Tag an alle,
ich wechsele gerade mein Domlager vorne, als ich in den Ersatzteilkatalog geschaut habe, was ich alles für Schrauben usw. neu brauche, ist mir aufgefallen, dass da im Katalog
eine Dichtscheibe (Nr. 16 auf dem Bild, Ers.-TeilNr: 31 33 1 094 288) Link
aufgeführt ist, dabei war da bei mir keine??? Hab den gebraucht gekauft (318ti M42 compact, BJ 12'1995).
Hat jemand da Erfahrung, ob ich mir nun eine bestellen und einbauen soll oder nicht?
Danke.
ich wechsele gerade mein Domlager vorne, als ich in den Ersatzteilkatalog geschaut habe, was ich alles für Schrauben usw. neu brauche, ist mir aufgefallen, dass da im Katalog
eine Dichtscheibe (Nr. 16 auf dem Bild, Ers.-TeilNr: 31 33 1 094 288) Link
aufgeführt ist, dabei war da bei mir keine??? Hab den gebraucht gekauft (318ti M42 compact, BJ 12'1995).
Hat jemand da Erfahrung, ob ich mir nun eine bestellen und einbauen soll oder nicht?
Danke.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo mik28bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wechsel Stützlager (Domlager) vorne"!
Gruß
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Gruß
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Hab ich auch nicht drin. Wusste gar nicht, dass es sowas gibt.
Würds aber reinmachen, wenns im ETK aufgeführt ist. Ist ja anscheinend bei allen verbaut, also wirds nicht ohne Grund sein.
Würds aber reinmachen, wenns im ETK aufgeführt ist. Ist ja anscheinend bei allen verbaut, also wirds nicht ohne Grund sein.
ich mache nur die rechte seite, weiß nicht, ob links eine eingebaut ist. Es kann nur sein, dass BMW aufgrund von späteren Erfahrungen diese Scheibe nicht mehr verbaut hat, so bräuchte ich einige Antworten von Euch, wer eine hat oder nicht ab welchem Baujahr.
Hi Mik28bmw
Mein Coupe Bj 97 hat die Dichtscheiben.
mfg Jan S.
Mein Coupe Bj 97 hat die Dichtscheiben.
mfg Jan S.
die scheibe sollte vielleicht verhindern, dass im federbeindom metal auf metal aufliegt, der korrosionsschutz (lack) so beschädigt wird und es an der stelle gammelt. (so eine meinung aus dem i-net)
könnte es aber sein, dass BMW auf die (papier- ??)scheibe deshalb verzichtet hat, weil die sich mit wasser vollsaugt, so bleibt es dort länger nass und es so dort eher gammelt? (ohne der scheibe gibt es dort wenigstens eine "durchlüftung") Mein federbeindom ist auch ohne der dichtscheibe absolut rostfrei geblieben...
könnte es aber sein, dass BMW auf die (papier- ??)scheibe deshalb verzichtet hat, weil die sich mit wasser vollsaugt, so bleibt es dort länger nass und es so dort eher gammelt? (ohne der scheibe gibt es dort wenigstens eine "durchlüftung") Mein federbeindom ist auch ohne der dichtscheibe absolut rostfrei geblieben...
BMW-meister sagt "da ist eine, ich kenns nur so"
ich habe mal gelesen, dass diese "dichtung" dort eingebaut wurde,
weil es ohne zu knarz geräuschen kommen kann, welche diese dichtung verhindert.
weil es ohne zu knarz geräuschen kommen kann, welche diese dichtung verhindert.
Nu mal los....
@Pug,
klingt logisch, sehr guter hinweis, danke. das würde auch erklären, warum das teil im ETK steht und nicht im auto verbaut ist, da die ETK's auf den neusten stand sind.
klingt logisch, sehr guter hinweis, danke. das würde auch erklären, warum das teil im ETK steht und nicht im auto verbaut ist, da die ETK's auf den neusten stand sind.
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