Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Das Z4 Racing Team hat aber einen Käfig drin, der zusammen mit den Diangonalstreben im Vorderwagen agieren. Des weiteren denke ich, dass eine Domstrebe auf schlechten Wegabschnitten zu Nachteilen führen kann, da sich die Schwingungen auf die komplette Karosserie übertragen. Trotzdem halte ich eine Strebe auch im Straßenverkehr für sinnvoll, da das Auto gerade in schnellen Kurven deutlich besser liegt. Hatte vor ein paar Jahren ein Auto mit Steben vorn und hinten. Das war ein Himmelweiter unterschied zur Serie.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Asbacher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welche Domstreben passen beim 3,0si"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "welche Domstreben passen beim 3,0si"!
Gruß
Zitat:
...
das Z4 racing team hat ja auch keine verbaut und die müssen es ja wissen(Zitat von: christian8510)
Siehst Du die fetten Rohre, welche die Dome direkt mit dem eingeschweißten, tragenden Käfig verbinden?
Zitat:
.... Des weiteren denke ich, dass eine Domstrebe auf schlechten Wegabschnitten zu Nachteilen führen kann, da sich die Schwingungen auf die komplette Karosserie übertragen. ....(Zitat von: Asbacher)
Zumindest im 323ti compact E36 merke ich nichts von solchen Nachteilen, und ich fahre sehr gerne "flott" über schlechte Strassen. Je übler die Bodenwellen, umso lustiger wird´s XD
Grüße
ChrisH
"Ein adäquater Fahrer ist auch hier von Nutzen - womöglich aus dem Porsche-Lager. Eine gute Auto-Fee könnte ihm drei Worte ins Ohr geflüstert haben: Wozu eigentlich mehr?"
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Zitat aus dem Test des BMW 323ti, AMS, Heft 20/1997
Anzeige:
