Wenn ich diese Youtube-Prollvideos schon sehe, dreht sich mir ALLES um!!
Da versägen die auch einen RS6 mit nem 330d...... Is klar......
So doof Audi auch sein mag ;-) .... der RS6 raucht jeden 330d in der Pfeiffe!
Es wird doch wohl für jeden nachvollziehbar sein, dass etwa gleich schwere und gleich starke Autos sich nicht viel nehmen werden. Natürlich lassen sich noch Komponenten, wie Stirnfläche, cw-Wert, Getriebeübersetzung, Antriebskonzept etc. dazunehmen und die können noch +/- 0,5 sec. evtl. ausmachen.
Wie einige schon richtig erkannt haben: Wenn man nicht Auto fahren kann, bin ich auch mit nem 320i evtl. schneller, als mit nem 330i.
6,7 sec. 0-100 find ich beim Coupe schon nicht schnell.
Gut, sicher nicht mit professionellen Mitteln gemessen, oder?
Ebenso die Bedingungen (Steigung, Nasse Fahrbahn etc.) wären interessant.
Ich kann mich noch gut an diverse 0-100-Beschleunigungs-Tests zum Ford Focus Mk2 ST und Opel Astra H OPC erinnern.
Beide etwa ähnlich stark, wie ein 330ci, aber 100KG leichter und beides Frontkratzer.
Der Focus ST (225 PS) hat seine angegebenen 6,8 sec. in zwei Tests geschafft, der Rest war schlechter.
Der Astra OPC (240 PS) hat in KEINEM! seine angegebenen 6,5 sec. geschafft.
Problem ist hier einfach das Antriebskonzept, weswegen sich trotz 15 PS Unterschied nicht viel tut.
Der Focus profotiert hier wahrscheinlich noch davon, dass im Gegensatz zum Astra (2L Turbo) ein schwererer 2,5L - Turbo auf die Vorderachse drückt und so für etwas bessere Traktion sorgt.
Nehmen wir den 330ci hinzu, sollte -eigentlich- der Heckantrieb ein wenig (aber halt keine Welten!) was ausmachen. Da ich allesamt gefahren bin, finde ich auch (sicher weiss ich es nicht!) die Getriebeübersetzung beim 330 einiges besser.
Bearbeitet von: Alex_F am 04.02.2014 um 16:12:01
Da versägen die auch einen RS6 mit nem 330d...... Is klar......
So doof Audi auch sein mag ;-) .... der RS6 raucht jeden 330d in der Pfeiffe!
Es wird doch wohl für jeden nachvollziehbar sein, dass etwa gleich schwere und gleich starke Autos sich nicht viel nehmen werden. Natürlich lassen sich noch Komponenten, wie Stirnfläche, cw-Wert, Getriebeübersetzung, Antriebskonzept etc. dazunehmen und die können noch +/- 0,5 sec. evtl. ausmachen.
Wie einige schon richtig erkannt haben: Wenn man nicht Auto fahren kann, bin ich auch mit nem 320i evtl. schneller, als mit nem 330i.
Zitat:
Also eines vorweg. Den 320d der mich von 0-100 zersägt zeigt ihr mir. Weil da hat er schon einen Schaltvorgang mehr als ich. Vom stand hat er sicher keine Chance.
Der Durchzug ist eben wild bei den dieseln. Die Region 80-160, da wirds eng.
Zu den Fakten. Ja es war fix ein 320d e46 fl. Ja mein 330ci hat die volle Leistung und steht gut im futter.
Gemessene 6, 7 s auf 100 und 26 auf 200.
Tatsache ist der start war so bei 90 und ich war ei 3500 umin und hab nachgerechnet. Da sgehn bei mir nur 150 ps an. Der Diesel war wahrscheinlich grad im günstigeren Bereich hnd hatte mehr als 150 ps zur Verfügung.
Die starke Steigung kommt auch noch hinzu.
Mfg(Zitat von: Kope)
6,7 sec. 0-100 find ich beim Coupe schon nicht schnell.
Gut, sicher nicht mit professionellen Mitteln gemessen, oder?
Ebenso die Bedingungen (Steigung, Nasse Fahrbahn etc.) wären interessant.
Ich kann mich noch gut an diverse 0-100-Beschleunigungs-Tests zum Ford Focus Mk2 ST und Opel Astra H OPC erinnern.
Beide etwa ähnlich stark, wie ein 330ci, aber 100KG leichter und beides Frontkratzer.
Der Focus ST (225 PS) hat seine angegebenen 6,8 sec. in zwei Tests geschafft, der Rest war schlechter.
Der Astra OPC (240 PS) hat in KEINEM! seine angegebenen 6,5 sec. geschafft.
