ich dazu sagen? GLÜCK? ZUFALL? Ein bisschen zu oft Glück und Zufall oder
Jo,
kommt halt immer darauf an an wen du gerade gerätst bei einer Kontrolle.
Bei uns um die Ecke ist die Bereitschaftspolizei stationiert. Zum Ziele der Ausbildung machen die gerne und oft einfach mal Verkehrskontrollen.
Da die Jungs schließlich was lernen sollen, sind auch immer ein paar "Spezialisten" mit dabei und sehen sich alles sehr genau an.
Wenn du dort mit deinem Omega oder Corsa vorbeikommen würdest, wärst du nach der Kontrolle Fußgänger egal ob eingetragen oder nicht. Als ich letztens vorbeikam ham sie grad nen Golf 2 verladen.
Ich weis ned wie lang des dauert bis du die Karre dann wieder zurück bekommst, mein Moped haben sie damals 6 Monate behalten, bis nach der Verhandlung halt. Immerhin wars interessant mal die heiligen Verwahrhallen von innen zu sehen, geil was dort alles für Fahrzeuge rumstehen.
Und wenn du Glück hast, schaffst du es sogar bis in die Augsburger Allgemeine (Zeitung) :-)
Ne aber im Ernst, schön das du anscheinend weigstens von der 9x16 Idee ab bist, weil du hättest dich sicher geärgert.
kommt halt immer darauf an an wen du gerade gerätst bei einer Kontrolle.
Bei uns um die Ecke ist die Bereitschaftspolizei stationiert. Zum Ziele der Ausbildung machen die gerne und oft einfach mal Verkehrskontrollen.
Da die Jungs schließlich was lernen sollen, sind auch immer ein paar "Spezialisten" mit dabei und sehen sich alles sehr genau an.
Wenn du dort mit deinem Omega oder Corsa vorbeikommen würdest, wärst du nach der Kontrolle Fußgänger egal ob eingetragen oder nicht. Als ich letztens vorbeikam ham sie grad nen Golf 2 verladen.
Ich weis ned wie lang des dauert bis du die Karre dann wieder zurück bekommst, mein Moped haben sie damals 6 Monate behalten, bis nach der Verhandlung halt. Immerhin wars interessant mal die heiligen Verwahrhallen von innen zu sehen, geil was dort alles für Fahrzeuge rumstehen.
Und wenn du Glück hast, schaffst du es sogar bis in die Augsburger Allgemeine (Zeitung) :-)
Ne aber im Ernst, schön das du anscheinend weigstens von der 9x16 Idee ab bist, weil du hättest dich sicher geärgert.
...wie gesagt, ich bin da relativ offen mit der Felgengrösse allerdings weiß ich genau welche breite!!!
Ich möchte nach D-recht eine Eintragung! Demnach darf ich den Felgenrand und Reifenfalz aus der Karosser raus luken lassen das Profil in 35/55 grad verdecken beim bördeln.
Wißt Ihr wie ich es meine???
Also so breit, dass wenn das Profil bedeckt ist die Flanke und den Felgenrand rausgucken!!!
An die Spezies:
"ES IST BEI DIESEM BAUJAHR NOCH ERLAUBT"-allerdings darf ich Deutschland damit dann nicht verlassen.....
Grenze ist 06/1997 danach muss nach EU-Recht eingetragen werden was dann bedeutet, dass ALLES abgedeckt sein muss!"
Ich möchte nach D-recht eine Eintragung! Demnach darf ich den Felgenrand und Reifenfalz aus der Karosser raus luken lassen das Profil in 35/55 grad verdecken beim bördeln.
Wißt Ihr wie ich es meine???
Also so breit, dass wenn das Profil bedeckt ist die Flanke und den Felgenrand rausgucken!!!
An die Spezies:
"ES IST BEI DIESEM BAUJAHR NOCH ERLAUBT"-allerdings darf ich Deutschland damit dann nicht verlassen.....
