Dieser Beitrag wurde vom Moderator MaVeRiCk am 07/01/2004 um 20:12:16 in dieses Forum verschoben.
Hi
Folgendes Problem ist bei mir am Samstag aufgetreten:
1. Die Leerlaufdrehzahl schwankt zwischen ca 500 und 1400 U/min
2. Der Verbrauch ist von ca 12 L auf 18-20 L angestiegen bei gleicher Fahrweise.
3. Das Problem ist manchmal da und manchmal nicht unabhängig von der Motortemp.
Es handelt sich bei meinem Problemkind um einen 325i E36 Bj 92
Danke für eure Antworten
Grüße aus Wien
Bearbeitet von - MaVeRiCk am 07/01/2004 20:12:16
Hi
Folgendes Problem ist bei mir am Samstag aufgetreten:
1. Die Leerlaufdrehzahl schwankt zwischen ca 500 und 1400 U/min
2. Der Verbrauch ist von ca 12 L auf 18-20 L angestiegen bei gleicher Fahrweise.
3. Das Problem ist manchmal da und manchmal nicht unabhängig von der Motortemp.
Es handelt sich bei meinem Problemkind um einen 325i E36 Bj 92
Danke für eure Antworten
Grüße aus Wien
Bearbeitet von - MaVeRiCk am 07/01/2004 20:12:16
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo idefix,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf und Motorprobleme"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Leerlauf und Motorprobleme"!
Gruß
Ist es ein 325er mit oder ohne Vanos?
Ist er regelmäßig gewartet worden?
Bei mir kam die Leerlaufschwankungen von einem verdreckten Leerlaufregelventil und spröden Dichtungen am Ölpeilstab.
Aber da du einen zu hohen Verbrauch hast, klingt das eher nach der Lambdasonde. Die regelt wohl falsch bzw. garnicht mehr. Hast du eine Möglichkeit an einen BMW Diagnosestecker zu gelangen ohne die 30-40€ beim Händler zu zahlen (5€ Kaffeekasse zum Bsp.)?
Oder kennst du jemanden bei dem du eine Abgasuntersuchung auf Lau machen kannst? Wenn die Lambda defekt ist, sind deine Abgaswerte total verfälscht.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Ist er regelmäßig gewartet worden?
Bei mir kam die Leerlaufschwankungen von einem verdreckten Leerlaufregelventil und spröden Dichtungen am Ölpeilstab.
Aber da du einen zu hohen Verbrauch hast, klingt das eher nach der Lambdasonde. Die regelt wohl falsch bzw. garnicht mehr. Hast du eine Möglichkeit an einen BMW Diagnosestecker zu gelangen ohne die 30-40€ beim Händler zu zahlen (5€ Kaffeekasse zum Bsp.)?
Oder kennst du jemanden bei dem du eine Abgasuntersuchung auf Lau machen kannst? Wenn die Lambda defekt ist, sind deine Abgaswerte total verfälscht.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Hmmm wenn ich wüsste was Vanos ist?!?
Ein Freund von mir kann mir sicher mal mit dem Diagnosestecker behilflich sein, er hat auch schon auf das Leerlaufregelventil getipt.
Was kostet denn die Lambdasonde falls sie das ist. Kann ja nicht arg teuer sein oder ?
Danke für die Antwort
Grüße aus WIEN
Ein Freund von mir kann mir sicher mal mit dem Diagnosestecker behilflich sein, er hat auch schon auf das Leerlaufregelventil getipt.
Was kostet denn die Lambdasonde falls sie das ist. Kann ja nicht arg teuer sein oder ?
Danke für die Antwort
Grüße aus WIEN
Das Leerlaufregelventil kannst du gut mir Bremsenreiniger reinigen. Einfach ordentlich einsprühen, evtl. Anwendung mehrfach wiederholen.
Falls es die Lambda sein sollte, kostet die beim freundlichen Vertragshändler knapp 130€.
VaNoS = Variable Nockenwellen Steuerung
Durch Vanos hat der Wagen untenrum mehr Leistung und insgesamt weniger Verbrauch.