Problem ist hier einfach das Antriebskonzept, weswegen sich trotz 15 PS Unterschied nicht viel tut.
Der Focus profotiert hier wahrscheinlich noch davon, dass im Gegensatz zum Astra (2L Turbo) ein schwererer 2,5L - Turbo auf die Vorderachse drückt und so für etwas bessere Traktion sorgt.
Nehmen wir den 330ci hinzu, sollte -eigentlich- der Heckantrieb ein wenig (aber halt keine Welten!) was ausmachen. Da ich allesamt gefahren bin, finde ich auch (sicher weiss ich es nicht!) die Getriebeübersetzung beim 330 einiges besser.
Bearbeitet von: Alex_F am 04.02.2014 um 16:12:01
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Alex_F,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 330ci vs e46 320d fl"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "e46 330ci vs e46 320d fl"!
Gruß
Fakt ist das ein Benziner immer besser geht als ein Diesel bei gleicher PS Anzahl!
Das einzige wo der Diesel besser ist, ist im Durchzug! Und zwar im 5/6 Gang bei 80km/h auf 120km/h!
Alles andere könnt ihr euch schön reden was ihr wollt!
Das lustigste ist ja wenn ich lese das man auch FAHREN KÖNNEN MUSS!! haha
aufs Gas steigen und schalten wird ja doch nicht so die Herausforderung sein! hahahahahaha
Und für die Träumer........ein Auto muss um die 100PS mehr haben als ein anderes um ab 100km/h richtig davon zu ziehen!
Das einzige wo der Diesel besser ist, ist im Durchzug! Und zwar im 5/6 Gang bei 80km/h auf 120km/h!
Alles andere könnt ihr euch schön reden was ihr wollt!
Das lustigste ist ja wenn ich lese das man auch FAHREN KÖNNEN MUSS!! haha
aufs Gas steigen und schalten wird ja doch nicht so die Herausforderung sein! hahahahahaha
Und für die Träumer........ein Auto muss um die 100PS mehr haben als ein anderes um ab 100km/h richtig davon zu ziehen!
BMW forever
Zitat:
Das lustigste ist ja wenn ich lese das man auch FAHREN KÖNNEN MUSS!! haha
aufs Gas steigen und schalten wird ja doch nicht so die Herausforderung sein! hahahahahaha(Zitat von: Tommy122)
Für einige schon....... ;-)
Damit ihrs wisst, ich kann Auto fahren.
90km/h sind leider für den 330ci eine extrem blöde Gesxhwindigkeitsregion zum losspurten.
Weil wenn man den zweiten Gang einlegt hängt man schneller im begrenzer als man überhaupt das Gaspedal durchdrücken kann. Und im 3. ist man bei 3500 touren und da liegen nur 150ps an :/.
Mfg
90km/h sind leider für den 330ci eine extrem blöde Gesxhwindigkeitsregion zum losspurten.
Weil wenn man den zweiten Gang einlegt hängt man schneller im begrenzer als man überhaupt das Gaspedal durchdrücken kann. Und im 3. ist man bei 3500 touren und da liegen nur 150ps an :/.
Mfg
Abschließend möchte ich auch nur noch sagen:
Es soll hier keinem unterstellt werden, er könne kein Auto fahren!
Fakt sollte nur sein, weder ein (gechippter) 320d, noch ein 330 (ci/d/i...) taugen heute, um "Angst und Schrecken" auf der Strasse zu verbreiten!
Wer da drauf steht, muss halt Geld in die Hand nehmen und sich nen relativ aktuellen M3/M5/RS6/Carrera Turbo oder was auch immer holen.
Ich erfreue mich halt am Klang der 6 Zylinder, der für mich reicht, sowie genug Power, um nicht beim LKW- oder Autoschleicher-Überholen als Hindernis zu gelten.
Der 320d - Fahrer freut sich über seinen viel geringeren Verbrauch.
Bearbeitet von: Alex_F am 04.02.2014 um 16:46:15
Es soll hier keinem unterstellt werden, er könne kein Auto fahren!
Fakt sollte nur sein, weder ein (gechippter) 320d, noch ein 330 (ci/d/i...) taugen heute, um "Angst und Schrecken" auf der Strasse zu verbreiten!
Wer da drauf steht, muss halt Geld in die Hand nehmen und sich nen relativ aktuellen M3/M5/RS6/Carrera Turbo oder was auch immer holen.
Ich erfreue mich halt am Klang der 6 Zylinder, der für mich reicht, sowie genug Power, um nicht beim LKW- oder Autoschleicher-Überholen als Hindernis zu gelten.
Der 320d - Fahrer freut sich über seinen viel geringeren Verbrauch.
Bearbeitet von: Alex_F am 04.02.2014 um 16:46:15
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