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Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 16.02.2013 um 16:34:14 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo BMW Syndikat!
BMW E46 328i Limo VFL BJ.2000.
Und zwar hab ich mir vor einigen Monaten ein TA-Technix Gewindefahrwerk eingebaut.
Wie zu erwarten war - mittlerweile absolut unzufrieden! Egal.
Nun möchte ich mir nächsten Monat ein neues Gewindefahrwerk bestellen.
Wichtig ist dass es einen guten Tiefgang hat.
Härteverstellbar MUSS es nicht sein, wäre aber ein nettes Zubehör.
Der Wagen wird NICHT auf der Rennstrecke gefahren, nur auf der Strasse sowie Autobahn.
Es muss auch nicht ein Super tolles sportliches Fahrwerk für Ultrahohe Kurvengeschwindigkeiten sein, es soll einfach nur gut aussehn, sprich tief genug gehen, und ein wenig sportlicher sein als das Original M-Fahrwerk.
Dazu brauche neue Spurstangen, und neue Domlager vorn sowie Hinten.
Als Budget hab ich mir nun 1000Euro gesetzt.
Sollte es vom Budget ausreichen würd ich in die 1000Euro evtl. noch eine Domstrebe für vorn mitnehmen.
Welches Gewindefahrwerk würdet ihr mir empfehlen?
Welche gekürzten Spurstangen würdet ihr mir empfehlen?
Welche Domlager Vorn & Hinten würdet ihr mir empfehlen?
Welche Domstrebe für Vorn Oben würdet ihr mir empfehlen?
Hab mir diese 4 als Favoriten ausgesucht.
Die Besten Chancen hat in moment das LowTec H9.3
Was meint ihr?
Welches der 4 wäre für mich das Beste?
Lowtec-HiLOW-Gewindefahrwerk H9.3 (Edelstahl & keine Vorspannfeder)
H&R Twin-Tube (Edelstahl)
LoonyTuns StreetRace (Stahl - aber Härteverstellbar)
Weitec Hicon GT (Tochterfirma von KW jedoch weder Edelstahl noch Härteverstellbar)
Wäre Super wenn ihr mir da etwas weiterhelfen könntet.
Mfg Danny
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:41:48
Bearbeitet von: LatteBMW am 16.02.2013 um 16:34:14
Hallo BMW Syndikat!
BMW E46 328i Limo VFL BJ.2000.
Und zwar hab ich mir vor einigen Monaten ein TA-Technix Gewindefahrwerk eingebaut.
Wie zu erwarten war - mittlerweile absolut unzufrieden! Egal.
Nun möchte ich mir nächsten Monat ein neues Gewindefahrwerk bestellen.
Wichtig ist dass es einen guten Tiefgang hat.
Härteverstellbar MUSS es nicht sein, wäre aber ein nettes Zubehör.
Der Wagen wird NICHT auf der Rennstrecke gefahren, nur auf der Strasse sowie Autobahn.
Es muss auch nicht ein Super tolles sportliches Fahrwerk für Ultrahohe Kurvengeschwindigkeiten sein, es soll einfach nur gut aussehn, sprich tief genug gehen, und ein wenig sportlicher sein als das Original M-Fahrwerk.
Dazu brauche neue Spurstangen, und neue Domlager vorn sowie Hinten.
Als Budget hab ich mir nun 1000Euro gesetzt.
Sollte es vom Budget ausreichen würd ich in die 1000Euro evtl. noch eine Domstrebe für vorn mitnehmen.
Welches Gewindefahrwerk würdet ihr mir empfehlen?
Welche gekürzten Spurstangen würdet ihr mir empfehlen?
Welche Domlager Vorn & Hinten würdet ihr mir empfehlen?
Welche Domstrebe für Vorn Oben würdet ihr mir empfehlen?
Hab mir diese 4 als Favoriten ausgesucht.
Die Besten Chancen hat in moment das LowTec H9.3
Was meint ihr?
Welches der 4 wäre für mich das Beste?
Lowtec-HiLOW-Gewindefahrwerk H9.3 (Edelstahl & keine Vorspannfeder)
H&R Twin-Tube (Edelstahl)
LoonyTuns StreetRace (Stahl - aber Härteverstellbar)
Weitec Hicon GT (Tochterfirma von KW jedoch weder Edelstahl noch Härteverstellbar)
Wäre Super wenn ihr mir da etwas weiterhelfen könntet.
Mfg Danny
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:41:48
Bearbeitet von: LatteBMW am 16.02.2013 um 16:34:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Legends,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gewindefahrwerk Kauftipp"!
Gruß
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Gruß
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Also ich kann die Sachsdomlager nur empfehlen, hab glaub 93 gezahlt für vorne jnd und hinten kan mich aber irren.
Guten Abend,
meine empfehlung ist KW Gewindefahrwerk Variante 2 mit gelbe Koni federn einfach geil zufahren... hattes es bei meinem e36 325i Cabrio
Domstrebe am besten von AC SCHNITZER
meine empfehlung ist KW Gewindefahrwerk Variante 2 mit gelbe Koni federn einfach geil zufahren... hattes es bei meinem e36 325i Cabrio
Domstrebe am besten von AC SCHNITZER
Gekuerzte Spurstangen???
