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Hallo Leute,

Habe ein paar Fragen.
Habe einen BMW 330i mit Gewindefahrwerk mit folgenden Felgen und Bereifung:


Vorne 225/35 ZR19 91W Rad 8,5Jx19 H2 ET35
Hinten 255/30 ZR19 91W RAD 9,5Jx19 H2 ET35

Distanz-Scheiben sind drin auch eingebaut (mm?)
Wie tief er ist kann ich nicht sagen, aber ich finde, schon sehr tief.
Schachtel Zigaretten passen noch aufrecht seitlich unter M-Paket Frontstoßstange.
Kotflügel wurden hinten gezogen, vorne weiss ich es nicht.
Kann es aus den Fhz-Brief nicht alles sichtlich erkennen.
ALLES VOM VOR-VORbesitzer umgebaut und eingetragen.

Mein PROBLEM:

Reifen verschleißen innenseite viel schneller.
Sturz einstellen? vorne und hinten?
Liegt es an der sehr tiefen tieferlegung?
Kann ich den Wagen höher Legen lassen, und das Problem ist besser oder weg?
Liegt es an der Breite oder an der Zoll größe der Felgen/Reifen.
Ich möchte nicht alle 2 Jahre Reifen kaufen sollen schon 4 Jahre halten.
Was ist am wirkungsvollsten für die Bereifung/Felge oder muss ich
18 Zoll Felgen kaufen und weniger breit?

Bitte schnell um Hilfe.
Danke.

In diesem Fall würde ich Sturz und Spur neu einstellen bzw. vermessen lassen .
Vllt. hat es der Vorbesitzer nicht machen lassen .

MfG

Bei einer Tieferlegung ist es fast schon normal, dass sich die Reifen innen mehr abnutzen. Du kannst dein Gewinde wieder hochdrehen (auf normal Maß) und die Reifen nutzen sich wieder gleichmässig ab.

Ja, logisch müssen da mal die Fahrwerkswerte kontrolliert werden ... sorry, aber ist das nicht so naheliegend, dass man da geradezu drüber stolpern muss?

Die Fahrwerkseinstellung kann auch abweichend der Standardvorgaben eingestellt werden. Ich habe mir hinten die Räder auch steiler auf die Straße stellen lassen und kann mit den Konsequenzen gut leben.

Gruß, Frank

Also wenn man mal ehrlich sind hilft bei diesen Negativ Sturz gar nix wirklich.
Habe auch neue Reifen ran gemacht,Sturz eingestellt und der Reifen war wieder innen runter.
Manche sachen sind nun mal so,was willste machen