Guten Morgen,
nach meinem Heizungsproblem hat sich gestern ein neues Problem ergeben.
Kurz zum Fahrzeug:
E60, 523i, Motor N52, Schaltgetriebe, Autogasumbau
Gestern Nachmittagt hat es beim Beschleunigen an der Ampel bei betriebswarmem Motor einen heftigen Ruck gegegen (ich dachte zuerst, mir wäre jemand ins Auto gefahren, so heftig war der Ruck) und der Motor lief nur noich ruckelnd auf 5 Zylindern. Ich habe sofort von Gas auf Benzin umgeschaltet, die Störung blieb jedoch. Die Motorkontrolleuchte kam dann auch. Das Auslesen mit einem OBD-Tester ergab Zündaussetzer (Misfire) Zylinder 5.
Da der Fehler sowohl auf Benzin als auch auf Gas auftritt, würde ich die Kraftstoffeinspritzung als Ursache ausschließen. Bliebe die Zündung. Oder welche Möglichkeiten gibt es noch?
Wie gesagt, bemerkenswert ist, dass der Fehler so urplöätzlich und mit dem Ruck kam.
Jemand eine Idee?
Danke und ein schönes Wochenende!
nach meinem Heizungsproblem hat sich gestern ein neues Problem ergeben.
Kurz zum Fahrzeug:
E60, 523i, Motor N52, Schaltgetriebe, Autogasumbau
Gestern Nachmittagt hat es beim Beschleunigen an der Ampel bei betriebswarmem Motor einen heftigen Ruck gegegen (ich dachte zuerst, mir wäre jemand ins Auto gefahren, so heftig war der Ruck) und der Motor lief nur noich ruckelnd auf 5 Zylindern. Ich habe sofort von Gas auf Benzin umgeschaltet, die Störung blieb jedoch. Die Motorkontrolleuchte kam dann auch. Das Auslesen mit einem OBD-Tester ergab Zündaussetzer (Misfire) Zylinder 5.
Da der Fehler sowohl auf Benzin als auch auf Gas auftritt, würde ich die Kraftstoffeinspritzung als Ursache ausschließen. Bliebe die Zündung. Oder welche Möglichkeiten gibt es noch?
Wie gesagt, bemerkenswert ist, dass der Fehler so urplöätzlich und mit dem Ruck kam.
Jemand eine Idee?
Danke und ein schönes Wochenende!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Olli_E46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Plötzlich Zündaussetzer 5. Zylinder"!
Gruß
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Gruß
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Ich habe gerade die Kerze und die Zündspule mit einem anderen Zylinder getauscht. Der Fehler ist "mitgewandert". Also wohl Zündspule, denn die Kerzen sahen noch recht gut aus.
Hatte das auch mal nach einem weiteren neustart war der Fehler weg und ist es auch seit 2 Jahren ;)
Der ADAC Mitarbeiter konnte sich das auch nicht erklären, Motorkontrolleuchte brannte ebenfalls...
Der ADAC Mitarbeiter konnte sich das auch nicht erklären, Motorkontrolleuchte brannte ebenfalls...
One of the last wild Ducks!
Hatte ich auch. Aber nach dem spulentausch blieb das prob. Auch wenn die kerze gut aussah so war sie das uebel
Zitat:
Hatte ich auch. Aber nach dem spulentausch blieb das prob. Auch wenn die kerze gut aussah so war sie das uebel(Zitat von: alex8)
wenn der fehler so schnell reproduzierbar ist , dann kannst du ja die kerze wieder zurücktauschen.
wenn der fehler dann wieder zurück wandert, wird es die kerze sein, bleibt er dort, ist es wohl die zündspule.
Nu mal los....
Es war die Zündspule, wie ich durch weiteres Tauschen nur der Spule in Erfahrung bringen konnte. Habe alle Zündspulen getauscht (ich weiß, die Meinungen gehen da außeinander) und die Kiste läuft wieder wie neu :-)
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