Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.02.2012 um 22:01:32 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hey Leute,
gerade habe den 3er gekauft (316er mit LPG-Anlage) schon gehts los:
- Wasserpumpe hat sich mit saumäßigen Geräuschen zum Austausch angemeldet
- Temp.Fühler gleich mitgemacht...
Fazit: 470€ wechseln den Besitzer. Der Freundliche grinst, denn er hat was entdeckt beim drüberschauen:
Querlenker links im Eimer (habs auch schon beim Fahren gehört) und die Bremsschläuche vorne porös. Fast 900€ypo stehen im Kostenvoranschlag o.O
Das ist heftig, oder?
Kann mir jemand da jetzt ein paar Tips geben?
- Würdet ihr gleich beide Querlenker machen oder erstmal nur die eine Seite?
- Originalteile oder Meyle? (wenn Meyle müsste ich ja wohl beide, oder kann man mischen?)
- Welche Schläuche empfehlen sich?
Habe den Wagen jetzt 1.5 monate (7000km draufgebrummt) und will nicht gleich 1400€ reinstecken, darum muss die Querlenkergeschichte günstiger ausfallen :-)
Danke euch im Voraus!
Mfg
Matze
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.02.2012 um 22:01:32
Hey Leute,
gerade habe den 3er gekauft (316er mit LPG-Anlage) schon gehts los:
- Wasserpumpe hat sich mit saumäßigen Geräuschen zum Austausch angemeldet
- Temp.Fühler gleich mitgemacht...
Fazit: 470€ wechseln den Besitzer. Der Freundliche grinst, denn er hat was entdeckt beim drüberschauen:
Querlenker links im Eimer (habs auch schon beim Fahren gehört) und die Bremsschläuche vorne porös. Fast 900€ypo stehen im Kostenvoranschlag o.O
Das ist heftig, oder?
Kann mir jemand da jetzt ein paar Tips geben?
- Würdet ihr gleich beide Querlenker machen oder erstmal nur die eine Seite?
- Originalteile oder Meyle? (wenn Meyle müsste ich ja wohl beide, oder kann man mischen?)
- Welche Schläuche empfehlen sich?
Habe den Wagen jetzt 1.5 monate (7000km draufgebrummt) und will nicht gleich 1400€ reinstecken, darum muss die Querlenkergeschichte günstiger ausfallen :-)
Danke euch im Voraus!
Mfg
Matze
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.02.2012 um 22:01:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo ID73,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker beim E46 günstiger reparieren ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Querlenker beim E46 günstiger reparieren ?"!
Gruß
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Beim Querlenkertausch unbedingt beide Seiten. Meyle sind hier angesagt. Bei den Bremsleitungen mußt du selber entscheiden. Gummi oder Flex, Original oder Zubehör.
Ohne doof? BMW hätte nur die Linke seite gemacht.
Ich lese da immer irgendwas von Stangen, die man gleich mit austauschen soll. Stecken die hier (klick mich zärtlich) schon mit dran? Reicht das Set denn aus oder fehlt noch was? (keine Sorge, ich bau den Kram nicht selbst ein ;-) )
hab bei Bremsleitungen echt keinen Schimmer welche taugen und welche nicht, dachte vielleicht hat jemand erfahrung.
Bearbeitet von: ID73 am 20.12.2011 um 21:00:06
Ich lese da immer irgendwas von Stangen, die man gleich mit austauschen soll. Stecken die hier (klick mich zärtlich) schon mit dran? Reicht das Set denn aus oder fehlt noch was? (keine Sorge, ich bau den Kram nicht selbst ein ;-) )
hab bei Bremsleitungen echt keinen Schimmer welche taugen und welche nicht, dachte vielleicht hat jemand erfahrung.
Bearbeitet von: ID73 am 20.12.2011 um 21:00:06
Zitat:
hab bei Bremsleitungen echt keinen Schimmer welche taugen und welche nicht, dachte vielleicht hat jemand erfahrung.(Zitat von: ID73)
Ich hab die Stahlflex von Goodridge verbaut. Sind Einwandfrei und so wie ich gesehen habe auch mit ABE für dein Gefährt.
http://www.goodridge.de/katalog/index.htm
Bei den Bremsscheiben und Belägen hab ich rundum EBC im Einsatz. Damals gab's von denen noch keine Stahlflex Leitungen, nun schon. Denke diese werden auch einwandfrei sein, so wie die restlichen EBC Produkte.
http://www.ebc-brakes.de/start.php4?&page=artikel&Shop=1&DetailsOn=EBC114280#EBC114280
Ich würde auf unbedingt gleich die Schläuche vorne und hinten ersetzen. Bremsflüssigkeit muss ja eh rundum gewechselt und das System entlüftet werden.
Allenfalls ist das auch zwingend, damit das ABS noch richtig funktioniert, da die Leitungen sonst unterschiedliche ausdehnungswerte haben. Bin mir da nicht sicher, ist nur ein Vermutung. Aber da würde ich unbedingt den kompetenten Freundlichen fragen.
Gruss
BMW 4-Zylinder? Ja! Aber bitte doppelt und in V-Form angeordnet..
Das Set reicht aus. Mit Stangen sind bestimmt die Koppelstangen gemeint. Können, müssen aber nicht mitgetauscht werden. Das Kann dir der Fachmann sagen, der dir die Querlenker einbaut.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Ich habe natürlich gepennt! Ich habe aus Versehen ein Set ohne Hydrolager gekauft gehabt... Der Mechaniker hat dann die Lager besorgt und pro Stück über 50€ plus Steuer auf die Rechnung gesetzt -.- Schöne kacke. 2x Meyle HD kosten um die 50-60€...
Also beim Querlenkerset schön aufpassen und drauf achten, dass die Hydrolager dabei sind!
Habe mich für Goodridge Stahlflex vorne und hinten entschieden, mit ABE. Kann mir einer sagen ob man das trotzdem eintragen muss?
Bearbeitet von: ID73 am 14.02.2012 um 19:34:48
Also beim Querlenkerset schön aufpassen und drauf achten, dass die Hydrolager dabei sind!
Habe mich für Goodridge Stahlflex vorne und hinten entschieden, mit ABE. Kann mir einer sagen ob man das trotzdem eintragen muss?
Bearbeitet von: ID73 am 14.02.2012 um 19:34:48
Wenn du das Set von oben bestellt hast, müssten die aber dabei sein.
Hatte ich aber blöderweise nicht. ;-)
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