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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.06.2012 um 12:50:08 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo BMW-Freunde,

bei mir ist es durch einen Zufall so weit, dass ich meinen geliebten E36 verkaufen werde und mir ein E46 Cabrio zulegen Werde.

Daten:
Baujahr 5/2001
TÜV Neu
120.000 KM
3. Hand
Saphirschwarz, M Paket II, Leder Beige, Memory, 4:3 Navi, Harman Kardon, Telefon, Wechsler, Xenon, Hardtop, 8 Fach auf Alu, er hat wirklich alles bis auf das 16:9 (was mir ein bisschen stinkt)


Querlenker und Stoßdämpfer neu. Der wagen kostet mich zwischen 9.500 und 10.000.

Ich bin durch meinen 323i E36 absolute Zuverlässigkeit gewohnt. Ich hatte die letzten 3 Jahre nicht ein einziges Problem mit meinem Wagen und ich will, dass das auch weiterhin so bleibt.

Ich lese mich seit Tagen bereits durch die "bekannten" Probleme, aber es ist ja einfach bei jedem Fahrzeug unterschiedlich....

Was mich noch ein wenig Stutzig macht, dass das Lenkrad ein wenig abgegriffen wirkt und der Fahrersitz ziemlich verschlissen ist....rissig und an der Wange sehr aufgewetzt. Normal bei der Laufleistung?
Die Kilometer "müssten" eigentlich stimmen, Historie alles vorhanden, aber da es eben ein BMW Mitarbeiter ist, besteht ja die möglichkeit ab und zu selber einen Stempel einzutragen usw.

Die vorderen Kotflügel wurden wegen Rost bereits getauscht. Normal bei der Laufleistung?
Was ist in der Regel noch Rost-anfällig beim Cabrio? Worauf noch achten? Ich habe auch schon was gelesen, dass mit der Stellung der hinteren Seitenfenster was nicht stimmen kann.

Ich bin leider noch nicht dazu gekommen den Wagen Probe zu fahren. Meine Frage noch, wie sieht es mit der Laufruhe beim M54B25 aus?
Ich liebe das Sauggeräusch und die wahnsinnige Laufruhe meines 323ers. Und würde mir die bissigkeit und das herrliche geräusch weiterhin wünschen. kann man die Motoren in etwa vergleichen? Oder eher ein Unterschied wie Tag und nacht.

Vielen dank Voraus für eure Hilfe ;)

Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 04.06.2012 um 12:50:08

Also zu den Ledersitzen - kann ich leider nur bestätigen, dass die bei 120.000 schon leicht abgewetzt aussehen. Auch das abgegriffene Lenkrad ist bei de rLaufleistung nicht ungewöhnlich....

Ich würde dir dringend empfehlen, den Wagen auf jeden Fall Probezufahren. Mach den Mottor an und lass ihn einfach mal laufen.

Überprüfe pb er ruhig läuft ohne das Ruckeln anzufangen....

Ansonsten - der Preis scheint mir ein kelinewenig zu hoch zu sein... für 10.500 solltest du schon fast ein FL Modell bekommen...

Also wenn du mir für 10.500 ein FL Cabrio mit der Ausstattung und M-Paket zeigst mit Hardtop dann nehme ich das sofort :)

also ich glaube auch daß man für ein lückenlos gepflegtes Cabrio fast 10.000Euro ausgeben muß, auch wenn DAT Tabellen von bedeutend weniger sprechen.

Für das Geld kannst Du aber dann auch ein Fahrzeug erwarten das:

1. wirklich lückenlos und ohne jeden Zweifel BMW scheckheftgepflegt ist (neuester Kundendienst incl.)

2.max 2 Vorbesitzer hatte

3.die wichtigsten Extras hat (dazu zähle ich nicht das ohnehin veraltete Navi)

4.Lederausstattung ohne große Abnutzung möglichst mit Sportsitzen (wenn Du lange Oberschenkel hast)

5. mögl. max um die 100k Laufleistung (da gibt es bei Cabrios auch Saisonfahrzeuge mit deutlich darunter)

Bitte erwarte von dem Cab nicht die gleichen Fahrleistungen wie von deinem 323 E36 (das Ding wiegt 1,6to und ist mehr ein Cruser)

Der Motorensound ist halt wie beim six-pak gewohnt einzig

Hey,
schau mal bei mir in die Fotostory ob du das gleiche Lenkrad bzw Ledersitze hast, weil das kommt mich echt komisch vor. Ich habe 250tkm drauf und keine Abnutzung am Lenkrad und nur extrem wenig an den Sitzen.

Aber haha, dein 323i fährt dem 320er Cabrio locker weg ;)

Grüße

Zitat:

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Ich habe auch schon was gelesen, dass mit der Stellung der hinteren Seitenfenster was nicht stimmen kann.

(Zitat von: Backdown)

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Ich habe aktuell bei meinem 330 das Problem, dass die vorderen Seitenfenster beim Hochfahren nicht 100%ig in die Führung zufahren, sodass sie, wenn sie dann "zu" sind, etwas nach aussen stehen. Das passiert vorallem beim Schliessen der Fenster bei hohen Geschwindigkeiten. Ausserdem manchmal beim Schliessen der Türe. Ist absolut zufällig... Woran es liegt, bin ich noch nicht zu gekommen. Wirklich nervig ist es jetzt auch nicht, gibt schlimmeres.

Also so wie es aussieht ist es leider hinfällig, da der 325er jetzt weg ist, und meinen E36 KEINE alte sau haben will!

Zitat:

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Also so wie es aussieht ist es leider hinfällig, da der 325er jetzt weg ist, und meinen E36 KEINE alte sau haben will!

(Zitat von: Backdown)

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Keine Sau den alten E36 sollte das wohl heißen :-)


TriStar

Am liebsten mag der E36 natürlich mich! ;)
Ja, ich meinte dass keine sau Ihn will.

Bevor ich ihn herschenke warte ich jetzt lieber und warte geduldig auf mein traum 330 Cabrio.

Dann war der Preis wohl doch ganz gut!! Könnte ich meinen ja tatsächlich zu einigermassen guten Konditionen auf den Markt werfen:-)