Wer hat das von euch allen schonmal gemacht und was braucht man sonst noch für teile bzw.Dichtungen wenn man die Umlenkschiene wechselt UND wieviel kostet es ingesamt (ca.)????
P.S. das wäre dieses teil hier
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Nr.6
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Nr.6
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Deutschland
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Hallo chekka85,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540 umlenkschiene wechseln!!! Need Help!!!"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540 umlenkschiene wechseln!!! Need Help!!!"!
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Servus!
die beiden kleinen Schienen kann man ohne kette runter nehmen wechseln
nur die große Schiene wenn du die machen willst muss die Kette ab!
für den Ausbau muss der Kettenkasten ab also Dichtung dafür Kettenspanner raus Dichtung
glaube auch Ventildeckel runter!
habe früher mal bei BMW gearbeitet ist eine Sauarbeit
Warum willst du die dinger wechseln? Die gehen doch nie vor 250tkm kaputt oder?
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Warum willst du die dinger wechseln? Die gehen doch nie vor 250tkm kaputt oder?
Ja bei mir sind es knapp 220 ts km und ist kaputt :/
Rasselt schön vor sich hin.Mach in auch nicht mehr an!
Wieviel kostet denn alles ungefähr?
Denn will mir ende der woche alle nötigen teile bestellen
Rasselt schön vor sich hin.Mach in auch nicht mehr an!
Wieviel kostet denn alles ungefähr?
Denn will mir ende der woche alle nötigen teile bestellen
Hi Leute,
Ich habe auf meinem 540 schon 300 000 km und noch keine Probleme.
Was deutet daraufhin, dass ich das eventuell auch austauschen muss.
Geräusche beim Kaltstart??
Liebe Grüße
Ich habe auf meinem 540 schon 300 000 km und noch keine Probleme.
Was deutet daraufhin, dass ich das eventuell auch austauschen muss.
Geräusche beim Kaltstart??
Liebe Grüße
kommt das rascheln nicht auch oft von der doppelvanoseinheit? habe gehört, das sind die eher die rascheln.... oder kommt das rascheln bei dir von unten? sollte es von oben kommen, würd ich eher auf vanos tippen.
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
die vanos kündigt sich langsam an ...erst schwaches klappern im kaltlauf und bei betriebstemp...nach und nach wird es lauter .....viedos sind in youtube..
wie war es bei dir ??...wenn die bricht dann ist das geräusch sofort da und nicht nach und nach wie bei der vanos....
hast mal das öl abgelassen um zu sähen pb teilchen drinne sind
meiner hat auch 235tkm die schiene ist noch ok
wie war es bei dir ??...wenn die bricht dann ist das geräusch sofort da und nicht nach und nach wie bei der vanos....
hast mal das öl abgelassen um zu sähen pb teilchen drinne sind
meiner hat auch 235tkm die schiene ist noch ok
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Okay gut wieder eines besseren belehrt thx fibie ;)
--- Fahre niemals schneller als dein Schutzengel fliegen kann ---
Hier hat doch mal einer seinen V8 zerlegt weil die Schienen gebrochen sind und alles erneuert... war mit Bildern und so müsste letzten Winter gewesen sein?!?
Ich komm nicht drauf und über die Suche find ich´s auch nicht...
Weiß das noch jemand???
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Weiß das noch jemand???
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
Also bei mir ist es auf jedenfall die umlenkschiene
und es hört sich so an wenn sie kaputt ist
http://www.youtube.com/watch?v=r-UTDf4WK-A
kommt von vorne mittig/unten.Meine Vanos klackert auch leicht aber das war schon immer so.Im kalten nichts aber wenn er warm war hat man es dann schon gehört.
Bei mir fing es erst so an das er langsam nicht mehr so gezogen hat sprich ab 200 kamm er mit mühe an die 230 und dann nur noch berg ab auf die 250.
Wollte ja erst zu dem :) doch 3 tage später war es dann schon zu spät^^
Wollte nur umparken!!!Von einem tag auf den anderen einfach passiert.
Weiß jemand was mich der ganze spaß kostet also nur an Teilen????????????
Will nähmlich morgen teile bestellen
und es hört sich so an wenn sie kaputt ist
http://www.youtube.com/watch?v=r-UTDf4WK-A
kommt von vorne mittig/unten.Meine Vanos klackert auch leicht aber das war schon immer so.Im kalten nichts aber wenn er warm war hat man es dann schon gehört.
Bei mir fing es erst so an das er langsam nicht mehr so gezogen hat sprich ab 200 kamm er mit mühe an die 230 und dann nur noch berg ab auf die 250.
Wollte ja erst zu dem :) doch 3 tage später war es dann schon zu spät^^
Wollte nur umparken!!!Von einem tag auf den anderen einfach passiert.
Weiß jemand was mich der ganze spaß kostet also nur an Teilen????????????
Will nähmlich morgen teile bestellen
hier der link der hat es bei seinem 540er gemacht da steht alles was er gewächselt hat
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=61771&sid=8d2fb17a49ec969a69e8dfbfd6f83309
http://www.e39-forum.de/thread.php?threadid=61771&sid=8d2fb17a49ec969a69e8dfbfd6f83309
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Danke,das ist echt hilfreich
Guten Abend,
das "leidige" Thema:
Umlenkschiene beim E39 V8. Unsere beliebten "V8" kommen jetzt leider in die Jahre, in denen
sich die Brüche des Belag der V-Schiene sehr rasch und ziemlich oft häufen.
Habe mich heute hier neu angemeldet.
Ich biete jedem meine Hilfe run um den Steuertrieb / E39 V8 an.
Scheut Euch nicht mich zu kontaktieren. Gerade beim V8 gibts ein Paar Tips, die sein Laufalter
richtig nach hinten schieben.
Herzliche Grüsse
Uwe Pampus
das "leidige" Thema:
Umlenkschiene beim E39 V8. Unsere beliebten "V8" kommen jetzt leider in die Jahre, in denen
sich die Brüche des Belag der V-Schiene sehr rasch und ziemlich oft häufen.
Habe mich heute hier neu angemeldet.
Ich biete jedem meine Hilfe run um den Steuertrieb / E39 V8 an.
Scheut Euch nicht mich zu kontaktieren. Gerade beim V8 gibts ein Paar Tips, die sein Laufalter
richtig nach hinten schieben.
Herzliche Grüsse
Uwe Pampus
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