Hy Leute!
Leider sind die "passenden" Threads uz dem Thema nicht für den M43 Motor.
Motor: M43
km: 180.000
BJ 2000
Modell: 318 ci
Von heute auf morgen hat sich die Motorkontrollleuchte blinkend gemeldet und geht seit dem nicht mehr weg. Blinkt bei Beschleunigung, 4-5 mal, danach ist sie statisch da bis wieder beschleunigt wird.
Motor ruckelt, Leistung statt 118PS gefühlte 70PS
BMW Auslesung:
1. Auslesen: Zündkerzen: getauscht, Problem da
2. Auslesen: Zündspule: getauscht, Problem da
3. Auslesen: Motorsteuergerät (Zündkabel meinten sie ist es nicht), Kosten 1130 €
BMW meinte inoffoziell es repariere zu lassen kommt günstiger. (ca. 400€)
Jetzt meine Frage: Sollte ich es einschicken und reparieren lassen, oder ein gebrauchtes kaufen (ca. 200€) und diesen dann umcodieren lassen?
Ist es überhaupt das Motorsteuergerät oder wieder Geld umsonst?
LG
Domi
Leider sind die "passenden" Threads uz dem Thema nicht für den M43 Motor.
Motor: M43
km: 180.000
BJ 2000
Modell: 318 ci
Von heute auf morgen hat sich die Motorkontrollleuchte blinkend gemeldet und geht seit dem nicht mehr weg. Blinkt bei Beschleunigung, 4-5 mal, danach ist sie statisch da bis wieder beschleunigt wird.
Motor ruckelt, Leistung statt 118PS gefühlte 70PS
BMW Auslesung:
1. Auslesen: Zündkerzen: getauscht, Problem da
2. Auslesen: Zündspule: getauscht, Problem da
3. Auslesen: Motorsteuergerät (Zündkabel meinten sie ist es nicht), Kosten 1130 €
BMW meinte inoffoziell es repariere zu lassen kommt günstiger. (ca. 400€)
Jetzt meine Frage: Sollte ich es einschicken und reparieren lassen, oder ein gebrauchtes kaufen (ca. 200€) und diesen dann umcodieren lassen?
Ist es überhaupt das Motorsteuergerät oder wieder Geld umsonst?
LG
Domi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Neox,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ci Zylinder 2 Zündaussetzer, Motorsteuergerät?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318ci Zylinder 2 Zündaussetzer, Motorsteuergerät?"!
Gruß
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Zitat:
....
Von heute auf morgen hat sich die Motorkontrollleuchte blinkend gemeldet und geht seit dem nicht mehr weg. Blinkt bei Beschleunigung, 4-5 mal, danach ist sie statisch da bis wieder beschleunigt wird.
....
BMW Auslesung:
...
LG
Domi(Zitat von: Neox)
Welche Fehlercodes wurden ausgelesen?
Ich hatte P0170, P0300 und P0302 wegen defektem LMM, dabei mehrfach blinkende MKL beim Beschleunigen. Allerdings keinen spürbaren Leistungsverlust.
Kann ich auswendig nicht sagen, muss ich schaun ob ich das Protokoll noch habe.
LMM kann ich ausschließen da er ja wenn er abgesteckt ist funktionieren müsste und in sein Reserveprogramm geht.
Da am Display Zylinder Eingang (-) und Ausgang (+) stand sagte der Mitarbeiter, dass es das Steuergerät ist.
LMM kann ich ausschließen da er ja wenn er abgesteckt ist funktionieren müsste und in sein Reserveprogramm geht.
Da am Display Zylinder Eingang (-) und Ausgang (+) stand sagte der Mitarbeiter, dass es das Steuergerät ist.
defekte steuergeräte sind eigentlich extrem selten beim e46.
die fehlercodes wären sehr interessant.....
Bearbeitet von: aeneon am 18.10.2013 um 11:51:58
die fehlercodes wären sehr interessant.....
Bearbeitet von: aeneon am 18.10.2013 um 11:51:58
Interpunktion und Orthographie dieses Postings ist frei erfunden. Eine Übereinstimmung mit aktuellen oder ehemaligen Regeln wäre rein zufällig und ist nicht beabsichtigt.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Fehler gefunden.
Laut 2 mal auslesen von BMW
1. mal: Zündspule, neu gekauft kein Erfolg
2. mal: Motorsteuergerät
Fahrzeug wurde mit Fehler verkauft, Käufer hat mir rückgemeldet dass es das Zündkabel Zylinder 2 war. Diese Option hat BMW SOFORT ausgeschlossen und mir erklärt dass das so gut wie nieeeee vorkommt.
Somit hätte ich jetzt laut BMW Motorsteuergerät tauschen sollen, danach Einspritzdüsen und und und
Tatsächlich war es ein 40€ Kabel
LG
Neox
Laut 2 mal auslesen von BMW
1. mal: Zündspule, neu gekauft kein Erfolg
2. mal: Motorsteuergerät
Fahrzeug wurde mit Fehler verkauft, Käufer hat mir rückgemeldet dass es das Zündkabel Zylinder 2 war. Diese Option hat BMW SOFORT ausgeschlossen und mir erklärt dass das so gut wie nieeeee vorkommt.
Somit hätte ich jetzt laut BMW Motorsteuergerät tauschen sollen, danach Einspritzdüsen und und und
Tatsächlich war es ein 40€ Kabel
LG
Neox
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