Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.07.2010 um 22:40:29 aus dem Forum "BMW Z1, Z3, Z4, Z8" in dieses Forum verschoben.
Juhu
Ich habe den oben genannten z3 und will ihn nächstes Jahr auf nen M3 umrüsten ! Was genau muss ich beachten und vor allen Dingen was brauche ich genau! Welcher Motor passt . Der vom e46, s54 oder welchen kann ich am besten nehmen ? Wo bekomme ich das alles am günstigsten und was genau muss ich verändern damit ich den sicherheitsstandarts und der deutschen TÜV Norm entspreche ???
Danke für jede antwort
Bearbeitet von: pillemats am 27.07.2010 um 16:23:05
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.07.2010 um 22:40:29
Juhu
Ich habe den oben genannten z3 und will ihn nächstes Jahr auf nen M3 umrüsten ! Was genau muss ich beachten und vor allen Dingen was brauche ich genau! Welcher Motor passt . Der vom e46, s54 oder welchen kann ich am besten nehmen ? Wo bekomme ich das alles am günstigsten und was genau muss ich verändern damit ich den sicherheitsstandarts und der deutschen TÜV Norm entspreche ???
Danke für jede antwort
Bearbeitet von: pillemats am 27.07.2010 um 16:23:05
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 27.07.2010 um 22:40:29
Don´t call it Schnitzel !
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo pillemats,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z3 1,9 96er auf M umbauen !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Z3 1,9 96er auf M umbauen !"!
Gruß
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Hi,
"was brauch ich, wie geht das?" - oder wie darf man Deine Frage verstehen?
Die Unterschiedlichen Teile findest Du im Online-ETK.
Z3Ms gibt's ab 10-12 Mille, hast Du die Hoffnung, dass Dein Umbau günstiger wird?
Ciao - Carsten
"was brauch ich, wie geht das?" - oder wie darf man Deine Frage verstehen?
Die Unterschiedlichen Teile findest Du im Online-ETK.
Z3Ms gibt's ab 10-12 Mille, hast Du die Hoffnung, dass Dein Umbau günstiger wird?
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
HAllo du hast die denkbar schlechteste basis , schmale karosserie ( Schmale spurbeite / kurvenlage schlechter ) , kleine bremsen , im endeffekt sollstest du das auto komplett verkaufen , einen bessere basis organisieren , oder gleich einen M , grade beim Z3 ist es wichtig das alle karosserie fahrwerks und bremsenteile dem M entsprechen .............
gruß pat
gruß pat
Zitat:
HAllo du hast die denkbar schlechteste basis , schmale karosserie ( Schmale spurbeite / kurvenlage schlechter ) , kleine bremsen , im endeffekt sollstest du das auto komplett verkaufen , einen bessere basis organisieren , oder gleich einen M , grade beim Z3 ist es wichtig das alle karosserie fahrwerks und bremsenteile dem M entsprechen .............
gruß pat(Zitat von: pat.zet)
Ich hab am Wochenende mit einem aufm asphaltfieber gesprochen und derbhat es auch so gemacht vom 1.9er auf den m ! Vom Motor her müsste doch etliches reinpassen oder etwa nicht ? Klar das ich bremsanlagenund Co ändern muss
Don´t call it Schnitzel !
Würde es nicht Sinn machen wenn ich mir n e36 m3 als spenderfahrzeug hole ? Wir wollen uns zu dritt eh einen Wagen für Show & shine holen und das wäre dann doch ideal oder ? Da hab ich dann doch alles was ich brauche ! Oder etwa nicht ? Alles ausm e36 raus und in den z3 rein.... Gleiches umgekehrt....
Don´t call it Schnitzel !
Zitat:
Würde es nicht Sinn machen wenn ich mir n e36 m3 als spenderfahrzeug hole ?(Zitat von: pillemats)
Hi,
nein, da der E36 M3 keinerlei Karosserie- und Fahrwerksteile für einen Z3 Umbau spendieren kann.
Und ein Z3 M als Spenderfahrzeug wäre idiotisch.
Dann hättest Du ja schon Dein Umbauziel vor Dir stehen.
Und einen "günstigen" Unfall Z3 M kann man sich gleich aus dem Kopf schlagen.
Siehe Porsche mit Leichengeruch und Spinne in der Yuccapalme...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Aber der e36 ist doch grundlegend baugleich oder nicht ? Das es nicht raus rein geht ist mir klar... Aber der Motor Steuergerät Getriebe und bremsanlagenund wären dann ja schonmal da! So müsste ich es nicht alles einzeln kaufen... Sicher werde ich die motoraufhängung ändern müssen...
Don´t call it Schnitzel !
Bin jetzt nicht so der Z3-Experte, aber der 1,9Liter ist doch der M43TU!?
Da wird ein S50-Motor wohl nicht (so einfach) eintragbar sein, schon allein aufgrund der Schadstoffnorm.
Von der Elektronik her ist der Z3 mit dem TU-Motor nicht mit "alten" E36 zu vergleichen, dass ist eher E46.
Da würde wohl nur ein S54-Motor in Frage kommen.
