Musste an meinen 520i (110KW) das Thermostat wechseln weil dieses den Dienst verweigert hat und der Wagen nicht mehr warm wurde.
Alles getauscht. Wasser eingefüllt und wie im Forum beschrieben Zündung an. Elektr.Pumpe läuft. Wagen steht vorne auf "Rasensteinen" somit leicht erhöhnt. Entlüftung nähe Thermostat kein Problem.
Nun Frag ich mich was man genau an der Entlüftung knapp über den Kühler entlüftet?
Wenn ich den Ausgleichsbehälterdeckel offen lasse sieht man ja wie von oben das Wasser reinläuft (Rücklauf?!? kenne das so von VW Ford usw dort ist das normal)
Sollt dieser "Rücklauf" wenn ich die Entlüftung oben am Ausgleichbehälter zudrehe beim BMW dann zu sein und kein Wasser mehr reinlaufen?
Oder was entlüftet man sonst dort?
Alles getauscht. Wasser eingefüllt und wie im Forum beschrieben Zündung an. Elektr.Pumpe läuft. Wagen steht vorne auf "Rasensteinen" somit leicht erhöhnt. Entlüftung nähe Thermostat kein Problem.
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Wenn ich den Ausgleichsbehälterdeckel offen lasse sieht man ja wie von oben das Wasser reinläuft (Rücklauf?!? kenne das so von VW Ford usw dort ist das normal)
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Oder was entlüftet man sonst dort?
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Deutschland
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Hallo eightyone,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Detailfrage zum entlüften / Kühler"!
Gruß
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