Hallo
ich habe seit einiger zeit das Problem das meine ladespannung bei laufenden Motor zu gering ist
habe mit einem multimeter bei laufenden Motor eine Ladespannung von ca. 12,8V also ein viel zu niedrig.
lampe der kontrollanzeige leuchtet bei zündung an auf und wenn ich den motor starte geht sie aus.
habe mir auch schon eine andere Lima verbaut (gebraucht) Regeler wurde auch getauscht (neu).
bin auch ein stück gefahren aber hilft auch nichts batterie zieht es leer.
kann mir vieleicht jemand helfen woran es noch liegen könnte?
MfG
ich habe seit einiger zeit das Problem das meine ladespannung bei laufenden Motor zu gering ist
habe mit einem multimeter bei laufenden Motor eine Ladespannung von ca. 12,8V also ein viel zu niedrig.
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kann mir vieleicht jemand helfen woran es noch liegen könnte?
MfG
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Automatikk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ladespannung zu niedrig"!
Gruß
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Gruß
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Dann Tippe ich, dass die Verbindung zw. LIMA und Batterie weg ist.
Aber wenn die Kontrollleuchte beim Starten ausgeht, muss doch alles ok sein.
Wenn Du startest und schraubst das +Kabel vom Generator ab, wie viel Spannung bringt die LIMA?
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Das Kabel könnte ich noch nicht verschrauben der kompressor ist ein bisschen im weg könne schlecht zum messen hin. Ich finde es nur sehr komisch habe ja nichts verändert aber Spannung sinkt.
Wen dich bei laufenden Motor die ladespannung Messe geht sie nur langsam hoch und das bewegt sich im 0, 1 Bereich normal müsste ich ja nach einigen sec volle ladespannung von 13, 3- 13, 8v haben.
Mfg
Wen dich bei laufenden Motor die ladespannung Messe geht sie nur langsam hoch und das bewegt sich im 0, 1 Bereich normal müsste ich ja nach einigen sec volle ladespannung von 13, 3- 13, 8v haben.
Mfg
Sry hatte gerade mit Handy geschrieben^^
Hi!
Mess mal bei erhöhter Drehzahl, so um 3000 upm. Brauchst dazu nen Kumpel der das Gas ziemlich konstant hält. Springt die Spannung 16V, dann musst ne andere Lima verbauen. Überprüfe auch die Massekontakte, wenn da was net passt, holt sich das Bordnetz über andere Leitungen ne Masse.
Hierbei aufpassen, wenn die Masse net passt, daß die Steuergeräte schaden nehmen können.
Wichtigste Masse ist die vom Motor zur Karosse. Sollte die net richtig fest sein bzw. zu sehr oxidiert sein, hast nen hohen Widerstand, was auf deine Probleme mit der Spannung hindeudet.
viel Erfolg
fuchzger
Mess mal bei erhöhter Drehzahl, so um 3000 upm. Brauchst dazu nen Kumpel der das Gas ziemlich konstant hält. Springt die Spannung 16V, dann musst ne andere Lima verbauen. Überprüfe auch die Massekontakte, wenn da was net passt, holt sich das Bordnetz über andere Leitungen ne Masse.
Hierbei aufpassen, wenn die Masse net passt, daß die Steuergeräte schaden nehmen können.
Wichtigste Masse ist die vom Motor zur Karosse. Sollte die net richtig fest sein bzw. zu sehr oxidiert sein, hast nen hohen Widerstand, was auf deine Probleme mit der Spannung hindeudet.
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fuchzger
Wer hinter mir fährt und ich Bremse, der sieht Rot
wirds dunkel, brauchst du Licht
wirds dunkel, brauchst du Licht
ok ich werde morgen die Anschlüsse mal kontrollieren.
wo hab ich denn überall anschlüsse für masse nicht das ich einen vergesse.
hatte auch gedacht muss ja n riesen wiederstand sein da er immer nur langsam um ca 0,5V gestiegen is bei laufenden Motor aber dafür kenn ich mich zu wenig aus.
wo hab ich denn überall anschlüsse für masse nicht das ich einen vergesse.
hatte auch gedacht muss ja n riesen wiederstand sein da er immer nur langsam um ca 0,5V gestiegen is bei laufenden Motor aber dafür kenn ich mich zu wenig aus.
hallo
so ich habe heute nochmal die Ladespannung gemessen
ein kollege hatte die Drehzahl oben gehalten und ich habe gemessen, aber es wird nur sehr wenig geladen geht in 0,1v Schritten nach oben wenn ich jetzt aber einen Gasstoß gebe springt die spannung kurz auf 13,8v und fällt aber sofort wieder ab.
mfg
so ich habe heute nochmal die Ladespannung gemessen
ein kollege hatte die Drehzahl oben gehalten und ich habe gemessen, aber es wird nur sehr wenig geladen geht in 0,1v Schritten nach oben wenn ich jetzt aber einen Gasstoß gebe springt die spannung kurz auf 13,8v und fällt aber sofort wieder ab.
mfg
Hast vieleicht mehr verbraucher eingebaut? Hast du auch die richtige Lima eingebaut?
Bearbeitet von: Tysone am 26.06.2013 um 17:28:55
Bearbeitet von: Tysone am 26.06.2013 um 17:28:55
Ich hatte eine 80A drinnen habe ich auch wieder eingebaut musikanlage ist im Auto ist aber schon viel länger eingebaut als das Problem besteht.
Einzigste was geändert wurde ist das ich auf kompressor umgebaut habe.aber daran kann es ja nicht liegen.
Mfg
Einzigste was geändert wurde ist das ich auf kompressor umgebaut habe.aber daran kann es ja nicht liegen.
Mfg
Hallo
Heute habe ich eine nagelneue Lima verbaut und die ladespannung geht immer noch nicht über 12, 8V , ich habe auch den erregersrom mit einer 5w birne simuliert um auszuschließen das das Kabel oder mein kombiinstrument einen schaden hat.
Ich bin gerade wirklich ratlos woran es jetzt noch liegen sollte.
Mfg
Heute habe ich eine nagelneue Lima verbaut und die ladespannung geht immer noch nicht über 12, 8V , ich habe auch den erregersrom mit einer 5w birne simuliert um auszuschließen das das Kabel oder mein kombiinstrument einen schaden hat.
Ich bin gerade wirklich ratlos woran es jetzt noch liegen sollte.
Mfg
hallo
hast du mal die ladespannung direkt an der Lima gemessen?
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Seit auf Kompressor umgebaut hast besteht dieses Problem ?
Jop genau.
Hatte den Wagen auch nochmal in der Werkstatt die hatten dem reimen bestellt und drauf gemacht.
Mfg
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Mfg
Angetrieben wird die Lima ? Also läuft vernünftig mit ?
Spannung vom Riemen in Ordnung ?
Spannung vom Riemen in Ordnung ?
Spannung vom reimen ist in Ordnung Lima hat am riemenrad nicht mehr so viel Überschneidungen wie original ich kann das Rad aber nicht anhalten wenn es angetrieben wird.hätte mir auch schon gedacht das es daran liegen könnte.hab bis jetzt aber noch keinen Vergleich (Bild oder Zeichnung) gefunden wie der riemen bei anderen komoressorumbauten verlegt ist.
Mfg
Mfg
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