Hi, ich habe seit Monaten das Problem, das wenn das Auto länger im Regen steht so ca. 4-5 Stunden, fängt es vorne, wo das Verdeck auf der A Säule aufliegt an feucht zu werden und leicht zu tropfen.
Außerdem ist liegt das Verdeck glaube ich nicht richtig auf.
Es liegt vorne auf, aber der Gummi ist auf der einen Seite weiter unten.
Ich war bei BMW, die haben gemeint sie wissen nicht was es ist und wollen es neu einstellen. Kosten 280 €
Kann mir jemand helfen?
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.04.2007 19:01:16
Außerdem ist liegt das Verdeck glaube ich nicht richtig auf.
Es liegt vorne auf, aber der Gummi ist auf der einen Seite weiter unten.
Ich war bei BMW, die haben gemeint sie wissen nicht was es ist und wollen es neu einstellen. Kosten 280 €
Kann mir jemand helfen?
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 03.04.2007 19:01:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmwbirne,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrioverdeck ist undicht"!
Gruß
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schick a email, dann lass ich dir unterlagen zum einstellen zukommen.
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hallo,
habe dasselbe Problem ( 320-er Bj. 4/1998 )-
nach 2-3 Stunden im Regen tropfts rein und
zwar zuerst auf der Beifahrerseite- direkt an
dem Gummi, der das an sich verhindern sollte
,dachte ich ( zuvor e30 cabrio gefahren )- bitte auch um info/anleitung zur einstellung,
da mein Dach nach 5-maligen Öffnen etwas hakt
obwohl es anfangs tadellos funktionierte -
thx so lot in the mean und ..... :-))))
charly schulz
habe dasselbe Problem ( 320-er Bj. 4/1998 )-
nach 2-3 Stunden im Regen tropfts rein und
zwar zuerst auf der Beifahrerseite- direkt an
dem Gummi, der das an sich verhindern sollte
,dachte ich ( zuvor e30 cabrio gefahren )- bitte auch um info/anleitung zur einstellung,
da mein Dach nach 5-maligen Öffnen etwas hakt
obwohl es anfangs tadellos funktionierte -
thx so lot in the mean und ..... :-))))
charly schulz
ich habe genau 1 zeile geschrieben, was ist daran sooo schwer verständlich?! *kopfschüttel*
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Scheint ein echtes Problem zu sein, denn bei mir ist`s das Gleiche. Auf der Seite wo der Gummi richtig anliegt an der A-Säule regnets rein. Aber nicht nach Stunden im Regen, sondern nur wenn ich die Tür auf und wieder zu mache. Wenn das Auto Tage im Regen steht, ohne das ich die Tür öffne passiert nix. Hab das jetzt auch nur beobachtet wenn ich mein Hardtop auf dem Cab hab.Auf der einen Seite ist ein Spalt zwischen Gummi und Dach und da regnets nicht rein und auf der anderen Seite wo`s Dach direkt anliegt, da hab ich ne Tropfsteinhöhle ohne Stein...
P.S.: Manchmal ist nur der Wasserablauf (kleines Loch vorne) verstopft, aber bei mir war`s trotzdem undicht, trotz Reinigung.
MfG
Sascha
P.S.: Manchmal ist nur der Wasserablauf (kleines Loch vorne) verstopft, aber bei mir war`s trotzdem undicht, trotz Reinigung.
MfG
Sascha
Ich habe heute bei BMW zwei unterlegkeile für die A-Säule besorgt. Diese wird unter die Gummidichtung geklebt und sorgt für besseren Andruch an das Dach.
Wenn Interesse besteht, mach ich mal ein Foto von den Teilen. Preis und Teile nummer habe ich dann auch.
Gruß
____________________________
Freude am fahren.
Genießt das Leben jeden Tag.
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@David325:
schick die sachen auch bitte an mich Dontuan82@gmx.de
@Predator:
Maile mir die sachen zu Bitte!!
