Hallo zusammen,
mir ist beim Einparken aufgefallen, dass es beim Volleinschlag der Lenkung nach rechts bei meinem Auto eine Art "Rastpunkt" aus dem die Lenkung sehr schwer zurückstellbar ist. D.h. ich fahre mit Volleinschlag in eine Parkbucht und muss beim Zurücklenken für einen kurzen Moment einfach sehr viel mehr Kraft aufwenden als sonst. Ist dieser eine Punkt überwunden, läuft die Lenkung wie normal. Kann es sein, das die bei Volleinschlag Servopumpe abschaltet? An einen mechanischen Rastpunkt glaube ich nämlich nicht, weil alles geräuschlos und geschmeidig geht. Komischerweise habe ich den Fehler früher nicht bemerkt.
Wer hat die gleiche Erfahrung und weiß woran das liegt?
Gruß
Frank
mir ist beim Einparken aufgefallen, dass es beim Volleinschlag der Lenkung nach rechts bei meinem Auto eine Art "Rastpunkt" aus dem die Lenkung sehr schwer zurückstellbar ist. D.h. ich fahre mit Volleinschlag in eine Parkbucht und muss beim Zurücklenken für einen kurzen Moment einfach sehr viel mehr Kraft aufwenden als sonst. Ist dieser eine Punkt überwunden, läuft die Lenkung wie normal. Kann es sein, das die bei Volleinschlag Servopumpe abschaltet? An einen mechanischen Rastpunkt glaube ich nämlich nicht, weil alles geräuschlos und geschmeidig geht. Komischerweise habe ich den Fehler früher nicht bemerkt.
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Gruß
Frank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Frank 318touri,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Rastpunkt bei Volleinschlag der Lenkung"!
Gruß
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Gruß
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