Hallo,
ich habe ein Problem mit meinem 523. Ich bin gestern uw gewesen. Als ich auf der AB bei 5000 Touren war, hat er auf einmal angefangen zu ruckeln und nicht mehr weiter gezogen.
Bin dann sofort auf den Standstreifen und habe ihn aus gemacht.
Jetzt kommt ein klappern, vermutlich ganz unten am Motor zum vorschein. Im Stand ist es gar nicht, erst ab ca 2000 Upm.
KM STand 195000.
Deutet das auf einen Pleullagerschaden hin?? Also Lagerschalen gebrochen? Wenn das so sein sollte, ist vermutlich die KW auch schrott oder?
Echt schade. So ein eigentlich gepflegtes auto.
Bitte um Hilfe.
ich habe ein Problem mit meinem 523. Ich bin gestern uw gewesen. Als ich auf der AB bei 5000 Touren war, hat er auf einmal angefangen zu ruckeln und nicht mehr weiter gezogen.
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KM STand 195000.
Deutet das auf einen Pleullagerschaden hin?? Also Lagerschalen gebrochen? Wenn das so sein sollte, ist vermutlich die KW auch schrott oder?
Echt schade. So ein eigentlich gepflegtes auto.
Bitte um Hilfe.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Lulli89,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "523 Klappern von unten"!
Gruß
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Gruß
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Also so wie es ausschaut sollen es laut BMW hör Diagnose Lagerschalen und evtl Pleul sein.
Nun habe ich mich ans zerlegen gemacht.
Achse ab,Motor angehoben und das zeug drum herum demontiert.
Nun ist die Ölwanne komplett locker und ich kann sie auch bewegen.Platz ist also da.
Das Problem ist jetzt, wenn ich die Ölwanne leicht verdrehe, das die Zapfen aus dem Getriebe rutschen ist nach nem kurz stück schluss. Grund ist, das die Kante der Ölwanne innen am Getriebe hängen bleibt, und ich die wanne im ganzen nicht nach vorne schieben kann, um hinten weiter runter zu kommen.
Kann mir hier jemand einen Tip geben??
Danke euch
Nun habe ich mich ans zerlegen gemacht.
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Kann mir hier jemand einen Tip geben??
Danke euch
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