Das musst du mir bitte mal erklaeren...
Ansonsten, bei deinem Anforderungsprofil und Budget: Weitec-FW
Domlager VA Sachs, Lemfoerder oder BMW und Stuetzlager HA vom M3E46
Das musst du mir bitte mal erklaeren...
Ansonsten, bei deinem Anforderungsprofil und Budget: Weitec-FW
Domlager VA Sachs, Lemfoerder oder BMW und Stuetzlager HA vom M3E46
Sorry, meinte gekürzte Koppelstangen, nicht Spurstangen.
hallo..vielleicht noch ein kleiner geheim-tip was das fahrwerk angeht..ich hab mir das gewinde von low-tec gekauft echt ein super fahrwerk hatte bis jetzt nur gutes gehört und konnte es bei einem freund probe fahren der es auch in einem e46 drin hat echt super zu fahren und die koppelstangen sind auch schon dabei..:-)preis liegt zw.400-700 je nach typ...sonst klar weitec und kw bzw h&r sind schon auch klasse fahrwerke die hatte ich auch alle schon verbaut in früheren autos und kann nur gutes drüber sagen...vlg
Egal was du tust, kauf dir kein Bilstein.
Warum?
Viel Spaß beim lesen:
Link
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Was darin beschrieben wid kann ich 1:1 bestätigen am B14 dass mein Bruder noch verbaut hat (Schrott wird demnächst entsorgt).
Kauf die KW, H&R, Eibach, nur nicht den Schrott den Bilstein seit Jahren wissentlich (die wissen genau wo der Fehler liegt!) unverändert verkauft.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 10.02.2013 um 10:54:13
Warum?
Viel Spaß beim lesen:
Link
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Was darin beschrieben wid kann ich 1:1 bestätigen am B14 dass mein Bruder noch verbaut hat (Schrott wird demnächst entsorgt).
Kauf die KW, H&R, Eibach, nur nicht den Schrott den Bilstein seit Jahren wissentlich (die wissen genau wo der Fehler liegt!) unverändert verkauft.
MfG
Bearbeitet von: Airborne am 10.02.2013 um 10:54:13
Okay kein Bilstein, in Ordnung.
Hab mir diese 4 als Favoriten ausgesucht.
Die Besten Chancen hat in moment das LowTec H9.3
Was meint ihr?
Welches der 4 wäre für mich das Beste?
Lowtec-HiLOW-Gewindefahrwerk H9.3 (Edelstahl & keine Vorspannfeder)
H&R Twin-Tube (Edelstahl)
LoonyTuns StreetRace (Stahl - aber Härteverstellbar)
Weitec Hicon GT (Tochterfirma von KW jedoch weder Edelstahl noch Härteverstellbar)
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:10:21
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:38:40
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:40:40
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:41:02
Hab mir diese 4 als Favoriten ausgesucht.
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H&R Twin-Tube (Edelstahl)
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Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:10:21
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:38:40
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:40:40
Bearbeitet von: Legends am 10.02.2013 um 12:41:02
Somit kann ich dir auch nicht (mein) K-Sport empfehlen.....owbohl du dir bei dem dann nicht über so nen Quatsch wie "welche Domlager", Spurplatten wegen den Felgen usw, Gedanken machen müsstest.
Bei Fahrwerken unter 1000€ weiß ich nicht was noch gut ist, das war mein Limit beim Kauf war bei 1000-14000€.
MfG
Bei Fahrwerken unter 1000€ weiß ich nicht was noch gut ist, das war mein Limit beim Kauf war bei 1000-14000€.
MfG
Wenn dann nimm das H&R !
Die andren 2 sind ja auch no name gedönns !
Spar lieber noch und kauf dir an KW !
Die andren 2 sind ja auch no name gedönns !
Spar lieber noch und kauf dir an KW !
Das Weitec Hicon GT füge ich auch noch zu den Favoriten hinzu.
Keiner noch einen Erfahrungstipp oder so zu den 4 oben genannten Favoriten?
UP!
Hi also habe auch nur gutes von AP gehört koni natürlich und die von Spax sollen auch ganz vernünftig sein aber habe ich mehr von hören sagen habe selbst ein KW und auch darüber kann ich nur gutes berichten
Mahlzeit..
Hier mal meine Erfahrung und sicher ein Kandidat für deine TOP's..
H&R Monotube Gewindefahrwerk..
Ich stand damals (knapp 1 Jahr her) auch vor der Entscheidung, was denn das beste für meinen Bimmer sei..
Es muss sportlich sein, schön tief kommen, der Komfort soll nicht ganz zu bruch gehen aber die Kurvenlage muss dennoch stabil und sicher sein. Meine Entscheidung war rein preislich..
Zur Auswahl standen damals das KW V2 Inoxx und das H&R MONOtube.
Das Twintube kam nie in Frage, da hier so einige Krankheiten auftauchen sollen.
