Von Tachowerten spricht auch niemand, das ist zu ungenau.
Die Modelle, die definitiv begrenzt sind (auf 250), laufen auch erst bei über 260 Tacho in den elektronischen begrenzer.
Die Modelle, die definitiv begrenzt sind (auf 250), laufen auch erst bei über 260 Tacho in den elektronischen begrenzer.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hero182,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V Max 320d"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "V Max 320d"!
Gruß
Fast alle Autos heutzutage sind abgeriegelt
Interessant.....Mal gucken, ob mein Corsa entdrosselt die 200 packt. 😊😊
Einige träumen sich was zusammen, unfassbar.
Mit 184 DIESEL PS ist nunmal nicht mehr drin und Saugnapf hat mal wieder prima erklärt warum.
Selbst wenn er bezüglich Reifen etc. bei 240 abgeregel sein SOLLTE, schafft er nicht mehr.
Weiß nicht was daran so schwer zu kapieren ist.
Mit 184 DIESEL PS ist nunmal nicht mehr drin und Saugnapf hat mal wieder prima erklärt warum.
Selbst wenn er bezüglich Reifen etc. bei 240 abgeregel sein SOLLTE, schafft er nicht mehr.
Weiß nicht was daran so schwer zu kapieren ist.
Also Leute, sehr hitzig (oder auch witzig) eure Diskussion. Seit 4 Wochen (aber bereits 8000km) haben wir auch einen 320d F30. Der ist DEFINITIV bei 240km/h abgeregelt ! Wenn man manuell mit den Schaltwippen im Sportmodus alles ausfährt werden es auch mal 246km/h. OHNE Eingriff in die Sportautomatik ist IMMER bei 240km/h Schluss (egal ob Comfort, Sport oder Sport plus)
Finde ich nicht ungewöhnlich (hatte bis vor 4 Wochen einen Mercedes C 220 CDI T-Modell der auch bei 226km/h Tacho abgeregelt war = exakt nach Satellit gemessen 218km/h über meine SportApp im Motorradmodus - das ist zufällig genau die Werksangabe) und die 240km/h entsprechen nach Satellit auch exakt der Werksangabe von 235km/h , also auch ein recht genauer Tacho.
Also Fazit an alle: Er IST abgeregelt und er LÄUFT 240 nach Tacho - warum auch nicht, der Mercedes lief die 226 auch mit 7 Gängen und 170PS....
Finde ich nicht ungewöhnlich (hatte bis vor 4 Wochen einen Mercedes C 220 CDI T-Modell der auch bei 226km/h Tacho abgeregelt war = exakt nach Satellit gemessen 218km/h über meine SportApp im Motorradmodus - das ist zufällig genau die Werksangabe) und die 240km/h entsprechen nach Satellit auch exakt der Werksangabe von 235km/h , also auch ein recht genauer Tacho.
Also Fazit an alle: Er IST abgeregelt und er LÄUFT 240 nach Tacho - warum auch nicht, der Mercedes lief die 226 auch mit 7 Gängen und 170PS....
Zitat:
Also Leute, sehr hitzig (oder auch witzig) eure Diskussion. Seit 4 Wochen (aber bereits 8000km) haben wir auch einen 320d F30. Der ist DEFINITIV bei 240km/h abgeregelt ! Wenn man manuell mit den Schaltwippen im Sportmodus alles ausfährt werden es auch mal 246km/h. OHNE Eingriff in die Sportautomatik ist IMMER bei 240km/h Schluss (egal ob Comfort, Sport oder Sport plus)
Finde ich nicht ungewöhnlich (hatte bis vor 4 Wochen einen Mercedes C 220 CDI T-Modell der auch bei 226km/h Tacho abgeregelt war = exakt nach Satellit gemessen 218km/h über meine SportApp im Motorradmodus - das ist zufällig genau die Werksangabe) und die 240km/h entsprechen nach Satellit auch exakt der Werksangabe von 235km/h , also auch ein recht genauer Tacho.
