Hallo,
bei beiden Bremszylindern an der Vorderachse sind die Kolben verrostet.
BMW E36 323i Baujahr 1998.
Innenbelüftete Scheiben mit 22mm Dicke.
Kann ich da auch gebrauchte Kolben von Bremsanlagen für massive Scheiben mit 12mm Dicke (316i -318 i) einbauen?
Danke
trucker-eddy
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.10.2010 um 17:58:24
bei beiden Bremszylindern an der Vorderachse sind die Kolben verrostet.
BMW E36 323i Baujahr 1998.
Innenbelüftete Scheiben mit 22mm Dicke.
Kann ich da auch gebrauchte Kolben von Bremsanlagen für massive Scheiben mit 12mm Dicke (316i -318 i) einbauen?
Danke
trucker-eddy
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 17.10.2010 um 17:58:24
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Deutschland
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Hallo trucker-eddy,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Bremssattel Kolben verrostet -> gebrauchte ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "323i Bremssattel Kolben verrostet -> gebrauchte ?"!
Gruß
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Das würde ich an deiner Stelle ganz schnell vergessen. Nicht umsonst hat der 323ti innenbelüftete Scheiben. Du musst damit 170 PS bändigen!!!!!!!!
Mit den Bremmssattel für massive Scheiben kannst du auch nur massive 12 mm SCheiben fahren.....
Davon ab wird wohl deine ABE erlischen, solltest du diese Art Umbau machen, bei einem Unfall freut sich dann deine Versicherung.....
Mit den Bremmssattel für massive Scheiben kannst du auch nur massive 12 mm SCheiben fahren.....
Davon ab wird wohl deine ABE erlischen, solltest du diese Art Umbau machen, bei einem Unfall freut sich dann deine Versicherung.....
Der Bremsenaufbau (Einkolben) ist doch aber identisch...mal abgesehen das die Scheibenaufnahme bei der innenbelüfteten Version breiter ist...
ich weiss es niccht, aber warum sollte da der Kolben nicht passen?
Edit: hier gibts die Dinger nagelneu
Link
Bearbeitet von: E36-Freak am 17.10.2010 um 21:56:41
ich weiss es niccht, aber warum sollte da der Kolben nicht passen?
Edit: hier gibts die Dinger nagelneu
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Bearbeitet von: E36-Freak am 17.10.2010 um 21:56:41
Vergesse mal den Einbau von gebrauchten Bremsteilen. Die Bremse ist ein Lebenwichtiger Teil deines Autos. Neuteile sind billiger als eine Beerdigung. Kaufe dir einen Reparatursatz und das Problem ist erledigt.. Ich würde es so machen.
also ich sehe das genauso, müssten überall die selben kolben drinnen sein.
allerdings 22,99 für dichtungen und kolben, da werde ich zuschlagen...
außer ich bekomme 2 komplette sattel für 40,-
gruß
trucker-eddy
allerdings 22,99 für dichtungen und kolben, da werde ich zuschlagen...
außer ich bekomme 2 komplette sattel für 40,-
gruß
trucker-eddy
Hi, das sehe ich aber ganz genau so. Entweder neu, oder Rep.Satz.
Alles Andere ist schlicht unsinn.....
Bremse, Lenkung und Fahrwerksteile sind das absolut wichtigste.
Sollte der Antrieb ausfallen, kein Problem, passiert ja nix....
im Gegesatz zum Mopped jedenfalls.... :-)
Gruß
Wenn die neuen bzw. gebrauchten Kolben einwandfrei, d.h. ohne Rostansatz sind, dann spricht nichts dagegen, gebrauchte zu verwenden. Neuen Dichtungssatz musst Du in jedem Falle verbauen.
Bei dem Preis des Links würde ich allerdings auch nicht lange überlegen.
Bei dem Preis des Links würde ich allerdings auch nicht lange überlegen.
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