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http://racingshop-germany.com/K-Sport-Gewindefahrwerk_1__BMW_2__3er_1__346L-346C
Hi, habe diesmal auch ewig rumgemacht bis ich fündig wurde, hatte das kw var 3 in meinem coupe, trotz gekürzten vorspannfedern war der tiefgang schlecht und das fahrverhalten war dementsprechend.... kw, H&R, bilstein und co gehen max 50mm runter, außer die sonderversion von h&r die soll auch ganz übel runter gehen, jedenfalls geht das k-sport 70-80 runter und hat einige vorteile gegenüber der konkurenz....
habe mich diesmal also für das k-sport entschieden mit federbein hinten, vorteil ist du kannst die vorspannung der feder zusätzlich einstellen, kannst quasi den federweg mit der vorspannung verändern... auch hinten kannst du die höhe ändern im eingebauten zustand und das federbein ist dünner wie das kw somit passt eine 9,5x19 ohne distanzen an der va... zug und druckstufe kannst du auch einstellen sowie klar den tiefgang und ich habe aktuel noch fast 4cm restgewinde und mein m hat noch vom boden uk frontschürze 8cm. was auch noch geil ist du hast direkt uniballdomlager dabei... und glaub nicht was über uniball geschrieben wird, das diese nur rennstrecke fahrbar währen, ich fahre jetzt deutlich tiefer mit uniball und es fährt sich um längen besser wie das scheiß kw var3 und ist noch günstiger...
LG
Hi, habe diesmal auch ewig rumgemacht bis ich fündig wurde, hatte das kw var 3 in meinem coupe, trotz gekürzten vorspannfedern war der tiefgang schlecht und das fahrverhalten war dementsprechend.... kw, H&R, bilstein und co gehen max 50mm runter, außer die sonderversion von h&r die soll auch ganz übel runter gehen, jedenfalls geht das k-sport 70-80 runter und hat einige vorteile gegenüber der konkurenz....
habe mich diesmal also für das k-sport entschieden mit federbein hinten, vorteil ist du kannst die vorspannung der feder zusätzlich einstellen, kannst quasi den federweg mit der vorspannung verändern... auch hinten kannst du die höhe ändern im eingebauten zustand und das federbein ist dünner wie das kw somit passt eine 9,5x19 ohne distanzen an der va... zug und druckstufe kannst du auch einstellen sowie klar den tiefgang und ich habe aktuel noch fast 4cm restgewinde und mein m hat noch vom boden uk frontschürze 8cm. was auch noch geil ist du hast direkt uniballdomlager dabei... und glaub nicht was über uniball geschrieben wird, das diese nur rennstrecke fahrbar währen, ich fahre jetzt deutlich tiefer mit uniball und es fährt sich um längen besser wie das scheiß kw var3 und ist noch günstiger...
LG
NOT POSSIBLE, DOES NOT EXIST !!!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo DEFINITION,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk Kauftipp"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk Kauftipp"!
Gruß
Hört sich echt gut an das K-Sport.
Allerdings mächtig über meinem Budget.
Will inkl. Domlager und gekürzten Koppelstangen nicht über 1000€ kommen.
Allerdings mächtig über meinem Budget.
Will inkl. Domlager und gekürzten Koppelstangen nicht über 1000€ kommen.
Die uniball domlager sind im kaufpreis enthalten.... dann würde ich das lowtec nehmen, habe ich bei meinem 328 verbaut das geht auch gut runter und fährt sich ganz gut
NOT POSSIBLE, DOES NOT EXIST !!!
Ja mit dem Lowtec könnte ich mich auch anfreunden!
Allerdings meinte die Community ja - keine NoName fahrwerke einbauen.
Only H&R,KW,Koni, etc. sollen gut sein.
Allerdings meinte die Community ja - keine NoName fahrwerke einbauen.
Only H&R,KW,Koni, etc. sollen gut sein.
Zitat:
Only H&R,KW,Koni, etc. sollen gut sein.
Nicht nur diese, es gibt noch weitere Hersteller.
Nur haben die oben genannten in den letzten Jahren eben immer gute Arbeit geleistet :).
Eibach ist auch gut dabei.
Das K-Sport soll auch sehr gut sein.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
das lowtec ist nicht schlecht, selbst die markenprodukte sind nicht perfect, siehe bilstein... von ap gibt es eine apx version die geht tiefer und ist härteverstelbar, da ap fast baugleich wie das kw ist wäre das auch eine alternative, liegt knapp unter 1000,-€... lg
NOT POSSIBLE, DOES NOT EXIST !!!
Ja sehe es gerade, 800€.
Härteverstellbar, aber Stahl.
Denke die Haltbarkeit ist mir wichtiger als die Härteverstellbarkeit.
Härteverstellbar, aber Stahl.
Denke die Haltbarkeit ist mir wichtiger als die Härteverstellbarkeit.
Sind die lowtec nicht die mit den extrem gekürzten Dämpfern ?
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Das AP ohne Härteverstellung ist fast gleich dem KW Var1. Leider ist das APx nich baugleich KW Var2. Nur mal als anmerkung. Da doch lieber ein Weitec Hicon TX.
So, nächste Woche werde ich das AP APX bestellen!
Falls wer gute Argumente dagegen hat, bitte melden.
Brauche allerdings noch neue gekürzte Koppelstangen!
Könnt ihr da etwas empfehlen ausser TA Technix / eBay Müll?
Falls wer gute Argumente dagegen hat, bitte melden.
Brauche allerdings noch neue gekürzte Koppelstangen!
Könnt ihr da etwas empfehlen ausser TA Technix / eBay Müll?
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