Grenze ist 06/1997 danach muss nach EU-Recht eingetragen werden was dann bedeutet, dass ALLES abgedeckt sein muss!"
Hallo kannst ja machen,
würde das aber vor dem Kauf abklären, manche Tüvler tragen nicht mehr nach der alten (deutschen) Regelung ein, haben wir die bittere Erfahrung machen müssen.
Nach etwas rumsuchen fand sich dann doch jemand.
Also wenn du 9" fährst mit einem 215 Reifen, hast du vom Felgenhorn etwa 2 cm bis das Profil losgeht, gemessen an einer 9x16 mit Toyo Reifen 215/40, mit 9x17 wirds ähnlich aussehen.
Wenn du das vorne montierst mit 15er ET wird genau noch das Profil abgedeckt, 2 cm Felge stehen dann raus. Hinten war die Felgenkante gerade noch abgedeckt, also wenn es da rausschauen soll brauchst eine grössere Felge oder weniger ET.
würde das aber vor dem Kauf abklären, manche Tüvler tragen nicht mehr nach der alten (deutschen) Regelung ein, haben wir die bittere Erfahrung machen müssen.
Nach etwas rumsuchen fand sich dann doch jemand.
Also wenn du 9" fährst mit einem 215 Reifen, hast du vom Felgenhorn etwa 2 cm bis das Profil losgeht, gemessen an einer 9x16 mit Toyo Reifen 215/40, mit 9x17 wirds ähnlich aussehen.
Wenn du das vorne montierst mit 15er ET wird genau noch das Profil abgedeckt, 2 cm Felge stehen dann raus. Hinten war die Felgenkante gerade noch abgedeckt, also wenn es da rausschauen soll brauchst eine grössere Felge oder weniger ET.
Zitat:
Hallo kannst ja machen,
würde das aber vor dem Kauf abklären, manche Tüvler tragen nicht mehr nach der alten (deutschen) Regelung ein, haben wir die bittere Erfahrung machen müssen.
Nach etwas rumsuchen fand sich dann doch jemand.
Also wenn du 9" fährst mit einem 215 Reifen, hast du vom Felgenhorn etwa 2 cm bis das Profil losgeht, gemessen an einer 9x16 mit Toyo Reifen 215/40, mit 9x17 wirds ähnlich aussehen.
Wenn du das vorne montierst mit 15er ET wird genau noch das Profil abgedeckt, 2 cm Felge stehen dann raus. Hinten war die Felgenkante gerade noch abgedeckt, also wenn es da rausschauen soll brauchst eine grössere Felge oder weniger ET.(Zitat von: staui)
GENIALE AUSSAGE, GENAU WAS ICH BRAUCHTE
Also passt es vorne wie ich es gerne hätte allerdings wird es hinten knapp, also vielleicht mit XXmm Spurplatten nacharbeiten! Wenn ich es richtig verstanden habe..... GUT, jetzt nur noch 16 oder 17 Zoll......???? Hm, habe eben einen gesehen, dieser hatte 16er drauf, irgendwie sahen Sie mir doch etwas verloren aus und der reifen glich einem (im übertriebenem Sinn) einem Ballonreifen....
Aktuell habe ich gesehen, dass ich 215/225 fahre, denke ich werde es mit 215 und 235 versuchen,.....tendiere inzwischen aber mehr zum 17zöller hin, jetzt nur wissen welche.....Brock B1 hatte ich auf allen Omegas, die bin ich satt! Borbet T sind nicht viel anders, daher wird es wohl auch nichts,.....hm, muss mal durch die Galerie, sonst bleibt mir nichts anderes übrig in 17" weil es ja die BSX wohl nicht gibt?! Verdammt, aber ich habe ja noch zeit....
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Aktuell bedanke ich mich erstmal bei allen die versucht haben zu helfen.....DANKE
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