Also Fazit an alle: Er IST abgeregelt und er LÄUFT 240 nach Tacho - warum auch nicht, der Mercedes lief die 226 auch mit 7 Gängen und 170PS....(Zitat von: MaryKay)
Ich glaube manche verstehen den Unterschied nicht zwischen abgeregelt (elektronisch auf eine bestimmte Geschwindigkeit begrenzt, erreicht der Wagen diese Geschwindigkeit, bekommt er grob gesagt keinen Sprit mehr vom Motormanagement) und der normalen Höchstgeschwindigkeit eines Wagens, wo (hauptsächlich) der Luftwiderstand so groß wird, dass die Leistung des Motors nicht ausreicht, um noch weiter zu beschleunigen.
Darum geht's hier.
Gerade wenn du sagst, dass er auch mal mehr als 240 schafft, ist das doch ein klares Zeichen, dass er nicht per Software auf 240 limitiert sein kann.
Das bei dem Mercedes passt ja eh ziemlich gut, bei 170PS und nem normalo Luftwiderstand ist das ein ganz normaler Wert, dass der Wind den Wagen bei 226km/h einbremst.
Manche Spezialisten hier denken halt, dass ihr toller 320d mehr 240km/h schaffen würde wenn der böse BMW-Ingeneur ihren 320d nicht per Software auf 240 begrenzt hätte. Er schafft halt auf gerade Strecke einfach nicht mehr Speed, Tacho 240 ist doch eh sehr gut für "nur" 184PS.
Hi @ All,
das Thema wurde schon in diversen anderen Foren diskutiert!
Es haben nicht nur die 320d ein Speedlimit im Motorsteuergerät hinterlegt.
Die F-Reihe ist aerodynamisch gesehen wesentlich besser als die Vorgängermodelle, was eine höhere Endgeschwindigkeit bei geringer oder gleicher Leistung begünstigt.
Die Gründe wurden z.T. schon genannt (Reifen), meiner Meinung nach fehlt aber der Entscheidende, die Modelpolitik!
Durch den gezielten Einsatz der Begrenzung wahrt der Hersteller auch den "Respekt"-Abstand zwischen den verschiedenen Motorvarianten. Gerade beim Einbau eines PPK wäre der Abstand zum nächst höheren Model nicht mehr deutlich gegeben.
Höhere V-max. funktioniert vielleicht durch Chiptuning...
Gruß
P.S.: Beim 320d stehen definitiv 240Km/h im Steuergerät, auf dem Tacho sind dann ein paar km/h Mehranzeige möglich...
das Thema wurde schon in diversen anderen Foren diskutiert!
Es haben nicht nur die 320d ein Speedlimit im Motorsteuergerät hinterlegt.
Die F-Reihe ist aerodynamisch gesehen wesentlich besser als die Vorgängermodelle, was eine höhere Endgeschwindigkeit bei geringer oder gleicher Leistung begünstigt.
Die Gründe wurden z.T. schon genannt (Reifen), meiner Meinung nach fehlt aber der Entscheidende, die Modelpolitik!
Durch den gezielten Einsatz der Begrenzung wahrt der Hersteller auch den "Respekt"-Abstand zwischen den verschiedenen Motorvarianten. Gerade beim Einbau eines PPK wäre der Abstand zum nächst höheren Model nicht mehr deutlich gegeben.
Höhere V-max. funktioniert vielleicht durch Chiptuning...
Gruß
P.S.: Beim 320d stehen definitiv 240Km/h im Steuergerät, auf dem Tacho sind dann ein paar km/h Mehranzeige möglich...
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Also bei mir im 535d Automatik f11 hab ich rausgefunden, dass ich im 8. Gang exakt 250 schaffe und im 7. Gang über 263 km/h !!!! Und ich weiß nichtmal WARUM??!!?
Zitat:
Also bei mir im 535d Automatik f11 hab ich rausgefunden, dass ich im 8. Gang exakt 250 schaffe und im 7. Gang über 263 km/h !!!! Und ich weiß nichtmal WARUM??!!?(Zitat von: Safruno)
Ich vermute, dass im achten Gang nicht mehr genug leistung da ist, er hat dort ja weniger Drehzahl.
Hallo,
liegt an der Übersetzung.
liegt an der Übersetzung.