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www.Bulldogcarstyle.de
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Hier zwei Bilder:
Teilenummer: 54 31 8 158 579/580 (links/rechts) Füllstück
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Bearbeitet von - predator am 02.03.2005 23:24:58
Bearbeitet von - Jogi am 28.12.2005 01:25:17
Teilenummer: 54 31 8 158 579/580 (links/rechts) Füllstück
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Bearbeitet von - predator am 02.03.2005 23:24:58
Bearbeitet von - Jogi am 28.12.2005 01:25:17
Und habt ihr schon Erfahrungen gemacht ob`s was bringt? Was kosten denn die Dinger?
Ich schau bei mir erstmal ob`s vielleicht nur das Hardtop ist was mir etwas Stress bereitet...
____________________________
MfG
Sascha
Ich schau bei mir erstmal ob`s vielleicht nur das Hardtop ist was mir etwas Stress bereitet...
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MfG
Sascha
Hi, also Kostenpunkt 3,75€ pro Seite.
Das ist für diese Gummistücke eigentlich Wucher. Aber wenn´s was bringt??
Ich habe die hier liegen und sobald wieder Wassertropfen zu sehen sind, klebe ich die untern das Gummi der A-Säule. Bisher hat sich der Wassertropfen -auch nach der letzten Waschanlage- noch nicht getraut!!
Gruß
____________________________
Freude am fahren.
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Das ist für diese Gummistücke eigentlich Wucher. Aber wenn´s was bringt??
Ich habe die hier liegen und sobald wieder Wassertropfen zu sehen sind, klebe ich die untern das Gummi der A-Säule. Bisher hat sich der Wassertropfen -auch nach der letzten Waschanlage- noch nicht getraut!!
Gruß
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 6 Monaten
Zitat:
...Ich habe die hier liegen und sobald wieder Wassertropfen zu sehen sind, klebe ich die untern das Gummi der A-Säule. Bisher hat sich der Wassertropfen -auch nach der letzten Waschanlage- noch nicht getraut!!...(Zitat von: Predator)[/gray]
UND? Hat's 'was gebracht? Muss man 'was berücksichtigen, um die Teile unter das Gummi zu kleben: welcher Klebstoff (ich würde ja spontan schwarzes Aquarien-Silikon nehmen - oder wird's dann zu dick), geht die Originaldichtung leicht zu lösen ohne einzureissen etc.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Gleiches Problem, hat jemand Erfahrung mit den Füllstücken???
Oder reichen die Einstellunterlagen von David???
____________________________
"Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"
Ich habe soviel über die bösen Auswirkungen von Rauchen, Trinken und Sex gelesen,
dass ich beschlossen habe mit dem Lesen aufzuhören!
Oder reichen die Einstellunterlagen von David???
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"Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"
Ich habe soviel über die bösen Auswirkungen von Rauchen, Trinken und Sex gelesen,
dass ich beschlossen habe mit dem Lesen aufzuhören!
es gibt einen ganz einfach Trick.
Gummis reinigen und neu mit BMW Gummipflege einsprühen. Wenn der Gummi austrocknet zieht er sich zusammen und durch das Pflegemittel quilt er wieder auf hatte das gleich eProblem wie ihr und jetzt hab ich das gemacht jetzt hab ich es nur noch auf der fahrerseite *lol* muss die Prozedur nochmal wiederholen.
P.S: war ein Tip vom BMW Werkstatt Meister
____________________________
Diagnose & Tuning auf www.abidig.de
Gummis reinigen und neu mit BMW Gummipflege einsprühen. Wenn der Gummi austrocknet zieht er sich zusammen und durch das Pflegemittel quilt er wieder auf hatte das gleich eProblem wie ihr und jetzt hab ich das gemacht jetzt hab ich es nur noch auf der fahrerseite *lol* muss die Prozedur nochmal wiederholen.