Karosserie usw. basieren beim Z3 natürlich auf dem E36.
Ein Rat für dich:
Die moderneren TU-Motoren wurden beim E36, ausser beim Z3, nur beim E36 Compact ab Ende 1998, bzw. Anfang 1999 verbaut.
Schau dich mal im Forum nach solchen Umbau-Threads um, wo jemand seinen TU-Compact umbauen wollte...
Da wird ein S50-Motor wohl nicht (so einfach) eintragbar sein, schon allein aufgrund der Schadstoffnorm.
Von der Elektronik her ist der Z3 mit dem TU-Motor nicht mit "alten" E36 zu vergleichen, dass ist eher E46.
Da würde wohl nur ein S54-Motor in Frage kommen.
Karosserie usw. basieren beim Z3 natürlich auf dem E36.
Ein Rat für dich:
Die moderneren TU-Motoren wurden beim E36, ausser beim Z3, nur beim E36 Compact ab Ende 1998, bzw. Anfang 1999 verbaut.
Schau dich mal im Forum nach solchen Umbau-Threads um, wo jemand seinen TU-Compact umbauen wollte...
Zitat:
Hi,
"was brauch ich, wie geht das?" - oder wie darf man Deine Frage verstehen?
Die Unterschiedlichen Teile findest Du im Online-ETK.
Z3Ms gibt's ab 10-12 Mille, hast Du die Hoffnung, dass Dein Umbau günstiger wird?
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
Muss CXM recht geben verkaufe deine für 4-5 t€ falls du noch so viel bekommst und hole dir nen Originalen Z3M ist bestimmt billiger wertstabiler und sparst dir die haufen schrauberrei!
Aber ich will ja eben gerne basteln das ist es ja ! Also kann ich besser den s54 nehmen ? Ist das der vom e46 ?
Don´t call it Schnitzel !
Zitat:
Aber ich will ja eben gerne basteln das ist es ja ! Also kann ich besser den s54 nehmen ? Ist das der vom e46 ?(Zitat von: pillemats)
Ja ist er, aber gehörig aufwand...vielleicht bist du mit einem 3,0 liter besser dran, da ist etwas weniger aufwand...hast du erfahrung in elektrik?
Nicht wirklich nur die groben Sachen aber ich mache es bei nem bekannten in ner Werkstatt der kann sowas.... Inwiefern ist es mehr Aufwand ?
Don´t call it Schnitzel !
Zitat:
Nicht wirklich nur die groben Sachen aber ich mache es bei nem bekannten in ner Werkstatt der kann sowas....(Zitat von: pillemats)
Hi,
und dort kannst Du Deine Baustelle den ganzen Winter über stehen lassen?
Respekt!
Bei meinen Werkstattbesitzern kann ich sowas vielleicht mal übers Wochenende machen.
Ab Montagmorgen müssen die wieder Geld verdienen und brauchen den Platz.
Man müsste eigentlich mal Archäologie betreiben und die ganzen Umbauanfragen vom letzten Jahr ausgraben.
Ich wette, 99% davon wurden nie umgesetzt.
Und so wie Du das angehst, ist das hier auch so'n Fall, genau wie der M3 Compact von nebenan...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
@ cmx .
na da hast du aber wahre worte geschrieben ........
mit einer Unpassenden basis , ohne ahnung , bei einem kumpel .......... das hört sich chaos an .....
gruß pat
na da hast du aber wahre worte geschrieben ........
mit einer Unpassenden basis , ohne ahnung , bei einem kumpel .......... das hört sich chaos an .....
gruß pat
Zitat:
@ cmx .
na da hast du aber wahre worte geschrieben ........
mit einer Unpassenden basis , ohne ahnung , bei einem kumpel .......... das hört sich chaos an .....
gruß pat(Zitat von: pat.zet)
Genau deshalb Suche ich hier im Forum Hilfe ! Ja ich kann die Sachen die ganze Zeit da stehen lassen über Winter ! Da ich leider Net soviel Ahnung habe suche ich ja hier Hilfe, die ich hoffentlich auch bekomme ! Weiß einer wie der Besitzer von dem gebrushten z3 heißt der auch auf dem asphaltfieber war ? Der hat es genauso gemacht wie ich es vor habe !
Don´t call it Schnitzel !
Meinst bestimmt den Rocky:
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=12289
https://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatforum/pop_profile.asp?mode=display&id=12289
ein gutgemeinter tipp:
wenn du und/oder dein freund keine ahnung von der elektonik habt, dann lass es sein.
du hast ein "zwiter" model. sprich kein richtiger e36 und kein richtiger e46... ist eine mischung aus beiden.
du hast auch kein 100% canbus wie das aus den e46 modelen bekannt ist.
entweder du wirst alles anpassen müssen, ALLE steuergeräte aus dem E46 übernehmen müssen (inkl. TACHO) oder du kennst einen der dir das alles rausprogrammieren kann.
eine bedingungsanleitung wirst du hier und auch von den leuten die das gemacht haben nicht bekommen. da die damit ihr geld verdienen.
wenn du und/oder dein freund keine ahnung von der elektonik habt, dann lass es sein.
du hast ein "zwiter" model. sprich kein richtiger e36 und kein richtiger e46... ist eine mischung aus beiden.
du hast auch kein 100% canbus wie das aus den e46 modelen bekannt ist.
entweder du wirst alles anpassen müssen, ALLE steuergeräte aus dem E46 übernehmen müssen (inkl. TACHO) oder du kennst einen der dir das alles rausprogrammieren kann.
eine bedingungsanleitung wirst du hier und auch von den leuten die das gemacht haben nicht bekommen. da die damit ihr geld verdienen.
