Hallo Ihr Lieben,
ich habe die Suchfunktion benutzt, um nach diesem Thema zu suchen, bin aber nicht so recht fündig geworden. Daher möchte ich hierzu meine Frage formulieren. Der Motor von meinem E39, 528i, Bj. 99, Laufleistung 188000 km, macht seit einiger Zeit im Stand so ein merwürdiges Klackergeräusch. Man hört es nur, wenn man vorm Auto steht. Bei hoher Dezahl hört man nix. Links im Motor ist es besonders laut. Ich habe das Gefühl, dass es unter der linken Motorabdeckung herkommt. Es tritt nur auf, wenn der Motor richtig warm ist. Ölwechsel wurde immer regelmäßig gemacht. Öl ist definitiv genug drin. Öltyp: 10w40.
Der Motor hat keinen Leistungsverlust und frist auch kein Öl. Da ich kein erfahrener Schrauber bin, möchte ich mich an die Expertenrunde hier wenden. Um das Problem genau zu Zeigen, habe ich bei YouTube ein Video hochgeladen:
http://youtu.be/8B0_oW_4_5g
Herzliche Grüße....Andre
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.07.2014 um 15:19:38
ich habe die Suchfunktion benutzt, um nach diesem Thema zu suchen, bin aber nicht so recht fündig geworden. Daher möchte ich hierzu meine Frage formulieren. Der Motor von meinem E39, 528i, Bj. 99, Laufleistung 188000 km, macht seit einiger Zeit im Stand so ein merwürdiges Klackergeräusch. Man hört es nur, wenn man vorm Auto steht. Bei hoher Dezahl hört man nix. Links im Motor ist es besonders laut. Ich habe das Gefühl, dass es unter der linken Motorabdeckung herkommt. Es tritt nur auf, wenn der Motor richtig warm ist. Ölwechsel wurde immer regelmäßig gemacht. Öl ist definitiv genug drin. Öltyp: 10w40.
Der Motor hat keinen Leistungsverlust und frist auch kein Öl. Da ich kein erfahrener Schrauber bin, möchte ich mich an die Expertenrunde hier wenden. Um das Problem genau zu Zeigen, habe ich bei YouTube ein Video hochgeladen:
http://youtu.be/8B0_oW_4_5g
Herzliche Grüße....Andre
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 06.07.2014 um 15:19:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo UncleMeat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i lautes Motorklackern im LL nach Warmlaufphase"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i lautes Motorklackern im LL nach Warmlaufphase"!
Gruß
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Hallo Andre,
Dein Eintrag ist schon ein paar Tage her, daher meine Frage ist Dein Problem noch vorhanden?
Viele Grüsse
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Viele Grüsse
Moin,
ja das Problem ist noch da. Man sagte mir, dass es evtl. von der Steuerkette oder den Hydrostößeln kommen könnte. Werde nächste Woche mal einen privaten Schrauber aufsuchen, um die Kosten im Zaum zu halten.
Was meinst du, was es sein könnte? Wie gesagt, es ist immer nur da, wenn der Motor ganz warm ist.
LG...Andre
Bearbeitet von: UncleMeat am 01.07.2014 um 11:24:54
ja das Problem ist noch da. Man sagte mir, dass es evtl. von der Steuerkette oder den Hydrostößeln kommen könnte. Werde nächste Woche mal einen privaten Schrauber aufsuchen, um die Kosten im Zaum zu halten.
Was meinst du, was es sein könnte? Wie gesagt, es ist immer nur da, wenn der Motor ganz warm ist.
LG...Andre
Bearbeitet von: UncleMeat am 01.07.2014 um 11:24:54
Sorry für meine späte Antwort, war ein paar Tage beruflich unterwegs.
Eine Fehleranalyse via you tube ist natürlich schwierig, wenn Dein Schrauber von der Steuerkette spricht meint er sicherlich den Spanner, hab ich persönlich aber noch nie gehört, das der so klackern kann....
Die Hydostössel sind sicherlich als Ursache möglich aber ehr ungewöhnlich das dies erst im warmen Zustand auftritt.
