Wen du die Threads auch gelesen hättest wüstest du das jeder was anderes schreibt und alle ne andere meinung haben :) einbauen lasse ich sie von meinem pap der war Kfz Meister
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Deutschland
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Hallo Heppo92,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti Fächerkrümmer + Auspuff"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323ti Fächerkrümmer + Auspuff"!
Gruß
HAllo,
also extrem wichtig ist das die Brücker dauerhaft dicht ist , ich habe bereits eine Schweissen lassen nur mit m52 platte, und der nächsten für meinen 328 TI , wird ein ganzes M52 brückenunterteil eingesetzt das bedeutet das sogar alle löcher für den KGV hilfsrahmen passen , dann ist die Brücke zu 100 % dauerhaft dicht und Plug & play beim anbau ........
Lass den Fächer weg und investier in Brücke + nocken und Abstimmung das bringt fürs geld und den Arbeitsaufwand am meisten !
SGS wird auch meine abstimmung machen .........
aber das war Ja klar ...........;->
Gruß pat
also extrem wichtig ist das die Brücker dauerhaft dicht ist , ich habe bereits eine Schweissen lassen nur mit m52 platte, und der nächsten für meinen 328 TI , wird ein ganzes M52 brückenunterteil eingesetzt das bedeutet das sogar alle löcher für den KGV hilfsrahmen passen , dann ist die Brücke zu 100 % dauerhaft dicht und Plug & play beim anbau ........
Lass den Fächer weg und investier in Brücke + nocken und Abstimmung das bringt fürs geld und den Arbeitsaufwand am meisten !
SGS wird auch meine abstimmung machen .........
aber das war Ja klar ...........;->
Gruß pat
Ich habe genug Threads zu dem Thema gelesen und der überwiegende Teil, vorallem von Leuten bei denen sich Kristallisiert hat sie Ahnung von der Materie haben, ist sich einig und konnte anhand von Prüfstandläufen beweisen das die Brücke etwas bringt!
Soviel dazu ;)
Soviel dazu ;)
Wenn die Brücke dicht ist, machst du mit dem Umbau nichts falsch.
Und noch keine Korrektur wegen den Z3 ESDs.
Die ESDs vom Z3 2.2i und vom 3.0i sind zweiflutig. Der Z3 2.8i ist auch nur einflutig und bis auf die fehlende Klappe am rechten Endrohr dem des 323ti identisch.
Und eine Bitte:
Leute hört bitte auf über reine PS Zahlen zu reden, das ist nur die halbe Wahrheit...
Wenn der Motor oben raus viel freier und leichter ausdrehen kann, dann ist das so einiges Wert was die Fahrfreude und die Sprintzeiten angeht.
Und da wirkt die Abgasanlage mit den Metallkats und zweiflutig echt Wunder!
Und noch keine Korrektur wegen den Z3 ESDs.
Die ESDs vom Z3 2.2i und vom 3.0i sind zweiflutig. Der Z3 2.8i ist auch nur einflutig und bis auf die fehlende Klappe am rechten Endrohr dem des 323ti identisch.
Und eine Bitte:
Leute hört bitte auf über reine PS Zahlen zu reden, das ist nur die halbe Wahrheit...
Wenn der Motor oben raus viel freier und leichter ausdrehen kann, dann ist das so einiges Wert was die Fahrfreude und die Sprintzeiten angeht.
Und da wirkt die Abgasanlage mit den Metallkats und zweiflutig echt Wunder!
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Ein Glück das ich mich damit nicht angesprochen fühlen muss =)
@ Stefan: kennst du dich zufällig mit den Fehlercodes im Fehlerspeicher aus?
@ Stefan: kennst du dich zufällig mit den Fehlercodes im Fehlerspeicher aus?
Zitat:
@ Stefan: kennst du dich zufällig mit den Fehlercodes im Fehlerspeicher aus?(Zitat von: Horgh76)
Puh, bedingt. Um was gehts denn?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
@ Horgh76
Ja sie zeigen das es PS bringt aber was will ich mit PS wen ich Nm verliere !!??
Ja sie zeigen das es PS bringt aber was will ich mit PS wen ich Nm verliere !!??
Dann hast du scheinbar nicht gelesen das du insgesamt Nm gewinnst...
Seit wann den das ? dann zeig mir mal bitte den Prüfstandt beleg der mir das beweist. das kann nemlich keiner. Aufjedenfall nicht wen man nur die brücke austauscht
Ich denke du hast dir die Threads durchgelesen?
Dann wirst du auch wissen und gelesen haben das dir JEDER rät nach dem Umbau UNBEDINGT eine Abstimmung machen zu lassen...
Wer so gravirende Umbauten vornimmt ohne dies Abzustimmen, der muss sich nicht wundern wenn das Auto danach schlechter läuft oder gleich...
