Hallo habe gerade versucht mit win kfp ein software update am motorsteuergerät ms43 von meinen e46 cabrio mit m54b22 durchzuführen.
Programmierung hat auch geklappt nur läuft der motor nach dem starten total sägend und gas nimmt er auch nicht an bzw fahren unmöglich.
WAS HAB ICH VERKEHRT GEMACHT?
zsb nummer war 7512241 , habe beim flashen die höchste genommen7794719 , da meine nicht aufgelistet war und ich das gesehen hab das man die höchste nehmen soll.
brauche dringend hilfe muss morgen früh auf arbeit
grüße rené
Programmierung hat auch geklappt nur läuft der motor nach dem starten total sägend und gas nimmt er auch nicht an bzw fahren unmöglich.
WAS HAB ICH VERKEHRT GEMACHT?
zsb nummer war 7512241 , habe beim flashen die höchste genommen7794719 , da meine nicht aufgelistet war und ich das gesehen hab das man die höchste nehmen soll.
brauche dringend hilfe muss morgen früh auf arbeit
grüße rené
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo rene_t2004,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE ,Motor Update ging schief"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "HILFE ,Motor Update ging schief"!
Gruß
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warum biste nicht über update gegangen anstatt die ZB selber zu suchen
einfach die höckste nehmen is schlicht weg falsch
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do-it-auto EDIN K+CAN
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Software: EDIN, NCS, Tool32, Rheingold, E-sys, DIS V44/57, BMW SSS
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Hab doch update im kofortmodus genommen nur scheinbar die falsche zsb. Also da meine 7512271 nicht zu finden ist programmier ich grade auf die 7512194.
Oder was soll ich genau tun? Muss den jetzt noch zum laufen bekommen.
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Hast du Team viewer und internet am auto
dann schau ich mal nach
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Versuche team viewer runterzuladen wenn die codierung durch ist
Es kann sein, dass der Motor nach dem flashen "wie ein Sack Nüsse" läuft, weil die Adaptionswerte für Laufunruhe weg sind.
Ich habe diese schon einmal bei einem M54B22 über INPA gelöscht und hatte genau dieses Ergebnis. Nach einigen Minuten hatte sich der Motorlauf wieder beruhigt.
Die korrekte Zusammenbaunummer kannst Du dem Teilekatalog entnehmen, da es sich hierbei um die Teilenummer des programmierten Steuergerätes handelt. Hierbei aber immer darauf achten, dass sich die Hardware des Steuergerätes nicht geändert hat, wie bspw. beim e46 M3 der Fall (MSS54/MSS54HP). Alternativ kannst Du die Zuordnung zwischen ZusbNr und Flash-Datei auch dieser .DAT Datei in dem Ordner für das Steuergerät entnehmen. In der Flash-Datei findest Du noch diverse weitere Informationen über die darin enthaltene Software.
Edit: 7794719 ist übrigens die DDE vom 320d. Ein Wunder, dass er überhaupt ansprang.
Bearbeitet von: Improvisator am 11.12.2013 um 22:43:39
Ich habe diese schon einmal bei einem M54B22 über INPA gelöscht und hatte genau dieses Ergebnis. Nach einigen Minuten hatte sich der Motorlauf wieder beruhigt.
Die korrekte Zusammenbaunummer kannst Du dem Teilekatalog entnehmen, da es sich hierbei um die Teilenummer des programmierten Steuergerätes handelt. Hierbei aber immer darauf achten, dass sich die Hardware des Steuergerätes nicht geändert hat, wie bspw. beim e46 M3 der Fall (MSS54/MSS54HP). Alternativ kannst Du die Zuordnung zwischen ZusbNr und Flash-Datei auch dieser .DAT Datei in dem Ordner für das Steuergerät entnehmen. In der Flash-Datei findest Du noch diverse weitere Informationen über die darin enthaltene Software.
Edit: 7794719 ist übrigens die DDE vom 320d. Ein Wunder, dass er überhaupt ansprang.
Bearbeitet von: Improvisator am 11.12.2013 um 22:43:39
Du kannst doch nicht einfach die höchste ZB Nummer flashen !!!
7794719-----> ist eine DDE (Diesel)
Die 2 ZB Nummer müsste richtig sein aber ist schon älter.
Hier richtige ZB bei M54 Motor
7512241 (ist) alte
7545646 (soll) neue
Bearbeitet von: Hojo29 am 11.12.2013 um 23:35:26
7794719-----> ist eine DDE (Diesel)
Die 2 ZB Nummer müsste richtig sein aber ist schon älter.
Hier richtige ZB bei M54 Motor
7512241 (ist) alte
7545646 (soll) neue
Bearbeitet von: Hojo29 am 11.12.2013 um 23:35:26
Ja ghostrider0815 hat mir alles wieder "repariert"
Der Mann hat sich echt nachts um zehn eine stunde zeit genommen um nem fremden hilfesuchenden Forummitglied per teamviewer zu helfen.
