Hi,
seit Anfang dieser Saison macht mein Zetti (2.5 Liter Maschine, Baujahr 2003) leider Probleme :(
Begonnen hat es damit, dass er zu stottern und rucken begonnen hat. Nachdem man den Motor neu gestartet hat ging wieder alles problemlos. Das ganze wiederholte sich einige Male, dann ging auch die Motorkontrollleuchte an. Der Freundliche hat dann den Fehlerspeicher ausgelsen und gemeint das Steuergerät ist defekt (Kosten 1.500,-) und müsste getauscht werden. Er hat das Steuergerät dann mal neu programmiert und der Zetti lief wieder für ein paar Tage, bevor wieder alles von vorne begann. Mir is auch aufgefallen dass er bis 2.000 Umdrehungen massiv stottert danach aber normal läuft.
Kann das tatsächlich dass Steuergerät sein? Ich habe irgendwie meine Zweifel, bitte um Hilfe.
Danke und lg
Bearbeitet von: Anonymus am 21.05.2013 um 07:50:12
seit Anfang dieser Saison macht mein Zetti (2.5 Liter Maschine, Baujahr 2003) leider Probleme :(
Begonnen hat es damit, dass er zu stottern und rucken begonnen hat. Nachdem man den Motor neu gestartet hat ging wieder alles problemlos. Das ganze wiederholte sich einige Male, dann ging auch die Motorkontrollleuchte an. Der Freundliche hat dann den Fehlerspeicher ausgelsen und gemeint das Steuergerät ist defekt (Kosten 1.500,-) und müsste getauscht werden. Er hat das Steuergerät dann mal neu programmiert und der Zetti lief wieder für ein paar Tage, bevor wieder alles von vorne begann. Mir is auch aufgefallen dass er bis 2.000 Umdrehungen massiv stottert danach aber normal läuft.
Kann das tatsächlich dass Steuergerät sein? Ich habe irgendwie meine Zweifel, bitte um Hilfe.
Danke und lg
Bearbeitet von: Anonymus am 21.05.2013 um 07:50:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Anonymus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z4 2.5i Steuergerät defekt?"!
Gruß
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Gruß
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Können tut das immer alles , ob es ist, ist die Frage!
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Bja 09/03 mit 120.000 km
lg
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Das ist fast nicht zu glauben !
hast du mal überbrückt oder Ähnliches ?
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Es wird immer unglaublicher... War jetzt bei einer Firma die auf Motoren und Steuergeräte spezialisiert sind die meinten es liegt an einer defekten Zylinderkopfdichtung (angeblich Wasser im Motor, deshalb schlechtere Kompression) Alle Zylinder gemessen, Zylinder 2 und 5 haben nur etwas über 10 bar. Der Freundliche hat vor ca 1000 km die Zündkerzen gewechselt und nichts davon mitbekommen?
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Ohje lauter Fachmänner , dann hoffe ich das dein Shrauber der Beste ist den du besucht hast !
Haha alles Idioten... Zündspule Zylinder 5 defekt... Kostenpunkt 36 Euro...
Genau hatte den gleichen fall jedoch beim 520i e60...motor stoterte nach ca 15 min fahrt...kurze pause von 5min auto lief widr ohne probleme...nimm dem heissluftföhn und wärme mal währen dem der motor läuft die zündspulen und achte dich drauf ob sich der motorenlauf verändert...jedoch nicht übertreiben mit heizen ;)
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