Flashen, Codieren und alles andere zum Thema Auto und Bit/Bytes
Info
wenn man sich den changlog der i-stufen updates ma anschaut, steht da öfter was von vmx begrenzung
diese sind nun von der e89 (e9x e8x) schiene
ein Beispiel
28.04.11 So 11-09-490 45BMO MEVD1724.C03 [WAP39.Z, d] Erweiterung Vmax fuer alle E84 mit N20B20U0 und SA840 und Allrad = 219 km/h
und
Aenderung Vmax fuer alle E84 mit N20B20O0 und SA840 = 235 km/h
oder
21.02.12 So 12-07-490 44DMO DDE701 C12 [EMG68.1, e] Aenderung der VMAX-Werte fuer E84 N47D20K1
Bearbeitet von: schwimmer am 20.10.2014 um 14:03:27
wenn man sich den changlog der i-stufen updates ma anschaut, steht da öfter was von vmx begrenzung
diese sind nun von der e89 (e9x e8x) schiene
ein Beispiel
28.04.11 So 11-09-490 45BMO MEVD1724.C03 [WAP39.Z, d] Erweiterung Vmax fuer alle E84 mit N20B20U0 und SA840 und Allrad = 219 km/h
und
Aenderung Vmax fuer alle E84 mit N20B20O0 und SA840 = 235 km/h
oder
21.02.12 So 12-07-490 44DMO DDE701 C12 [EMG68.1, e] Aenderung der VMAX-Werte fuer E84 N47D20K1
Bearbeitet von: schwimmer am 20.10.2014 um 14:03:27
Hinweis:
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Hi. Bin neu hier und schnuppere durch die Themen.
Zu diesem Thema:
Meinem Gefühl nach ist der 320d f30 bei exakten 240km/h (Tachowert) abgeriegelt. Ich spüre auch deutlich die "Bremse".
Meine Garantie läuft bald ab. Mache dann mal ne Softw.optimurng. mal schaun was er finden kann und falls Vmax vorhanden, was er ohne läuft. Schätze arg viel nicht mehr aber 250/255 (Tacho) müssten navh gefühl noch gehn. Weil das "Bremsen" wirklich deutlich zu spüren ist. Das Komische ist auch, dass es keine Rolle spielt, ob ich mit Winterreifen 215er/16" oder Sommerreifen 235er/19" fahre. Regelt immer exakt bei 240km/h ab. Manchmal sprongt er auf 241 aber dann wiedwr zuruck auf 240.
Mit freundlichen Grüssen
Ottoman54
Zu diesem Thema:
Meinem Gefühl nach ist der 320d f30 bei exakten 240km/h (Tachowert) abgeriegelt. Ich spüre auch deutlich die "Bremse".
Meine Garantie läuft bald ab. Mache dann mal ne Softw.optimurng. mal schaun was er finden kann und falls Vmax vorhanden, was er ohne läuft. Schätze arg viel nicht mehr aber 250/255 (Tacho) müssten navh gefühl noch gehn. Weil das "Bremsen" wirklich deutlich zu spüren ist. Das Komische ist auch, dass es keine Rolle spielt, ob ich mit Winterreifen 215er/16" oder Sommerreifen 235er/19" fahre. Regelt immer exakt bei 240km/h ab. Manchmal sprongt er auf 241 aber dann wiedwr zuruck auf 240.
Mit freundlichen Grüssen
Ottoman54
Hi. Bin neu hier und schnuppere durch die Themen.
Zu diesem Thema:
Meinem Gefühl nach ist der 320d f30 bei exakten 240km/h (Tachowert) abgeriegelt. Ich spüre auch deutlich die "Bremse".
Meine Garantie läuft bald ab. Mache dann mal ne Softw.optimurng. mal schaun was er finden kann und falls Vmax vorhanden, was er ohne läuft. Schätze arg viel nicht mehr aber 250/255 (Tacho) müssten navh gefühl noch gehn. Weil das "Bremsen" wirklich deutlich zu spüren ist. Das Komische ist auch, dass es keine Rolle spielt, ob ich mit Winterreifen 215er/16" oder Sommerreifen 235er/19" fahre. Regelt immer exakt bei 240km/h ab. Manchmal sprongt er auf 241 aber dann wiedwr zuruck auf 240.
Mit freundlichen Grüssen
Ottoman54(Zitat von: ottoman54)
Du kriegst die VMax Begrenzung nicht durch Programmierung raus. Da habe sich schon ganz andere dran probiert.
Man muss daz wohl das Steuergerät öffnen, welches durch eine sehr gute Verklebung seitens BMW wohl beim öffnen sehr oft kaputt geht.
Aus dem Grund bietet so gut wie kein Tuner eine VMax Aufhebung für die F-Reihe an.
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