P.S: war ein Tip vom BMW Werkstatt Meister
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muss es unbedingt bmw pflege sein?
habe das gleiche problem auch
habe das gleiche problem auch
Edit: ich habe die Bilder mal auf usneren Server abgelegt, sodaß die Infos gesichert sind und im Nice2Know verlinkt werden können - Jogi
So, habe nun gestern mit der Anpassung des Hardtops an die Karosserie (hoffentlich) das Eindringen des Wasser abstellen können.
Hier mal eine kurze Zusammenfassung:
Als erste prov. Abhilfe (da ich das Dach nicht alleine abnehmen konnte] habe ich an der vorderen Dachkante einen recht harten 8mm PVC-Schlach aus dem Aquariumbereich (wie passend) unter das Gummi gelegt , um diesem mehr Anpressdruck in Richtung Karosserie zu geben.
Problem wurde kleiner, sprich aus "fliessend" Wasser bei Dauerregen wurde gelegentliches Tropfen (das aber immer noch die Sitze durchnässen konnte).
Somit blieb mir dann nix anderes übrig, als auf freie Zeit Zuhause, trockenes Wetter und einem zweiten Mann für die Justierarbeiten zu warten. Gestern war es dann soweit, erforderlich sind 24er-Maulschlüssel, 10er-Ringschlüssel (ggf. gekröft oder als Knarre):
Als erstes habe ich dazu die 3 silbernen Schrauben für das Schiebestück gelöst
(s. Bild 1)
Anschliessend die 2 messingfarbenen Schrauben des Schiebestücks der Spannbefestigung lösen. Durch verschieben in Richtung Heckscheibe wird das Hardtop in Richtung Dachkante justiert. Wer in Richtung Innenraum verschiebt, erreicht dann halt eine Anpassung in Richtung Kofferraum (s. Bild2).
Zum Abschluß habe ich dann den Anpressdurck durch die hinteren Spannbefestigungen eingestellt, hier kommt der 24-Maulschlüssel zum Einsatz (s. Bild 3)
Wem das dann ggf. noch nicht ausreichend erscheint, kann naturlich noch die Dichtung etwas vom Hardtop "abziehen um weiteren Anpressdruck der Dichtung an die Karosserie zu erreichen (s. Bild4)
Zu guter Letz noch der Hinweiß bei den Einstellarbeiten immer wieder mal die Fensterheber bei aufgesetztem Hardtop zu testen, damit keine andere/neue Fehlerquelle eingebaut wurde. Bei mir funktionierte das problemlos.
Falls sich herausstellen sollte, dass weitere Anpassungen (neben den üblichen wie Gummipflege etc.) erforderlich waren, um die Undichtichkeiten zu beseitigen, werde ich den Threat fortsetzen.
____________________________
"Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"
Ich habe soviel über die bösen Auswirkungen von Rauchen, Trinken und Sex gelesen,
dass ich beschlossen habe mit dem Lesen aufzuhören!
Bearbeitet von - Jogi am 28.12.2005 01:27:55
So, habe nun gestern mit der Anpassung des Hardtops an die Karosserie (hoffentlich) das Eindringen des Wasser abstellen können.
Hier mal eine kurze Zusammenfassung:
Als erste prov. Abhilfe (da ich das Dach nicht alleine abnehmen konnte] habe ich an der vorderen Dachkante einen recht harten 8mm PVC-Schlach aus dem Aquariumbereich (wie passend) unter das Gummi gelegt , um diesem mehr Anpressdruck in Richtung Karosserie zu geben.
Problem wurde kleiner, sprich aus "fliessend" Wasser bei Dauerregen wurde gelegentliches Tropfen (das aber immer noch die Sitze durchnässen konnte).
Somit blieb mir dann nix anderes übrig, als auf freie Zeit Zuhause, trockenes Wetter und einem zweiten Mann für die Justierarbeiten zu warten. Gestern war es dann soweit, erforderlich sind 24er-Maulschlüssel, 10er-Ringschlüssel (ggf. gekröft oder als Knarre):
Als erstes habe ich dazu die 3 silbernen Schrauben für das Schiebestück gelöst
(s. Bild 1)
Anschliessend die 2 messingfarbenen Schrauben des Schiebestücks der Spannbefestigung lösen. Durch verschieben in Richtung Heckscheibe wird das Hardtop in Richtung Dachkante justiert. Wer in Richtung Innenraum verschiebt, erreicht dann halt eine Anpassung in Richtung Kofferraum (s. Bild2).
