Da gebe ich dir schon ein wenig recht.
problematisch ist halt der Wandler.
Dieser gibt in den meisten fällen den geist auf.
Da hat leider Bmw keine schöne Arbeit gemacht in Bezug auf die Software....
Ich habe eine modifizierte Software, wo ab 85km/h der Wandler komplett zu macht und zu bleibt.
Somit kein Wandler rühren....
problematisch ist halt der Wandler.
Dieser gibt in den meisten fällen den geist auf.
Da hat leider Bmw keine schöne Arbeit gemacht in Bezug auf die Software....
Ich habe eine modifizierte Software, wo ab 85km/h der Wandler komplett zu macht und zu bleibt.
Somit kein Wandler rühren....
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo e46- 330d-MP,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330d 204PS - schon wieder Getriebeschaden!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E46 330d 204PS - schon wieder Getriebeschaden!!"!
Gruß
Update:
BMW übernimmt natürlich keine Kulanz...
Aaaaber ich habe eine kleine Hoffnung:
Habe eben mit einem Kumpel telefoniert, der selbst Mechatroniker bei BMW ist. Er hat sich heute während der Mittagspause mal mit dem Thema beschäftigt und hat ein genau identischen Fall gefunden. Dort war es nur der Sensor...
Mein Fehler ist wie folgt:
Ich habe abends das Auto abgestellt und nichts ist gewesen...Lief bis dahin wirklich einwandfrei. Morgens starte ich das Auto und ab dem Start leuchtet die Getriebewarnleuchte.
Bin dann losgefahren und die Schaltvorgänge waren schon "härter" als normal...
Was allerdings komisch ist: Das Fahrzeug hat weiterhin die volle Leistung und schaltet alle Gänge einwandfrei durch, lediglich die Übergänge sind härter.
Bin dann auf einen Parkplatz und dort konnte ich den Schalthebel zwar frei hin und her schalten, jedoch blieb die Gang-Anzeige auf D/S stehen. Erst nach 15mal härter hin und her "rühren" sprang die Anzeige auf P um und das Auto startete wieder. Habe ihn dann vorsichtshalber abschleppen lassen.
Nun seine Idee: Eventuell ist es auch nur der Sensor, da das Getriebe nicht weiß, in welchem Gang es ist und daher sind die Übergänge auch "härter". Normalerweise merkt man ein Getriebeschaden einige Tage vorher, dass er sich mal verschaltet oder einen Gang nicht nehmen möchte o.ä.
Aber mein Getriebe lief bis zum Abend einwandfrei.
Habe dann meine BMW Werkstatt angerufen und gesagt, dass ich das Auto dort weghole. Da meinte er zu mir, ja Sie können das Auto auch noch fahren, mit Pech zerreißt es halt auf dem Weg.
Aber gut...mehr als kaputt machen kann ich ja nicht mehr ;)
Ich werde den Meister morgen nochmal fragen, wie groß die Späne war. Weil mein Kumpel sagt, kleine Spänereste sind nicht unbedingt ungewöhnlich bei den Getrieben....
Wie beurteilt ihr die Situation?
BMW übernimmt natürlich keine Kulanz...
Aaaaber ich habe eine kleine Hoffnung:
Habe eben mit einem Kumpel telefoniert, der selbst Mechatroniker bei BMW ist. Er hat sich heute während der Mittagspause mal mit dem Thema beschäftigt und hat ein genau identischen Fall gefunden. Dort war es nur der Sensor...
Mein Fehler ist wie folgt:
Ich habe abends das Auto abgestellt und nichts ist gewesen...Lief bis dahin wirklich einwandfrei. Morgens starte ich das Auto und ab dem Start leuchtet die Getriebewarnleuchte.
Bin dann losgefahren und die Schaltvorgänge waren schon "härter" als normal...
Was allerdings komisch ist: Das Fahrzeug hat weiterhin die volle Leistung und schaltet alle Gänge einwandfrei durch, lediglich die Übergänge sind härter.
Bin dann auf einen Parkplatz und dort konnte ich den Schalthebel zwar frei hin und her schalten, jedoch blieb die Gang-Anzeige auf D/S stehen. Erst nach 15mal härter hin und her "rühren" sprang die Anzeige auf P um und das Auto startete wieder. Habe ihn dann vorsichtshalber abschleppen lassen.
Nun seine Idee: Eventuell ist es auch nur der Sensor, da das Getriebe nicht weiß, in welchem Gang es ist und daher sind die Übergänge auch "härter". Normalerweise merkt man ein Getriebeschaden einige Tage vorher, dass er sich mal verschaltet oder einen Gang nicht nehmen möchte o.ä.
Aber mein Getriebe lief bis zum Abend einwandfrei.
Habe dann meine BMW Werkstatt angerufen und gesagt, dass ich das Auto dort weghole. Da meinte er zu mir, ja Sie können das Auto auch noch fahren, mit Pech zerreißt es halt auf dem Weg.