Ich bin davon grad noch sowas von baff. Mein absoluter Dank und Respekt dafür nochmals.
Werd mich jetzt erstmal noch viiiiiel genauer damit befassen bevor ich hier nochmals was probiere.
Leute Ihr seit die besten hier im Forum. Umdie Uhrzeit so schnell kompetente Hilfe zu bekommen ist echt nicht selbstverständlich.
DANKE DANKE DANKE
Der Mann hat sich echt nachts um zehn eine stunde zeit genommen um nem fremden hilfesuchenden Forummitglied per teamviewer zu helfen.
Ich bin davon grad noch sowas von baff. Mein absoluter Dank und Respekt dafür nochmals.
Werd mich jetzt erstmal noch viiiiiel genauer damit befassen bevor ich hier nochmals was probiere.
Leute Ihr seit die besten hier im Forum. Umdie Uhrzeit so schnell kompetente Hilfe zu bekommen ist echt nicht selbstverständlich.
DANKE DANKE DANKE
Hab es zu spät endeckt sonnst wäre das auch kein problem gewessen für mich.
Aber warst ja gut beraten mit profi Ghostrider ;-)
Bearbeitet von: Hojo29 am 11.12.2013 um 23:43:52
Aber warst ja gut beraten mit profi Ghostrider ;-)
Bearbeitet von: Hojo29 am 11.12.2013 um 23:43:52
Zitat:
Aber warst ja gut beraten mit profi Ghostrider ;-)
Nicht übertreiben Hojo :-) manche Leute so wie wir machen das ja schon länger was aber nicht heist das wir alles wissen oder können. Sollange es ja hilfreich war und sein Auto wieder läuft is ja OK
Interface:
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Ja läuft wieder super. Habs wie gesagt gestern nochmal mit der Nummer geflasht die Hojo gepostet hat und seit dem alles wieder 1a ;-) .
Gibts eigentlich nen einfachen Weg herauszufinden welches der zsb nun die neuste ist? Also Vorgehensweise.
Grüße Rene
Gibts eigentlich nen einfachen Weg herauszufinden welches der zsb nun die neuste ist? Also Vorgehensweise.
Grüße Rene
Einfach im Teilekatalog nachschauen. Unter AT-Steuergerät DME/DDE programmiert" findest Du die Zusammenbaunummern.
Das hab ich schon gecheckt. Nur wenn ich jetzt meine Fahrzeugdaten eingebe (Baujahr 04/2001) 320Ci schmeißt er mir die 7545416 raus.
Die aktuellste ist laut Hojo und Ghostrider aber die 7545646 . Die hab ich auch geflasht.
Muss ich da das letzte Baujahr eingeben um die letzte Nummer zu bekommen oder wie geh ich da vor um an den letzten Stand zu kommen ?
Die aktuellste ist laut Hojo und Ghostrider aber die 7545646 . Die hab ich auch geflasht.
Muss ich da das letzte Baujahr eingeben um die letzte Nummer zu bekommen oder wie geh ich da vor um an den letzten Stand zu kommen ?
Das kann gut sein. Ich weiß nicht 100%ig genau, wie der Teilekatalog tickt, aber es kann gut sein, dass Dir nur Teile bis zum Produktionsmonat Deines Autos angezeigt werden.
Zur Not halt einfach ohne Baujahr in den Teilekatalog gehen. Aber dabei immer aufpassen, ob sich die Hardware mal maßgeblich geändert hat.
Zur Not halt einfach ohne Baujahr in den Teilekatalog gehen. Aber dabei immer aufpassen, ob sich die Hardware mal maßgeblich geändert hat.
Gibts noch ne andere Möglichkeit die Nummern raus zu ziehen? Irgendwo listen die regelmäsig aktualisiert werden oder sowas? Bmwfans sagt auch ohne Baujahr diese Nummer.aber die 7545646 find ich nirgends.
Du könntest mal die Flash-Dateien durchforsten. In jeder steht drin für welches Steuergerät und für welchen Motor diese ist und wann sie erstellt wurde. Die Zuordnung zu den Zusammenbaunummern ist in einer anderen Datei hinterlegt. Das ganze ist aber eine sehr mühsame Arbeit.
ZB Nummer ist nicht immer Teilenummer. Könnt ihr gerne bei einem CCC vergleichen und mit inpa die ZB Nummer suchen.
CCC ? Klär mich auf ;-)
Wie funktioniert das mit dem motorupdate? Inpa und dis/ progman hätte ich... Gibt es eine Anleitung?
Flashen geht mit WinKFP bzw. NFS.
Also aus dem Kontext dieses threats kannste ziemlich gut nachvollziehen wie man ein update durchführt. Bzw wie mans nicht durchführen sollte ;-)
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