hallo!!
ich vermute das bei meinem 328er optimiertes steuergerät verbaut ist.. das auto fangt bei 2500-3000 u/min an zu ziehen bis zum schluss also 6500 u/min
mir wurde schon von vorbesitzer aus gesagt das diese auto viel besser geht als serie.. hab mal auch gegen e46 328er und cl500 probiert und die hatten keine chance.. ich weiß cl500 würde mich im autobahn schon einholen aber stadt ca. bis 140-150 km/h hatte er keine chance
jetzt weiß ich jetzt nicht ob 328er alle so gut gehen oder ob meine optimiertes steuergerät hat.. woran kann ich es sonst noch erkennen?? werde demnächst auch zur prüfstand fahren
ich vermute das bei meinem 328er optimiertes steuergerät verbaut ist.. das auto fangt bei 2500-3000 u/min an zu ziehen bis zum schluss also 6500 u/min
mir wurde schon von vorbesitzer aus gesagt das diese auto viel besser geht als serie.. hab mal auch gegen e46 328er und cl500 probiert und die hatten keine chance.. ich weiß cl500 würde mich im autobahn schon einholen aber stadt ca. bis 140-150 km/h hatte er keine chance
jetzt weiß ich jetzt nicht ob 328er alle so gut gehen oder ob meine optimiertes steuergerät hat.. woran kann ich es sonst noch erkennen?? werde demnächst auch zur prüfstand fahren
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Deutschland
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Hallo Crystal_H,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "woher merke ich optimiertes steuergerät?"!
Gruß
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ich weiß nicht, ob ein optimiertes steuergerät so viel ausmacht.
von 2500-6500 ziehen ist normal.
gegen den e46 kann ich mir es vorstellen aber gegen einen neuen c216 cl500 niemals gegen vorherige modelle vielleicht. in der stadt "nur" 150km/h fahren... naja, da brauchst du keine autobahn mehr.
wahrscheinlich ansaugbrücke und ggf. kennfeldanpassung gemacht.
edit:
warum fragst du, wenn du dir selber in der fotostory alles beantwortet hast:
motorische änderungen:
- m50 ansaugbrücke
- 3.8 BDR
- alpina b3 nockenwellen
- steuergerät optimierung
Bearbeitet von: kmax_187 am 12.01.2011 um 20:06:02
von 2500-6500 ziehen ist normal.
gegen den e46 kann ich mir es vorstellen aber gegen einen neuen c216 cl500 niemals gegen vorherige modelle vielleicht. in der stadt "nur" 150km/h fahren... naja, da brauchst du keine autobahn mehr.
wahrscheinlich ansaugbrücke und ggf. kennfeldanpassung gemacht.
edit:
warum fragst du, wenn du dir selber in der fotostory alles beantwortet hast:
motorische änderungen:
- m50 ansaugbrücke
- 3.8 BDR
- alpina b3 nockenwellen
- steuergerät optimierung
Bearbeitet von: kmax_187 am 12.01.2011 um 20:06:02
Die Sachen hat er doch unter geplante Änderungen für 2011 aufgelistet.
genau die sind geplante änderungen..
das nuß ja nen mordsgerät sein, was du da hast =)
guckt dir doch einfach mal dein steuerteil an, vielleicht war schonmal einer dran.
davon abgesehen.......hab ich wenig übrig für leute die in der stadt 150 fahren...........
guckt dir doch einfach mal dein steuerteil an, vielleicht war schonmal einer dran.
davon abgesehen.......hab ich wenig übrig für leute die in der stadt 150 fahren...........
Zitat:
das nuß ja nen mordsgerät sein, was du da hast =)
guckt dir doch einfach mal dein steuerteil an, vielleicht war schonmal einer dran.
davon abgesehen.......hab ich wenig übrig für leute die in der stadt 150 fahren...........(Zitat von: e30-325-turbo)
mit stadt meinte ich natürlich 2 spurige straße wo keine autos auf nacht fahren ;)
Zitat:
hallo!!
ich vermute das bei meinem 328er optimiertes steuergerät verbaut ist.. das auto fangt bei 2500-3000 u/min an zu ziehen bis zum schluss also 6500 u/min
mir wurde schon von vorbesitzer aus gesagt das diese auto viel besser geht als serie.. hab mal auch gegen e46 328er und cl500 probiert und die hatten keine chance.. ich weiß cl500 würde mich im autobahn schon einholen aber stadt ca. bis 140-150 km/h hatte er keine chance
jetzt weiß ich jetzt nicht ob 328er alle so gut gehen oder ob meine optimiertes steuergerät hat.. woran kann ich es sonst noch erkennen?? werde demnächst auch zur prüfstand fahren(Zitat von: Crystal_H)
Der Cl lief dann aber durchgehend mit nur einer Zylinderbank?
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