Aber gut...mehr als kaputt machen kann ich ja nicht mehr ;)
Ich werde den Meister morgen nochmal fragen, wie groß die Späne war. Weil mein Kumpel sagt, kleine Spänereste sind nicht unbedingt ungewöhnlich bei den Getrieben....
Wie beurteilt ihr die Situation?
Bmw sind so ne wichser hauptsache deren fehler was die verbockt haben nicht dafür zahlen frechheit einfach nur .
Zitat:
Bmw sind so ne wichser hauptsache deren fehler was die verbockt haben nicht dafür zahlen frechheit einfach nur .(Zitat von: M-PowerTr)
Nicht BMW sind die "Wichser", sondern die Werkstatt, die Mist baut!
Meint denn wirklich einer, andere Marken wären wesentlich kulanter?
Egal ob in Ford, VW.... -Foren, überall wird über schlechten Service etc. gemault.
So traurig und ungerecht das oft ist, es ist und bleibt wohl auch ein globales Problem, mit einigen Lichtblicken immer mal wieder.
Ich find sowas scheisse , jetzt ist das ding er bleibt auf kosten hängen . Nicht jeder hat mal ganz kurz 5500 euro für ein neues getriebe oder reperatur . Ich würde die Werkstatt verklagen oder den mechaniker der dir das getriebe verbaut hat , der diesen fehler gemacht hat .
weiteres Update:
Ich habe das Fahrzeug jetzt dort abgeholt und es auf eigener Achse zu meinem Kumpel gefahren.
Er lief einwandfrei!! Keine Warnmeldung, volle Leistung ... nichts
Wir tauschen jetzt auf gut Glück den Sensor und machen einen Ölwechsel...
Mein Kumpel ist froher Hoffnung, dass dann das Problem mit Glück schon behoben ist...Späne ist zwar vorhanden, aber soll wohl nicht unüblich sein durch den Abrieb nach 95.000km...
Ich habe das Fahrzeug jetzt dort abgeholt und es auf eigener Achse zu meinem Kumpel gefahren.
Er lief einwandfrei!! Keine Warnmeldung, volle Leistung ... nichts
Wir tauschen jetzt auf gut Glück den Sensor und machen einen Ölwechsel...
Mein Kumpel ist froher Hoffnung, dass dann das Problem mit Glück schon behoben ist...Späne ist zwar vorhanden, aber soll wohl nicht unüblich sein durch den Abrieb nach 95.000km...
Zitat:
Bmw sind so ne wichser hauptsache deren fehler was die verbockt haben nicht dafür zahlen frechheit einfach nur .(Zitat von: M-PowerTr)
Verwarnung
...Umgangston unangebracht / persönlicher Angriff / Beleidigung
.. siehe allgemeine Forums-Regeln / Richtlinien
Verwarnung jetzt hahahaha wegen was nur , weil ich wichsers gesagt habe ich meinte damit keinen User . Ehrlich kinderkake ist das doch !!! Oh weil ich wichsers gesagt habe kriege ich verwarnung hahahahaha. Da sieht man was es für hobbylose gibt !!.
Ehrlich weiß-blau-fan- rude das du noch so erbärmlich bist und sowas gleich meldest solltest dich schämen . Hasse so ne Leute die gleich sowas melden . Hobbyloser !!!
Zitat:
Du hattest einfach Glück.
Bearbeitet von: rick2601 am 04.02.2014 um 21:42:01(Zitat von: rick2601)
Ääää nein.
Glück gibts nicht. Endweder guter Autofahrer wenig Mängel oder schlechter Autofahrer viele Mängel.
Das gleiche gilt für die Wartung. Schlechter Autofahrer = keine Wartung ; guter Autofahrer = viel Wartung!
Ist doch logisch oder? Sowas kann man sogar verallgemeinern.
Zum Thema: Würde auch mal den Ölstand kontrollieren wenn der zu gering ist schaltet da nichts mehr.
Zitat:
Glück gibts nicht. Endweder guter Autofahrer wenig Mängel oder schlechter Autofahrer viele Mängel.
Das gleiche gilt für die Wartung. Schlechter Autofahrer = keine Wartung ; guter Autofahrer = viel Wartung!
Ist doch logisch oder? Sowas kann man sogar verallgemeinern.(Zitat von: oligophrenairborne)
Starke Worte und ich hoffe Du wirst Dich immer an Deine eigenen Worte erinnern.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Zitat:
Starke Worte und ich hoffe Du wirst Dich immer an Deine eigenen Worte erinnern.(Zitat von: rick2601)
Klar werde ich das. Warum das Auto immer beschuligen wenn es kaputt geht.
Es ist noch kein Auto verreckt das nicht übel gefahren wurde.
Zitat:Zitat:
Starke Worte und ich hoffe Du wirst Dich immer an Deine eigenen Worte erinnern.(Zitat von: rick2601)
Klar werde ich das. Warum das Auto immer beschuligen wenn es kaputt geht.
