Hi!
Hab schon seit einiger zeit das Problem dass wenn es kalt ist der Leerlauf sehr unruhig ist und manchmal geht er sogar aus.
Ist das ein vanos Problem?
Wenn ja macht sich das auf die Leistung bemerkbar?
Ps: Beim Auslesen hat er mal nix angezeigt.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.12.2013 um 21:08:09
Hab schon seit einiger zeit das Problem dass wenn es kalt ist der Leerlauf sehr unruhig ist und manchmal geht er sogar aus.
Ist das ein vanos Problem?
Wenn ja macht sich das auf die Leistung bemerkbar?
Ps: Beim Auslesen hat er mal nix angezeigt.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 12.12.2013 um 21:08:09
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo El- Miguel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vanos Problem? unruhiger Leerlauf wenn kalt"!
Gruß
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Gruß
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Hey,
kurz und knapp: Nein. Die Vanos arbeitet im Leerlauf nicht.
Das ist eher ein Problem eines Nockenwellensensors o.ä..
Hast du das Problem auch, wenn das Auto warm gefahren ist?
Gruß, Meta
kurz und knapp: Nein. Die Vanos arbeitet im Leerlauf nicht.
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Hi, nein das Problem ist ausschließlich wenn er kalt ist .
Aber wenn es der Nockenwellensensor wär müsst es doch im fehlerspeicher stehen oder?
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Ist es ein permanenter unruhiger Lauf oder fällt die Drehzahl in unregelmäßigen Abständen ab?
Moin!
Die Drehzahl fällt in unregelmäßigen abständen.
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Servus,
dann könnte das gut an der Vanos liegen.
Jedoch habe ich aus Erfahrung auch schon mehrere Faktoren feststellen können. Weiss ja nicht was du schon alles getauscht oder repariert hast. Wenn der Motor dahingehend noch jungfräulich ist und der Fehlerspeicher nix auswirft, kann die Fehlersuche unter Umständen sehr schwierig werden.
Habe eben denn LMM getauscht und Werte löschen lassen - jetzt mal abkühlen lassen und hoffen......Fehlerspeicher war wie immer leer^^ - Lambdas haben im warmen Zustand richtige Werte geliefert.
dann könnte das gut an der Vanos liegen.
Jedoch habe ich aus Erfahrung auch schon mehrere Faktoren feststellen können. Weiss ja nicht was du schon alles getauscht oder repariert hast. Wenn der Motor dahingehend noch jungfräulich ist und der Fehlerspeicher nix auswirft, kann die Fehlersuche unter Umständen sehr schwierig werden.
Habe eben denn LMM getauscht und Werte löschen lassen - jetzt mal abkühlen lassen und hoffen......Fehlerspeicher war wie immer leer^^ - Lambdas haben im warmen Zustand richtige Werte geliefert.
Wenn dein Motor im kalten Zustand (morgens) schlecht läuft kann es auch die Ursache haben dass deine benzinpumpe nicht mehr genügend förderdruck aufbaut. Also deutlich unter 3.5 bar liegt. Weil der Motor braucht bei Kaltstart mehr spritzufuhr weil die dme den Motor mit fetterem Gemisch versorgt damit die kats auf Temperatur kommen um Euro2 Norm einhalten zu können. Im warmen Zustand hast du das Problem nicht. Also würde ich dir vorschlagen den benzindruck messen zulassen.
Moin zusammen,
kann es kaum glauben - bin zunächst das Problem mit dem unruhigen Lauf im kalten Zustand los. LMM liefert anscheinend jetzt die richtigen Werte. Nun, da der LMM nur einmal vor 4 Jahren im FS stand - habe ich mir keine Gedanken mehr darüber gemacht. Aber er hat sich nach 14 Jahren doch langsam verabschiedet.
In dem Zusammenhang nochmals Danke an denjenigen der mir diesen Tipp gegeben hat. War mal so nebenbei in einem thread erwähnt.
Was sicherlich auch interessant für El-Miguel sein könnte:
Unterscheidet sich die software vom Bosch-Tester von der BMW software? Also was die Möglichkeiten und den Fehlerspeicher angeht?
kann es kaum glauben - bin zunächst das Problem mit dem unruhigen Lauf im kalten Zustand los. LMM liefert anscheinend jetzt die richtigen Werte. Nun, da der LMM nur einmal vor 4 Jahren im FS stand - habe ich mir keine Gedanken mehr darüber gemacht. Aber er hat sich nach 14 Jahren doch langsam verabschiedet.
In dem Zusammenhang nochmals Danke an denjenigen der mir diesen Tipp gegeben hat. War mal so nebenbei in einem thread erwähnt.
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