Hallo,
habe die suchfunktion zwar benutzt aber nichts passendes gefunden.
Also fahre derzeit einen 320i Coupe M52B20 Facelift Baujahr 96.
nach langen überlegen habe ich mich dazu entschlossen ihn auf 325 umzubauen.
Schlachtauto vorhanden , folgende Daten :
325i Coupe M50B25 Baujahr 93.
Mir ist klar was zu tauschen ist.. (Motor,Auspuffanlage,Differential,Steuergerät...)
Jedoch jetzt zu meiner Frage.
Meines wissens wurde noch bei BJ 93 EWS1 verbaut.
Mein 320 hat ja schon EWS2 (mit ringantenne usw..)
Muss ich da sämtliche Schlösser tauschen?
Zudem hat mein 320 die ASC Funktion..
Diese muss ich aber nicht behalten (325 ohne asc..)
Muss ich da was beachten?
Habe auch gehört das die Stecker der Steuergeräte unterschiedlich sind.
Von Facelift zu nicht Facelift.
Hat damit jemand erfahrung gemacht?
Danke im Vorraus hoffe ihr könnt mir helfen.
Mfg
habe die suchfunktion zwar benutzt aber nichts passendes gefunden.
Also fahre derzeit einen 320i Coupe M52B20 Facelift Baujahr 96.
nach langen überlegen habe ich mich dazu entschlossen ihn auf 325 umzubauen.
Schlachtauto vorhanden , folgende Daten :
325i Coupe M50B25 Baujahr 93.
Mir ist klar was zu tauschen ist.. (Motor,Auspuffanlage,Differential,Steuergerät...)
Jedoch jetzt zu meiner Frage.
Meines wissens wurde noch bei BJ 93 EWS1 verbaut.
Mein 320 hat ja schon EWS2 (mit ringantenne usw..)
Muss ich da sämtliche Schlösser tauschen?
Zudem hat mein 320 die ASC Funktion..
Diese muss ich aber nicht behalten (325 ohne asc..)
Muss ich da was beachten?
Habe auch gehört das die Stecker der Steuergeräte unterschiedlich sind.
Von Facelift zu nicht Facelift.
Hat damit jemand erfahrung gemacht?
Danke im Vorraus hoffe ihr könnt mir helfen.
Mfg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Chris26,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau M52B20 auf M50B25"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau M52B20 auf M50B25"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hallo,
die EWS muss übereinstimmen, sonst wird es aufwändig sie zu deaktivieren, etc..
Schau deshalb ob das Schlachtfahrzeug auch eine Ringantenne ums Schloss hat.
Wenn sie beide EWS2 (also mit Ringantenne) haben, musst du nur die Antennen+Steuergeräte umbauen.
Zum ASC:
Wenn du ASC hast, ist der ABS Block, sowie die Leitungen und der Kabelbaum zum non-ASC Fahrzeug unterschiedlich.
Umbauen kannst du trotzem, funktioniert halt dann nichtmehr und somit gibts auch keinen Tüv.
Und ob die Stecker der Steuergeräte unterschiedlich sind, kann dir egal sein, da du eh Steuergerät +Kabelbaum vom Motor übernehmen musst.
Der runde Stecker neben dem Sicherungskasten (X20) ist immer da und gleich aufgebaut (evtl fehlen nur ein paar pins, oder es sind ein paar mehr, je nachdem wie man umbaut)
Deshalb bevor wir dir weiterhelfen können, willlst du das ganze eingetragen haben?
die EWS muss übereinstimmen, sonst wird es aufwändig sie zu deaktivieren, etc..
Schau deshalb ob das Schlachtfahrzeug auch eine Ringantenne ums Schloss hat.
Wenn sie beide EWS2 (also mit Ringantenne) haben, musst du nur die Antennen+Steuergeräte umbauen.
Zum ASC:
Wenn du ASC hast, ist der ABS Block, sowie die Leitungen und der Kabelbaum zum non-ASC Fahrzeug unterschiedlich.
Umbauen kannst du trotzem, funktioniert halt dann nichtmehr und somit gibts auch keinen Tüv.
Und ob die Stecker der Steuergeräte unterschiedlich sind, kann dir egal sein, da du eh Steuergerät +Kabelbaum vom Motor übernehmen musst.
Der runde Stecker neben dem Sicherungskasten (X20) ist immer da und gleich aufgebaut (evtl fehlen nur ein paar pins, oder es sind ein paar mehr, je nachdem wie man umbaut)
Deshalb bevor wir dir weiterhelfen können, willlst du das ganze eingetragen haben?
Das heißt vom Motorkabelbaum wird direkt zum Steuergerät gegangen richtig?
Nein beim Schlachtfahrzeug ist keine Ringantenne vorhanden. Ews1 hat diese ja meines wissens nicht.
Nein beim Schlachtfahrzeug ist keine Ringantenne vorhanden. Ews1 hat diese ja meines wissens nicht.
Jo so isses, vom Motor kommen die Sensoren, dann teilt es sich auf zum Steuergerät und zum Stecker x20 (rundstecker nebem dem Sicherungskasten). Vom Stecker x20 kommen hauptsächlich Sachen wie Zündung, Dauerplus, etc.
jap, EWS 1 hat keine Ringantenne. Such bitte deshalb schonmal nach unterschieden von EWS 1 zu EWS 2, weil irgendeinen Pin wirst du brücken müssen, damit du den Motor zum laufen bekommst.
Nochmal: willst du Tüv auf das ganze?
jap, EWS 1 hat keine Ringantenne. Such bitte deshalb schonmal nach unterschieden von EWS 1 zu EWS 2, weil irgendeinen Pin wirst du brücken müssen, damit du den Motor zum laufen bekommst.
Nochmal: willst du Tüv auf das ganze?
Anzeige:
