Dh es ist besser wenn ich den E Lüfter vor dem Ausbau abmontiere?
Hat der E36 eigentlich auch so einen Schlauch wo das Kondenzwasser rauskommt?
Wenn ja wo ist der genau?
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
Hat der E36 eigentlich auch so einen Schlauch wo das Kondenzwasser rauskommt?
Wenn ja wo ist der genau?
mfG MaVeRiCk
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Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo MaVeRiCk,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaprobleme - Kompressor"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaprobleme - Kompressor"!
Gruß
auf jeden fall erst den E-Lüfter demontieren (4 Schrauben),sonst geht der Kondenstor nicht raus,
der Schlauch müsste oberhalb vom Getriebe sein,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
der Schlauch müsste oberhalb vom Getriebe sein,
Stefan
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Hast du davon zufällig mal ein Bild? Habe den nämlich noch nicht gesehen?
mfG MaVeRiCk
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mfG MaVeRiCk
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hab grad Urlaub wen ich wieder auf die Bühne komm dann mach ich mal ein paar Bilder,
Innenausstattung sollte auch am Fr. fertig sein,dann wierd´s wohl soweit sein ,da mach ich auch noch Bilder,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Innenausstattung sollte auch am Fr. fertig sein,dann wierd´s wohl soweit sein ,da mach ich auch noch Bilder,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Wäre super danke dir! Nochwas, mein E Lüfter ist mit 3 Schrauben an den Kondensator befestigt!
Was hast du bei deinem denn gemacht?
mfG MaVeRiCk
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Was hast du bei deinem denn gemacht?
mfG MaVeRiCk
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habe den Kondensator,und Trockner gewechselt,
im moment habe ich die Verkleidungen und Sitzbezüge beim Sattler der macht mir neue mit Alcantara in der mitte und M-Näthe,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
im moment habe ich die Verkleidungen und Sitzbezüge beim Sattler der macht mir neue mit Alcantara in der mitte und M-Näthe,
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Nicht schlecht, und was kostet das beziehen?
Ich suche auch schon länger einen guten Sattler finde aber keinen!
mfG MaVeRiCk
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Ich suche auch schon länger einen guten Sattler finde aber keinen!
mfG MaVeRiCk
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So habe heute meinen defekten Kondensator ausgebaut und den neuen eingebaut!
War aber leider wieder der gleiche Aufwand!
Bei meinem Auto gekommt man den Kondensator NICHT nach unten raus! Da ist der Träger der die Stossstange hält davor usw usw
Musste leider wieder alles abbauen und den Kühler nach oben raussiehen!
So hoffe nur das dieser jetzt Dicht bleibt, wobei ich denke das ich so ein Pech gar nicht haben kann das 2 Kondensatoren hintereinander kaputt werden.
mfG MaVeRiCk
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War aber leider wieder der gleiche Aufwand!
Bei meinem Auto gekommt man den Kondensator NICHT nach unten raus! Da ist der Träger der die Stossstange hält davor usw usw
Musste leider wieder alles abbauen und den Kühler nach oben raussiehen!
So hoffe nur das dieser jetzt Dicht bleibt, wobei ich denke das ich so ein Pech gar nicht haben kann das 2 Kondensatoren hintereinander kaputt werden.
mfG MaVeRiCk
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Hy
das hoffen wir für dich
Daumendrück
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
das hoffen wir für dich
Daumendrück
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Schön langsam könnte ich ..... *ggrr*
Also heute mal zu einer Firma gefahren die prof. Klimas befühlt!
Siehe dann, es gehen nur 300g in die Anlage. Daraufhin haben die meinen Wagen ein 2tes mal gefüllt und wieder das gleiche.
So und zum schluss ist rausgekommen das beim Kondensator einen DICHTUNG unten (die hintere) anscheinend nicht ganz dicht ist, und dort das Gas wieder rauskommt!
Also das ganze wieder von vorne. Habe mir NEUE Dichtungen besorgt, und werde morgen nochmal alles abbauen und die Dichtungen tauschen?
Gibts da eigntlich einen Trick wie das funkt. so das es WIRKLICH dicht wird? Habe jetzt auch so ein spez. Mittel für die Dichtungen bekommen.
Schön langsam wünsche ich mir ICH HÄTTE GAR KEINE KLIMA! :o(
mfG MaVeRiCk
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Also heute mal zu einer Firma gefahren die prof. Klimas befühlt!
Siehe dann, es gehen nur 300g in die Anlage. Daraufhin haben die meinen Wagen ein 2tes mal gefüllt und wieder das gleiche.
So und zum schluss ist rausgekommen das beim Kondensator einen DICHTUNG unten (die hintere) anscheinend nicht ganz dicht ist, und dort das Gas wieder rauskommt!