Es ist noch kein Auto verreckt das nicht übel gefahren wurde.(Zitat von: oligophrenairborne)
Da wette ich dagegen. :)
Zitat:
Da wette ich dagegen. :)(Zitat von: Metamorphose)
Alles klar um einen Kasten Bier :-D
Ja immer die leidigen getriebenthemen und die möglichen schäden durch die Fahrweise. Jetzt zu mir. Habe mir vor 4 jahren nen Zweitwagen besorgt nen Franzosen. Renault clio 3. Alles schön und recht ( abwrackprämie) ziemlich günstig. ... Auto regelmäßig KD und einmal im jahr nen Ölwechsel... immer mind 15 min warm gefahren dh. Unter 3t Touren schalten max halbgas.... dann erst mehr. Dann beim einkaufen motor angemacht ausgeparkt rückwärtsgang eingelegt und nichts ging mehr es gab kurz nen schlag beide räder blockieren. Beim freundlichen getriebeschaden kamen nur noch spähne raus. UND JETZT MUSS ICH DAZUSAGEN DIE LAUFLEISTUNG BETRÄGT 30TKM!!!!!
Zitat:
Ja immer die leidigen getriebenthemen und die möglichen schäden durch die Fahrweise. Jetzt zu mir. Habe mir vor 4 jahren nen Zweitwagen besorgt nen Franzosen. Renault clio 3. Alles schön und recht ( abwrackprämie) ziemlich günstig. ... Auto regelmäßig KD und einmal im jahr nen Ölwechsel... immer mind 15 min warm gefahren dh. Unter 3t Touren schalten max halbgas.... dann erst mehr. Dann beim einkaufen motor angemacht ausgeparkt rückwärtsgang eingelegt und nichts ging mehr es gab kurz nen schlag beide räder blockieren. Beim freundlichen getriebeschaden kamen nur noch spähne raus. UND JETZT MUSS ICH DAZUSAGEN DIE LAUFLEISTUNG BETRÄGT 30TKM!!!!!(Zitat von: gj790)
Vergleichst du jetzt einen Renault mit einem BMW? :)
Klar, auch Renault kann sich sowas heutzutage nicht mehr leisten. Klar ist auch, dass es immer Materialfehler geben kann...und dennoch ist Renault, was die Qualität angeht, eben nicht unbedingt auf einem Nenner mit BMW oder anderen deutschen Herstellern.
Unterm Strich würde mich interessieren, bei wie vielen BMW -und Mercedesmodellen sowas vorkommt. Leider gibt es dazu sehr wenig Statistik.
Zitat:
Ja immer die leidigen getriebenthemen und die möglichen schäden durch die Fahrweise. Jetzt zu mir. Habe mir vor 4 jahren nen Zweitwagen besorgt nen Franzosen. Renault clio 3. Alles schön und recht ( abwrackprämie) ziemlich günstig. ... Auto regelmäßig KD und einmal im jahr nen Ölwechsel... immer mind 15 min warm gefahren dh. Unter 3t Touren schalten max halbgas.... dann erst mehr. Dann beim einkaufen motor angemacht ausgeparkt rückwärtsgang eingelegt und nichts ging mehr es gab kurz nen schlag beide räder blockieren. Beim freundlichen getriebeschaden kamen nur noch spähne raus. UND JETZT MUSS ICH DAZUSAGEN DIE LAUFLEISTUNG BETRÄGT 30TKM!!!!!(Zitat von: gj790)
Ja ein möglicher/sicherer Vorbestitzer der den Wagen getreten hat wurde hier gar nicht berücksichtigt!
Also worauf willst du damit hinaus?
Wie siehts da mit Garantiefall aus? Bei 30tkm sollte da doch noch was zu machen sein!
Habe das auto nagelneu gekauft... fährt jetzt mein bruder da ich bayrisch unterwegs bin:-) laut Renault ist das ein bekanntes Problem. .. hab dann gefragt ob das ihr ernst sei. Danach war das gespräch schnell beendet. Gut es ist ein auto das ich für 9t gekauft habe ist klar iwo muss man sparen austattung qualotät...
Danke gj790 für deine Antwort, dass dein Auto NEU war... darauf habe ich gewartet.
oligo ist aber anscheinend immer noch der Meinung, dass Motoren und Getriebe nur kaputt gehn wenn man schlecht damit umgeht...
Die Worte Verschleiß, Materialermüdung oder gar Materialfehler scheinen Fremdwörter für ihn zu sein...
Gruß
oligo ist aber anscheinend immer noch der Meinung, dass Motoren und Getriebe nur kaputt gehn wenn man schlecht damit umgeht...
Die Worte Verschleiß, Materialermüdung oder gar Materialfehler scheinen Fremdwörter für ihn zu sein...
Gruß
"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Eben... es hängen viele faktoren davon. In diesem fall bestimmt nicht die Fahrweise. Ich sitze nicht mal ins auto und fahr gleich los sondern warte noch eine zigarettenlänge ob sinn oder nicht mir egal:-) in meinen augen sind motoren und komponente höchstleistungssportler --> warmachen-> fähig zur Leistung/ Höchstleistung-> auslaufen...
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