Zum Abschluß habe ich dann den Anpressdurck durch die hinteren Spannbefestigungen eingestellt, hier kommt der 24-Maulschlüssel zum Einsatz (s. Bild 3)
Wem das dann ggf. noch nicht ausreichend erscheint, kann naturlich noch die Dichtung etwas vom Hardtop "abziehen um weiteren Anpressdruck der Dichtung an die Karosserie zu erreichen (s. Bild4)
Zu guter Letz noch der Hinweiß bei den Einstellarbeiten immer wieder mal die Fensterheber bei aufgesetztem Hardtop zu testen, damit keine andere/neue Fehlerquelle eingebaut wurde. Bei mir funktionierte das problemlos.
Falls sich herausstellen sollte, dass weitere Anpassungen (neben den üblichen wie Gummipflege etc.) erforderlich waren, um die Undichtichkeiten zu beseitigen, werde ich den Threat fortsetzen.
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"Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"
Ich habe soviel über die bösen Auswirkungen von Rauchen, Trinken und Sex gelesen,
dass ich beschlossen habe mit dem Lesen aufzuhören!
Bearbeitet von - Jogi am 28.12.2005 01:27:55
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hi zusammen
Habe das gleiche Problem auf der Fahrerseite, nur ohne Hardtop.
Hab mir jetzt auch die Füllstücke bestellt.
Meint ihr ich kann das Problem auch lösen, indem ich das Verdeck irgendwie einstelle?
Könnte mir vorstellen die zwei Klammern, die sich am Windschutzscheibenrahmen einhängen so zu verstellen, dass mehr Anpressdruck entsteht.
Bzw. erstmal nur die auf der Fahrerseite.
Oder ist das eher nicht möglich?
Bin für jeden Tip dankbar.
Ciao Cabriobastler
Habe das gleiche Problem auf der Fahrerseite, nur ohne Hardtop.
Hab mir jetzt auch die Füllstücke bestellt.
Meint ihr ich kann das Problem auch lösen, indem ich das Verdeck irgendwie einstelle?
Könnte mir vorstellen die zwei Klammern, die sich am Windschutzscheibenrahmen einhängen so zu verstellen, dass mehr Anpressdruck entsteht.
Bzw. erstmal nur die auf der Fahrerseite.
Oder ist das eher nicht möglich?
Bin für jeden Tip dankbar.
Ciao Cabriobastler
Keiner ne Idee?
Hallöchen habe das selbe Problem(mit Hardtop und Verdeck) und die Keile bestellt, werde sie am Samstag einbauen und euch melden ob das Problem beseitigt ist.
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____________________________
Achso, BMW wollte Mir eine Dichtung für 190,- EUR verkaufen.
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Hi,
ich habe mir jetzt auch diese Füllstücke besorgt, nur kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, wie und wo sie genau anzubringen sind. Kann jemand vielleicht eine genaue beschreibung, bzw. ein foto hierzu einstellen? wäre super!!!! Das Tropfen nervt nämlich ziemlich!!!
Vielen Dank schon mal!
____________________________
--> ciao alex <--
Mein Sommertraum und mein *Kart*
ich habe mir jetzt auch diese Füllstücke besorgt, nur kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, wie und wo sie genau anzubringen sind. Kann jemand vielleicht eine genaue beschreibung, bzw. ein foto hierzu einstellen? wäre super!!!! Das Tropfen nervt nämlich ziemlich!!!
Vielen Dank schon mal!
____________________________
--> ciao alex <--
Mein Sommertraum und mein *Kart*
hallo zusammen...würde auch gern ein bild davon sehen wie und wo die füllstücke eingesetzt werden.
gruß denis
gruß denis
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