Servus!
Mein e36 316i Bj. 04/91 M40-Motor hat immer so ein Klackern im Motor. Das geht so tack-tack-tack-tack-tack... Bei mehr Drehzahl wirds schneller, bis es so bei 2800 Umdrehungen ganz verschwindet. Ich hab jetzt eine neue Nockelwelle und neue Hydrostössel drin aber das Geräusch ist noch genauso da. Es wird wohl nix gefährliches sein, da es bei Hitze und Kälte gleich ist und ich schon seit 32000 km höre und es sich überhaupt nicht verändert. Ist dieses Problem bekannt? Gibts mehr M40-Motoren die das haben?
Ciao
Mein e36 316i Bj. 04/91 M40-Motor hat immer so ein Klackern im Motor. Das geht so tack-tack-tack-tack-tack... Bei mehr Drehzahl wirds schneller, bis es so bei 2800 Umdrehungen ganz verschwindet. Ich hab jetzt eine neue Nockelwelle und neue Hydrostössel drin aber das Geräusch ist noch genauso da. Es wird wohl nix gefährliches sein, da es bei Hitze und Kälte gleich ist und ich schon seit 32000 km höre und es sich überhaupt nicht verändert. Ist dieses Problem bekannt? Gibts mehr M40-Motoren die das haben?
Ciao
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Börny,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern im Motor M40"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klackern im Motor M40"!
Gruß
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hmm, normal hät ich gesagt es sind die hydros. aber die sind ja neu. falls dir hier nicht weitergeholfen werden kann, frad da mal nach!
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genug öl drin?
probier mal 15-w40.
ansonsten wie gesagt www.motorrevision.de , ingo kennt sich damit sehr gut aus.
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
probier mal 15-w40.
ansonsten wie gesagt www.motorrevision.de , ingo kennt sich damit sehr gut aus.
325ix@gmx.de (Lese keine PN!!)
Nur mit ausführlichem Text und Fahrgestellnummer sonst keine Bearbeitung!!!!!!!!!
Hab genau das gleiche Prob. seit gestern abend auch! :-(
Nach ner langen Autobahnfahrt fing es plötzlich an. Gleiche Symtome wie bei Börny...
Werd heut abend mal sehn ob ich, das Tickern, lokalisieren kann.
gruß
rainman
Ich bin root/ Ich darf das! ;-)
Nach ner langen Autobahnfahrt fing es plötzlich an. Gleiche Symtome wie bei Börny...
Werd heut abend mal sehn ob ich, das Tickern, lokalisieren kann.
gruß
rainman
Ich bin root/ Ich darf das! ;-)
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Hi, hast du das Problem beheben können Börny?
Ich hab genau die selben Symptome und wollte nun auch die Nockenwelle und die Hydro's erneuern lassen, aber was ist wenn es dann net weg ist, es nervt ungemein, weiss jemand wieviel das ca. kostet? Also Hydro und Nocke?
Soll ich mal nen Ölwechseln mit 15W40 machen wie geschrieben wurde?
Hoffe jemand kann mir helfen.
Gruß Phil
Ich hab genau die selben Symptome und wollte nun auch die Nockenwelle und die Hydro's erneuern lassen, aber was ist wenn es dann net weg ist, es nervt ungemein, weiss jemand wieviel das ca. kostet? Also Hydro und Nocke?
Soll ich mal nen Ölwechseln mit 15W40 machen wie geschrieben wurde?
Hoffe jemand kann mir helfen.
Gruß Phil
Hi Phil,
ja, das Klackern nervt. Hab auch schon andere Ölsorten durch - es bleibt immer absolut gleich. Siehst auch daran, dass mein Beitrag jetzt schon über n Jahr alt ist.
Hatte den Wagen, vor allem den Motor neulich erst beim großen Check und mein Mechaniker meinte, dass der Motor absolut toll ich Schuß sei und auch super Werte abliefere für seine fast 190 tkm.
Ist zwar komisch es immer wieder zu hören und von den Leuten angesprochen zu werden, aber ich hab das Auto jetzt über drei Jahre und ca. 55 tkm - das Geräusch ist immer gleich und der Motor läuft immer gleich gut und zuverlässig. Glaube also nicht dass es ein Problem ist, was Schaden anrichtet, nervt halt n wenig..
PS: Bei www.motorrevision.de hab ich micht nicht gemeldet, weil ich groß rummachen an einem 14 Jahre alten 316er für Geldverschwendung halte, werd den Wagen eh bald verkaufen..
ja, das Klackern nervt. Hab auch schon andere Ölsorten durch - es bleibt immer absolut gleich. Siehst auch daran, dass mein Beitrag jetzt schon über n Jahr alt ist.
