Mein E30M52 Umbau springt leider auch nicht an. Also ich habe einen E36 328i Bj 1995 komplett geschlachtet und die EWS2 Geschicjte komplett ausgebaut und nach dem Schaltplan auf E30.de angeschlossen. Den Schlüssel habe ich in die Ringantenne gesteckt und mit Klebeband verklebt. Die Geschichte habe zusammen geschlossen und wollte sie später kompakt zusammen binden und irgendwo verstecken. Auf jedenfall ist alles ganz genau nach dem Plan angesteckt. Ist das eigentlich wirklich richtig, das vom EWS2 Gerät nur Pin 4 und Pin 13 angeschlossen werden?
So aktueller Stand ist der, das sich der Anlasser dreht, die Benzinpumpe anläuft, aber kein Zündfunke da ist und die Einspritzventile sich auch nicht öffnen. Beide Drehzahlgeber sind schon auf Verdacht getauscht worden...Wie komm ich nun weiter?
So habe ich den Motorstecker mit der Karosse ( 320i Bj 1989 ) belegt.
Und hiernach habe ich die EWS 2 verkabelt:
Habt Ihr noch ein paar Tipps für mich, oder ist euch ein Fehler aufgefallen?
Und welche Kabel müßte ich anklemmen, damit die Diagnosedose diagnosefähig ist?
Mfg Georg
So aktueller Stand ist der, das sich der Anlasser dreht, die Benzinpumpe anläuft, aber kein Zündfunke da ist und die Einspritzventile sich auch nicht öffnen. Beide Drehzahlgeber sind schon auf Verdacht getauscht worden...Wie komm ich nun weiter?
So habe ich den Motorstecker mit der Karosse ( 320i Bj 1989 ) belegt.
Und hiernach habe ich die EWS 2 verkabelt:
Habt Ihr noch ein paar Tipps für mich, oder ist euch ein Fehler aufgefallen?
Und welche Kabel müßte ich anklemmen, damit die Diagnosedose diagnosefähig ist?
Mfg Georg
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Georg K.,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Probleme beim Umbau E30 mit M52B28."!
Gruß
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Hallo,
bin schon seit 2 tagen fleißig am suchen und durchlesen von ählichen Problemen. Das Problem ist nur immer, das es dann auf einmal heißt, er läuft, aber keiner schreibt wo es dran lag...
Soll heissen, die Suchfunktion hat mir nicht geholfen. Also bitte helft mir.
Hier nochmal die Bilder:
So habe ich den Stecker angepinnt:
EWS2 überbrückt:
http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00240/f00240.htm
Mfg
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Mfg
Hat keiner weitere Tipps? Oder kann mir einer sagen, wie ich die Diagnosedose so anschliesse, das ich den Fehlerspeicher auslesen kann?
Mfg
Mfg
Habe damals die EWS aus dem DME löschen lassen, und würde beim nächsten Umbau genau das gleiche tun.
Sollte mal der Wagen nicht laufen, so kann man die EWS getrost ausschließen.
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Meistens liegt es an der ews, das da irgendwas falsch gemacht wurde, am besten ews raus programmiern lassen
www.just-carhifi.de
Habe schon mal den gleichen Umbau gemacht, würde dir empfehlen die EWS aus dem Steuergerät zu entfernen, habe noch so ein ms 41.0 aus dem m52b28 Steuergerät liegen bei Interesse pn, Adresse kann ich dir auch geben bei Interesse pn.
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