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Zitat:
eine bedingungsanleitung wirst du hier und auch von den leuten die das gemacht haben nicht bekommen. da die damit ihr geld verdienen.(Zitat von: Blackengel)
Solche Sätze sollte man als Leitsätze über das Motoren-Forum schreiben.
In meinen Augen hört es nämlich irgendwo auf, wo die Leute ihr hart erarbeitetes Wissen anderen einfach so auf dem Silbertablett präsentieren, was viele hier zu jeder ihrer Fragen zu erwarten scheinen.
Das geht jetzt nicht hier gegen den Threadstarter, sondern ist ein allgemeines Problem.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Die Aussage man wolle basteln kommen doch zu 90% daher, daß man glaubt man könne es billiger hinbekommen wenn man umbaut als wenn man was originales kauft... wie andere bereits schrieben, einen originalen Z3 M zu kaufen wird billiger sein, zumal dann die Karosserie auch passt.
Ansonsten, soweit ich verstanden habe hat er einen 96er Z3. Das kann nur ein M44 sein und kein M43 oder M43TÜ.
Entsprechend ist ein Einbau eines S50B32 durchaus möglich und stellt elektronisch keine großen oder unlösbaren Probleme dar. (Den S54 dort einzubauen macht wenig Sinn.)
Schwieriger wird es die ganzen Achsteile und Bremsanlage gebraucht zu bekommen... neu bei BMW nicht bezahlbar.
(pillemats, der Z3 mag zwar ein E36/7 sein, allerdings besitzt er eine andere Hinterachskonstruktion, die noch stark dem E30 ähnelt, darüber hinaus ist er ein gutes Stück kürzer, so daß Gelenkwellen und Auspuffanlage auch anders sind. Ansaugluftführung und Kabelbaum ist im vorderen Bereich auch anders, d.h. wenn Du umbauen willst, dann brauchst Du Z3 M - Teile).
Wenn Du basteln willst kauf Dir einen originalen Z3 M und tune den ein wenig oder kauf die einen Z3 2,8l und rüste den auf Kompressor auf, wobei letzteres wirtschaftlich auch nicht sinnvoll ist.
Ansonsten, soweit ich verstanden habe hat er einen 96er Z3. Das kann nur ein M44 sein und kein M43 oder M43TÜ.
Entsprechend ist ein Einbau eines S50B32 durchaus möglich und stellt elektronisch keine großen oder unlösbaren Probleme dar. (Den S54 dort einzubauen macht wenig Sinn.)
Schwieriger wird es die ganzen Achsteile und Bremsanlage gebraucht zu bekommen... neu bei BMW nicht bezahlbar.
(pillemats, der Z3 mag zwar ein E36/7 sein, allerdings besitzt er eine andere Hinterachskonstruktion, die noch stark dem E30 ähnelt, darüber hinaus ist er ein gutes Stück kürzer, so daß Gelenkwellen und Auspuffanlage auch anders sind. Ansaugluftführung und Kabelbaum ist im vorderen Bereich auch anders, d.h. wenn Du umbauen willst, dann brauchst Du Z3 M - Teile).
Wenn Du basteln willst kauf Dir einen originalen Z3 M und tune den ein wenig oder kauf die einen Z3 2,8l und rüste den auf Kompressor auf, wobei letzteres wirtschaftlich auch nicht sinnvoll ist.
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Hi Sven,
wurde die 1,9 Liter Maschine nicht bei den letzten Z3 verbaut?
Sprich mit "teil" Can-Bus? Habe mich davon bisschen verleiten lassen.
Habe das BJ nicht gesehen.
Gruss...
wurde die 1,9 Liter Maschine nicht bei den letzten Z3 verbaut?
Sprich mit "teil" Can-Bus? Habe mich davon bisschen verleiten lassen.
Habe das BJ nicht gesehen.
Gruss...
Es muss nicht immer "normal" sein -> www.K3000GmbH.de
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Es gibt nie genug Power -> www.sgs-software-solutions.de
„Hätte Gott mich anders gewollt, hätte er mich anders gemacht.“
Hatte auf das BJ auch nicht geschaut und bin bei "1.9" gleich vom TU ausgegangen...
"Sven" hat natürlich vollkommen recht. 1.9ér Z3 BJ 1996 ist dann ein M44B19 mit 103KW.
"Sven" hat natürlich vollkommen recht. 1.9ér Z3 BJ 1996 ist dann ein M44B19 mit 103KW.
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