Mach mal 2 Sachen ( kostet nix und kann schon viel helfen)
1. Ziehe alle Kerzen nach ( ja sowas gibt es, bemühe mal die Suche....)
Sollten die fest sein kümmerst Du Dich mal um Deine
2. DISA-Klappe. ( meine hat ähnlich geklackert)
Solltest Du weder wissen ob Du eine hast noch wo die sitzt oder wie die geprüft wird- you tube hilft.
Mir macht etwas sorgen das das Geräusch auf der rechten Seite auftritt (Disa-Klappe sitzt links).
Nicht das sich da eine Auslassdichtung verabschiedet hat und bei Wärme durchlässt....
Na wie auch immer, Schreib mal ob's was gebracht hat.
Bearbeitet von: Christiani am 03.07.2014 um 12:06:40
Eine Fehleranalyse via you tube ist natürlich schwierig, wenn Dein Schrauber von der Steuerkette spricht meint er sicherlich den Spanner, hab ich persönlich aber noch nie gehört, das der so klackern kann....
Die Hydostössel sind sicherlich als Ursache möglich aber ehr ungewöhnlich das dies erst im warmen Zustand auftritt.
Mach mal 2 Sachen ( kostet nix und kann schon viel helfen)
1. Ziehe alle Kerzen nach ( ja sowas gibt es, bemühe mal die Suche....)
Sollten die fest sein kümmerst Du Dich mal um Deine
2. DISA-Klappe. ( meine hat ähnlich geklackert)
Solltest Du weder wissen ob Du eine hast noch wo die sitzt oder wie die geprüft wird- you tube hilft.
Mir macht etwas sorgen das das Geräusch auf der rechten Seite auftritt (Disa-Klappe sitzt links).
Nicht das sich da eine Auslassdichtung verabschiedet hat und bei Wärme durchlässt....
Na wie auch immer, Schreib mal ob's was gebracht hat.
Bearbeitet von: Christiani am 03.07.2014 um 12:06:40
Hey,
Vielen Dank für die Antwort. Werden den genannten Dingen auf den Grund gehen. Das Geräusch kommt definitiv unter der Linken Motorabdeckung her. Da könnte eine lose Zündkerze schon ein plausibler Grund sein. Halte dich auf dem Laufenden.
LG.....
Vielen Dank für die Antwort. Werden den genannten Dingen auf den Grund gehen. Das Geräusch kommt definitiv unter der Linken Motorabdeckung her. Da könnte eine lose Zündkerze schon ein plausibler Grund sein. Halte dich auf dem Laufenden.
LG.....
Jup, kontrollier mal die Kerzen.
Ansonsten würde ich behaupten, hört es sich nach Pleuellager an.
Ansonsten würde ich behaupten, hört es sich nach Pleuellager an.
<-- see on the left side
Ja das hatte ich mir auch überlegt, aber klackert das erst wenn der Motor seine Betriebstemp. hat?
Hmmmm?
Hmmmm?
Hey zusammen,
komme gerade von meinem Schrauber. Es war tatsächlich eine lockere Zünkerze von Zylinder Nr.2. Mein Kollege hat es sofort gefunden. Er hat erst die Steuerkette abgehört. Die läuft abe sauber ohne Geräusche. Beim Abhören der Zylinder hat er dann den Übeltäter entdeckt. Das Teil saß dermaßen locker, dass man es richtig hin und her bewegen konnte.
Gott sei Dank. Ich hab echt geschwitzt.
Möchte mich nochmal herzlich für die Tipps bedanken. Ich mach mir jetzt erstmal ne Flasche Bier auf.
Prost und noch ein schönes WE.
LG....Andre
komme gerade von meinem Schrauber. Es war tatsächlich eine lockere Zünkerze von Zylinder Nr.2. Mein Kollege hat es sofort gefunden. Er hat erst die Steuerkette abgehört. Die läuft abe sauber ohne Geräusche. Beim Abhören der Zylinder hat er dann den Übeltäter entdeckt. Das Teil saß dermaßen locker, dass man es richtig hin und her bewegen konnte.
Gott sei Dank. Ich hab echt geschwitzt.
Möchte mich nochmal herzlich für die Tipps bedanken. Ich mach mir jetzt erstmal ne Flasche Bier auf.
Prost und noch ein schönes WE.
LG....Andre
Gerne, na dann mal Prost!
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