Diese Steuerung wurde ab Bj. 8/92 bei allen 6Zyl. (Benziner) verbaut. Nicht mit der EZ verwechseln. Es muss Bj. 8/92 sein.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Falls es die Lambda sein sollte, kostet die beim freundlichen Vertragshändler knapp 130€.
VaNoS = Variable Nockenwellen Steuerung
Durch Vanos hat der Wagen untenrum mehr Leistung und insgesamt weniger Verbrauch.
Diese Steuerung wurde ab Bj. 8/92 bei allen 6Zyl. (Benziner) verbaut. Nicht mit der EZ verwechseln. Es muss Bj. 8/92 sein.
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Denke mal auch das es die Lambda-Sonde ist. Einfach Fehlerspeicher auslesen lassen, dann weist du es genau. Und wenn nicht die Lamda-Sonde als Fehler hinterlegt ist dann kann es eigentlich nur noch Leerlaufventil sein. Läuft er auf allen Zylinder? Leistungsverlust?
the best life is bmw drive
the best life is bmw drive
grundsätzlich läuft er sehr ruhig also ohne zu stottern beim gas geben. Komisch ist nur das ich heute damit gefahren bin und alles normal war.
Bin gespannt ob das morgen auch so ist oder ob er wieder spinnt.
Vielleicht ja eine allergie gegen ungerade tage im monat *gg*
Nein auf jedenfall fahr ich morgen und lass mal den fehlerspeicher auslesen und das leerlaufventil werd ich auch reinigen kann ja nicht schaden ...
danke für eure hilfe
Grüße aus dem verschneiten Wien
Bin gespannt ob das morgen auch so ist oder ob er wieder spinnt.
Vielleicht ja eine allergie gegen ungerade tage im monat *gg*
Nein auf jedenfall fahr ich morgen und lass mal den fehlerspeicher auslesen und das leerlaufventil werd ich auch reinigen kann ja nicht schaden ...
danke für eure hilfe
Grüße aus dem verschneiten Wien
Wäre nett, wenn du uns dann mitteilst, was es war :-) Somit würde es dann auch anderen helfen, die in nächster Zeit evtl. das selbe Problem haben. Danke!
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Viele Grüße
Thorsten
*Kleiner Stadtflitzer*
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 22 Monaten
hi,
fasst das gleiche Problem habe ich auch mit meinem 92' 325i ohne vanos.
Im leerlauf stottert er, die touren schwanken, nur beim eischalten der Klima läuft er etwas besser, und wennn der motor kalt ist.
Denke auch dass die leistung nicht ganz 192PS entsprechen.
Habe Lambda ersetzt, DME ersetzt, neue Zündkerzen, ....
Weiss nicht weiter...
fasst das gleiche Problem habe ich auch mit meinem 92' 325i ohne vanos.
Im leerlauf stottert er, die touren schwanken, nur beim eischalten der Klima läuft er etwas besser, und wennn der motor kalt ist.
Denke auch dass die leistung nicht ganz 192PS entsprechen.
Habe Lambda ersetzt, DME ersetzt, neue Zündkerzen, ....
Weiss nicht weiter...
Position des Leerlaufregelventils beim M52.
Leerlaufregelventil reinigen
Ein defektes Leerlaufregelventil verursacht aber keinen Mehrverbrauch, wie es bei "idefix" der Fall ist.
Bei "idefix" kommen mir auf anhieb 3 Dinge in den Sinn, Luftmassenmesser/ Temperaturfühler und Lambdasonde.
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Es wird immer nur eine Marke geben mit Freude am Fahren und das ist BMW.
Leerlaufregelventil reinigen
Ein defektes Leerlaufregelventil verursacht aber keinen Mehrverbrauch, wie es bei "idefix" der Fall ist.
Bei "idefix" kommen mir auf anhieb 3 Dinge in den Sinn, Luftmassenmesser/ Temperaturfühler und Lambdasonde.
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Ach ja, hatte ich vergessen,
ich habe auch noch ein neues Leerlaufregelventil.
Aber das hatt bei mir auch nichts genützt.. =(
ich habe auch noch ein neues Leerlaufregelventil.
Aber das hatt bei mir auch nichts genützt.. =(
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