Dann wirst du auch wissen und gelesen haben das dir JEDER rät nach dem Umbau UNBEDINGT eine Abstimmung machen zu lassen...
Wer so gravirende Umbauten vornimmt ohne dies Abzustimmen, der muss sich nicht wundern wenn das Auto danach schlechter läuft oder gleich...
ohne abstimmung ist logisch das der motor nicht optimal läuft...
Zu wenig Leistung? Nein Spritsparmodus ;)
ja klar rät das jeder aber keiner hat nen prüfstandt beleg das es wirklich was bringt und wie viel.
Zitat:
ja klar rät das jeder aber keiner hat nen prüfstandt beleg das es wirklich was bringt und wie viel.(Zitat von: Heppo92)
Dann lass es eben......wenn du hier eh keinen glaubst.... kauf dir ein Fächer und eine Auspuffanlage
Das Thema wurde hier schon zur genüge behandelt.... und zwar in dem Maß das es jeder versteht.
Es gibt sogar im Nice2Know eine Anleitung dazu..... also mehr kann man ja wohl nicht verlangen.
Bearbeitet von: Boa am 17.07.2011 um 10:26:48
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
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Kann da Boa nur zustimmen.
Wenn du keinem glaubst, dann lass es...
Die meisten sind mehr als zufrieden. Und die die unzufrieden sind, beschweren sich halt. So ist es bei allem...
Wenn du keinem glaubst, dann lass es...
Die meisten sind mehr als zufrieden. Und die die unzufrieden sind, beschweren sich halt. So ist es bei allem...
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Zitat:
ja klar rät das jeder aber keiner hat nen prüfstandt beleg das es wirklich was bringt und wie viel.(Zitat von: Heppo92)
wenn du noch bis Ende August warten kannst.......
„Gottes Segen der Bundeswehr. Ich melde mich ab“ - Zitat von Karl-Theodor Freiherr zu Guttenberg am Ende seiner Rede zum Großen Zapfenstreich
Ja von "ich spüre schon das er mehr geht" kann ich mir nix kaufen. warum soll ich auf das gefühl von leuten vertrauen die ich nit kenne ?
Gucke bei Tobibeck oder bei Airborne in die FS.....da sind Leistungsmessung aber jeweils noch ohne die Abstimmung des SG's
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
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Zitat:
Ja von "ich spüre schon das er mehr geht" kann ich mir nix kaufen. warum soll ich auf das gefühl von leuten vertrauen die ich nit kenne ?(Zitat von: Heppo92)
@Heppo wenn du das so siehst solltest du gar nicht erst fragen!
Damöchte ich dir nur sagen , was bringt eine super LPS kurve wenn du nicht spürst was da auf dem Papier steht , wichtiger ist in meinen augen das fahrgefühl was du spürst , mit dem beweis der LPS kurve das sich überhaupt was getan hat ..........
In deinem Fall solltest du es einfach lassen, wenn du keinem glaubst und es nicht selbst ausprobieren möchtest .......
Fakt ist nun mal das man im Ansaugtrakt wesentlich mehr spürbare und reale leistung generieren kann , wenn man massnahmen richtig und zu 100 % macht ,......
Also m50 brücke mit abstimmung bügelt die meisten nachteile der m50 kanalform im unteren bereich aus , M50 mit BDR macht nix besser und verschlechtert die regelung ....
Du solltest dir darüber klar sein das es in der realität kein "PS 3 Wundertuning " gibt , man verschafft sich vorteile einer massnahme mit nachteilen in anderen bereichen, also wenn dein 2,5l obenraus besser dreht , weil mit m50 und nocken gebaut und abgstimmt wurde , wird er ein wenig schlechter im bereich 1500- 2800 u min funktionieren , aber er wird ab dort besser gehen ,
wenn du das nicht willst , investiere das geld lieber in die erhaltung einer guten kondition deines Autos ........
Bevor du viel geld versenkst , mach einfach einen guten b28 original antrieb rein , da spürst du auf jeden fall was und weisst das 192 PS hat, den mit den gleichen massnahmen wie für den B25 , kann bis zu 236 ps bringen ......
Gruß pat
Zitat:
Ja von "ich spüre schon das er mehr geht" kann ich mir nix kaufen. warum soll ich auf das gefühl von leuten vertrauen die ich nit kenne ?(Zitat von: Heppo92)
Sehe das genauso wie pat.zet. Was bringen dir 10PS aufm Prüfstand wenn du diese absolut nicht merkst? Oder gehts dir rein um den Zahlenwert?
Dann fahr zu nem Prüfstandbetreiber, lass Luftdruck und Temperatur manipulieren, dann hast du 20PS mehr aufm Papier stehen ohne das du was merkst...
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Es geht mir nicht um die zahlen, es geht mir nur darum das es auch leute gibt die sich das einbilden das er besser geht weil sie kein gefühl haben für sowas.
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