Ich fahre im Jahr ca. 35.000 km und bin nach wie vor noch sehr zufrieden mit meiner Wahl!
PS: Auch auf dem Nürburgring macht dieses Fahrwerk eine wirklich sehr gute Figur.. :)
Achja, mal kurz aus einem anderen Forum kopiert:
Ich zähle mal die Vor- und Nachteile auf die ich bisher erfahren habe:
Twintube:
Vorteile:
Preis 757€
Verstellbereich: VA 40-70 / HA 30-60
Ausführung: Edelstahl
Nachteile:
2 Rohr-technik soll wohl "schwammiger" sein.
Laut Aussagen in diesem Forum gehen sie schneller kaputt als 1-Rohr Dämpfer ?!
Undichtigkeit?!
Monotube:
1 Rohr-Technik soll präziser sein. Robuster als Twintube und wird nicht undicht.
Ausführung: Edelstahl
Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
Nachteile:
Preis etwa 1.100 €
Verstellbereich: VA 30-60 / HA 20-50 10 mm weniger im Gegensatz zum Twintube.
Bearbeitet von: ONSv3n am 13.02.2013 um 12:17:58
Hier mal meine Erfahrung und sicher ein Kandidat für deine TOP's..
H&R Monotube Gewindefahrwerk..
Ich stand damals (knapp 1 Jahr her) auch vor der Entscheidung, was denn das beste für meinen Bimmer sei..
Es muss sportlich sein, schön tief kommen, der Komfort soll nicht ganz zu bruch gehen aber die Kurvenlage muss dennoch stabil und sicher sein. Meine Entscheidung war rein preislich..
Zur Auswahl standen damals das KW V2 Inoxx und das H&R MONOtube.
Das Twintube kam nie in Frage, da hier so einige Krankheiten auftauchen sollen.
Ich fahre im Jahr ca. 35.000 km und bin nach wie vor noch sehr zufrieden mit meiner Wahl!
PS: Auch auf dem Nürburgring macht dieses Fahrwerk eine wirklich sehr gute Figur.. :)
Achja, mal kurz aus einem anderen Forum kopiert:
Ich zähle mal die Vor- und Nachteile auf die ich bisher erfahren habe:
Twintube:
Vorteile:
Preis 757€
Verstellbereich: VA 40-70 / HA 30-60
Ausführung: Edelstahl
Nachteile:
2 Rohr-technik soll wohl "schwammiger" sein.
Laut Aussagen in diesem Forum gehen sie schneller kaputt als 1-Rohr Dämpfer ?!
Undichtigkeit?!
Monotube:
1 Rohr-Technik soll präziser sein. Robuster als Twintube und wird nicht undicht.
Ausführung: Edelstahl
Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung
Nachteile:
Preis etwa 1.100 €
Verstellbereich: VA 30-60 / HA 20-50 10 mm weniger im Gegensatz zum Twintube.
Bearbeitet von: ONSv3n am 13.02.2013 um 12:17:58
Nur bekannte Hersteller nehmen! Bilstein, H&R, KW evtl. Eibach falls die eines anbieten...Habe ein H&R auf dem m3 e46...top...komfortabel, sportlich nach jetzt 9 Jahren noch immer in einem Top Zustand..lieber einmal etwas mehr zahlen und Ruhe haben...denn die Einbau und Eintragungskosten komme ja auch immer noch dazu falls ein Billigprodukt schlapp macht...
hallo
aus erfahrung kein bilstein oder lowtec
hatte bilstein mal gehabt, das kannst schmeissen
zu lowtec da hätte ich am liebsten das auto geschrottet, kompletter mist !!
ganz ehrlich nimm dir kw variante 2 da hast du deine heilige ruhe, musst zwar etwas mehr auf den tisch legen aber auf dauer billiger
meiner meinung nach fahrwerke unter €1.000 würde ich mir nie wieder kaufen !!
aus erfahrung kein bilstein oder lowtec
hatte bilstein mal gehabt, das kannst schmeissen
zu lowtec da hätte ich am liebsten das auto geschrottet, kompletter mist !!
ganz ehrlich nimm dir kw variante 2 da hast du deine heilige ruhe, musst zwar etwas mehr auf den tisch legen aber auf dauer billiger
meiner meinung nach fahrwerke unter €1.000 würde ich mir nie wieder kaufen !!
lach..hier antworten ja wirklich voll die rennfahrer die glauben alles zu wissen...lach lach....
Die ewige Fahrwerksdiskusion :D das ist das gleiche wie mit dem Öl
Zitat:
lach..hier antworten ja wirklich voll die rennfahrer die glauben alles zu wissen...lach lach....(Zitat von: Amstaff07)
????
Lass uns nicht dumm sterben und erzaehl schon was dir auf der Leber liegt!
Du scheinst ja voll den Durchblick zu haben?
Zitat:
lach..hier antworten ja wirklich voll die rennfahrer die glauben alles zu wissen...lach lach....(Zitat von: Amstaff07)
Solche Aussagen kannst du in Zukunft unterlassen. Dafür gibts ne Verwarnung!
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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