Hi
Seit ein paar Tagen lässt sich mein Getriebe schwergängiger schalten als sonst bzw. es fühlt sich irgendwie hakelig an. Was kann das sein? Sind da vielleicht irgendwelche simmerringe oder sowas kaputt? Oder brauch ich jetzt ein neues Getriebe? Kenn mich damit nicht so aus.
Bin dankbar für jeden Tipp.
Gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.03.2011 um 12:36:33
Seit ein paar Tagen lässt sich mein Getriebe schwergängiger schalten als sonst bzw. es fühlt sich irgendwie hakelig an. Was kann das sein? Sind da vielleicht irgendwelche simmerringe oder sowas kaputt? Oder brauch ich jetzt ein neues Getriebe? Kenn mich damit nicht so aus.
Bin dankbar für jeden Tipp.
Gruß
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 08.03.2011 um 12:36:33
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart verehrt. Dem Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt. Die Kotflügel gezogen, eine Form wie ein Keil. Alles ein Unikat, jedes Teil
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo JimPanse,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i lässt sich hakelig schalten!? Kupplung neu"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "330i lässt sich hakelig schalten!? Kupplung neu"!
Gruß
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wieviel kilometer hat den deiner schon runter?
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Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart verehrt. Dem Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt. Die Kotflügel gezogen, eine Form wie ein Keil. Alles ein Unikat, jedes Teil
Also beim E65 würden sie Dir bei dem KM Stand dringend zu einem Getriebeölwechsel raten.
Möglicherweise ist das bei Deinem E46 auch angezeigt.
Leider sind unsere Fzg. noch nicht mit so viel Kilometern versehen, daher nur einTip von mir.
Vlt. meldet sich ja noch ein kompetenter aus dem Forum zu diesem Tip.
lg Rudi
Möglicherweise ist das bei Deinem E46 auch angezeigt.
Leider sind unsere Fzg. noch nicht mit so viel Kilometern versehen, daher nur einTip von mir.
Vlt. meldet sich ja noch ein kompetenter aus dem Forum zu diesem Tip.
lg Rudi
Kupplungsscheibe getausch oder alles?Geberzylinder,Kupplungsautomat ect.
Wenn die Ausrücklager breit sind,dann lässt es sich hackelig schalten, bei meinem bmw ist es in den wintermonaten oft so,dass der sich zickig fährt. Habe das Getriebeöl gewechselt,danach war der ganze spuk vorbei.
Wenn die Ausrücklager breit sind,dann lässt es sich hackelig schalten, bei meinem bmw ist es in den wintermonaten oft so,dass der sich zickig fährt. Habe das Getriebeöl gewechselt,danach war der ganze spuk vorbei.
ja wurde komplett gewechselt. ich werd mal sehn wies diesen sommer ist. ansonsten werd ich vielleicht auch mal das getriebeöl wechseln. ist das teuer?
Im Rückspiegel gefürchtet, vom Tankwart verehrt. Dem Boden am nächsten, sein Fahrwerk begehrt. Die Kotflügel gezogen, eine Form wie ein Keil. Alles ein Unikat, jedes Teil
Bin fast nur im E65 Forum. Dort wird für den Getriebeölwechsel die Fa.Zf in Dortmund als kompetente Stelle empfohlen.
Der Aufwand beträgt ca. 4 Std. plus einer Adaptionfahrt.Kosten ca. Eur 500 für einen E65.
Schätze für den E46 wird es billiger.
lg Rudi
Der Aufwand beträgt ca. 4 Std. plus einer Adaptionfahrt.Kosten ca. Eur 500 für einen E65.
Schätze für den E46 wird es billiger.
lg Rudi
Zitat:
ansonsten werd ich vielleicht auch mal das getriebeöl wechseln. ist das teuer?(Zitat von: JimPanse)
58,00eur bei meinem BMW Händler für das Schaltgetriebe beim e46
aber nur in Verbindung mit der Inspektion für 59,000eur, denke mal das es beim anderen irgendwo mittig preislich liegen wird,
am besten anrufen und nachfragen
manchmal hilft der Wechsel vom Getriebeöl schon etwas
Bearbeitet von: e46-fahrer am 12.03.2011 um 22:19:54
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