Also das ganze wieder von vorne. Habe mir NEUE Dichtungen besorgt, und werde morgen nochmal alles abbauen und die Dichtungen tauschen?
Gibts da eigntlich einen Trick wie das funkt. so das es WIRKLICH dicht wird? Habe jetzt auch so ein spez. Mittel für die Dichtungen bekommen.
Schön langsam wünsche ich mir ICH HÄTTE GAR KEINE KLIMA! :o(
mfG MaVeRiCk
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Und als wir das Auto laufen gehabt haben, kahmen komische geräusche aus dem Motorraum, mit meinem Glück ist der vielleicht der KOMPRESSOR auch noch im AR*** !
mfG MaVeRiCk
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mfG MaVeRiCk
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Hy MAV
du hast aber im moment ein Pech.....
es gibt für die Leitungen verschieden dicke O-Ringe, hast vielleicht die dünnen bekommen anstatt der dicken....
die Leitungen müssen auch plan aufliegen,damit sie richtig dichten..
na,dann auf ein neues sollte dann das letzte mal sein,
alle guten dinge sind 3.....
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
du hast aber im moment ein Pech.....
es gibt für die Leitungen verschieden dicke O-Ringe, hast vielleicht die dünnen bekommen anstatt der dicken....
die Leitungen müssen auch plan aufliegen,damit sie richtig dichten..
na,dann auf ein neues sollte dann das letzte mal sein,
alle guten dinge sind 3.....
Stefan
wer länger Lebt wird später Alt
Also die Leitungen sind auch PLAN angelegen!
Ich habe jetzt 2 bekommen, einen grösseren dickeren und einen kleineren dünnen!
Was meinst du, kann der Kompressor davon einen schaden erhalten haben?
mfG MaVeRiCk
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Ich habe jetzt 2 bekommen, einen grösseren dickeren und einen kleineren dünnen!
Was meinst du, kann der Kompressor davon einen schaden erhalten haben?
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
man muss bei jeder füllung ne gewisse menge an Öl nachfüllen besonders beim Teile erneuern,
Trockner ca 30gr,pro Leitung ca 15gr,Kondensator ca 40gr, im Kompressor sollten ca 150gr Öl sein,
ist je nach modell verschieden,
damit der Kompressor genügend öl hat,
wenn du es nicht genau weist,sollte man auf jeden fall beim nächsten Füllen ca 60gr zugeben dann sollte auch der Kompressor Ruhe geben,
Stefan
viel Glück für´s nächste mal,
wer länger Lebt wird später Alt
Trockner ca 30gr,pro Leitung ca 15gr,Kondensator ca 40gr, im Kompressor sollten ca 150gr Öl sein,
ist je nach modell verschieden,
damit der Kompressor genügend öl hat,
wenn du es nicht genau weist,sollte man auf jeden fall beim nächsten Füllen ca 60gr zugeben dann sollte auch der Kompressor Ruhe geben,
Stefan
viel Glück für´s nächste mal,
wer länger Lebt wird später Alt
Werde warscheinlich am Montag gleich meine Klima füllen lassen. Werde ich dann gleich sagen!
mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
mfG MaVeRiCk
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So habe HEUTE HOFFENTLICH zum letzten mal alles abgebaut um diese Dichtungen usw zu tauschen! Bin gespannt ob es diesmal dicht hält!?
mfG MaVeRiCk
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mfG MaVeRiCk
|-| Moderator von www.BMW-Syndikat.de |-| Fotostory vom 18.07.2004 |-|
Hi,
falls Du einen Kompressor brauchst, ich habe noch einen hier rumliegen.
Müssen dann nur mal die Teilenummer vergleichen.
Ist so gar noch Garantie drauf. Ich habe den nämlich mit Rechnung bei einer Autoverwertung geholt, passt aber bei mir leider nicht.
-- Aus Freude am fahren --
falls Du einen Kompressor brauchst, ich habe noch einen hier rumliegen.
Müssen dann nur mal die Teilenummer vergleichen.
Ist so gar noch Garantie drauf. Ich habe den nämlich mit Rechnung bei einer Autoverwertung geholt, passt aber bei mir leider nicht.
-- Aus Freude am fahren --
Sag mir mal deine Teilenummer bitte!
mfG MaVeRiCk
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mfG MaVeRiCk
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Hi Maverick
die Teilenummer lautet 64528391474
Sorry, das ich erst jetzt antworte, aber ich war das ganze Weelend auf der Arbeit.
Bis dann mal
Gruß Winny
-- Aus Freude am fahren --
die Teilenummer lautet 64528391474
Sorry, das ich erst jetzt antworte, aber ich war das ganze Weelend auf der Arbeit.
Bis dann mal
Gruß Winny
-- Aus Freude am fahren --
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