Hatte den Wagen, vor allem den Motor neulich erst beim großen Check und mein Mechaniker meinte, dass der Motor absolut toll ich Schuß sei und auch super Werte abliefere für seine fast 190 tkm.
Ist zwar komisch es immer wieder zu hören und von den Leuten angesprochen zu werden, aber ich hab das Auto jetzt über drei Jahre und ca. 55 tkm - das Geräusch ist immer gleich und der Motor läuft immer gleich gut und zuverlässig. Glaube also nicht dass es ein Problem ist, was Schaden anrichtet, nervt halt n wenig..
PS: Bei www.motorrevision.de hab ich micht nicht gemeldet, weil ich groß rummachen an einem 14 Jahre alten 316er für Geldverschwendung halte, werd den Wagen eh bald verkaufen..
entweder hydros oder nocke.. altes leiden beim m40 durch mangelnde ölversorung des m40 zylinderkopfes...
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
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Tuning heist, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag..
Hey vielen Dank erstmal, mir macht halt Sorgen das es bei dir nach dem Wechsel der Hydros und der Nocke nicht weg gegangen ist, der BMW Mechaniker meinte auch das sei net schlimm, aber mir ist das eigentlich egal, denn ich will definitiv dieses klackern weg haben.
Wieviel hat es denn bei dir gekostet?
Muss man das bei BMW machen oder kann man das auch in einer freien Werkstatt machen lassen?
Ich mach diese Woche erstmal nen Ölwechsel, ich habe 5W30 drin, der BMW hat inzwischen auch erst knapp über 70000 km druff, kann das trotzdem sein das da die Hydros schon kaputt sind? Das Auto ist ziemlich lange gestanden!
Wieviel hat es denn bei dir gekostet?
Muss man das bei BMW machen oder kann man das auch in einer freien Werkstatt machen lassen?
Ich mach diese Woche erstmal nen Ölwechsel, ich habe 5W30 drin, der BMW hat inzwischen auch erst knapp über 70000 km druff, kann das trotzdem sein das da die Hydros schon kaputt sind? Das Auto ist ziemlich lange gestanden!
Du hast echt noch n e36 mit M40-Motor der original erst 70 tkm runter hat? Respekt!
Was das Wechseln von Hydros und Nockenwelle kostet weiß ich nicht, da das auf Garantie gemacht wurde, weil ich das gleich nach dem Kauf beanstandet hab.. Sorry.
Was das Wechseln von Hydros und Nockenwelle kostet weiß ich nicht, da das auf Garantie gemacht wurde, weil ich das gleich nach dem Kauf beanstandet hab.. Sorry.
Also meine Erfahrungen wie ich es gemacht habe bei meinen 2x M40er...
Das klackern ansich ist nicht schlimm, da kann dem motor nix passieren. Mach mal erst ein Ölwechsel OHNE ölfiltertausch, nimm 10w40 oder 5w40 beide verkraftet der m40 sehr gut, dann ein stück autobahn so ca. 50-100 KM, danach machste wieder nen Ölwechsel diesmal mit Filtertausch, du wirst sehen das klackern verschwindet völlig. Klingt komisch, ist aber so.
Wenn nach 1-2 Wochen das klackern wieder kommt ist devinitiv 1er oder mehrer hydros im sack, dann kanste die betroffenen hydros wechseln oder wechseln lassen und dabei die nocke ansehen ob sie eingelaufen ist. Wenn du hilfe brauchst schreib mir einfach ne PM.
____________________________
Grüße...
e34-Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
>Syndikat-Bayern-Süd<
E30 318i Limo & E30 318i Touring
Das klackern ansich ist nicht schlimm, da kann dem motor nix passieren. Mach mal erst ein Ölwechsel OHNE ölfiltertausch, nimm 10w40 oder 5w40 beide verkraftet der m40 sehr gut, dann ein stück autobahn so ca. 50-100 KM, danach machste wieder nen Ölwechsel diesmal mit Filtertausch, du wirst sehen das klackern verschwindet völlig. Klingt komisch, ist aber so.
Wenn nach 1-2 Wochen das klackern wieder kommt ist devinitiv 1er oder mehrer hydros im sack, dann kanste die betroffenen hydros wechseln oder wechseln lassen und dabei die nocke ansehen ob sie eingelaufen ist. Wenn du hilfe brauchst schreib mir einfach ne PM.
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Grüße...
e34-Holger
>Meine E30-Passion Homepage<
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E30 318i Limo & E30 318i Touring
Hey Phil, neue Noccken kosten ca. 200€! MFG Eric
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