Hallo die Herren,
in die Ansaugbrücke beim M52B28 ist doch unten ein Kunststoffdeckel für den Anschluss diverser Unterdruck - "Bauteile" eingebaut.
Die Belegung ist bei mir (und wahrscheinlich auch bei allen anderen):
1x Kurbelgehäuseentlüftungs - Ventil
1x Leerlaufsteller
1x Tankentlüftung (8mm Schlauch)
1x Unterdruckdose Kraftstoffversorgung (3,5mm Schlauch)
(1x Temperatur - Sensor)
Normalerweise müsste auch noch 1x Klappe vom ESD draufhängen, dann wären auch alle Anschlüsse belegt.
Aber: Es geht noch ein schwarz/weiss gefärbter, 3,5mm Unterdruckschlauch weg, der an eine "Dose" unterhalb der Ansaugbrücke (befestigt am Kurbelgehäuse, ca. 80mm Durchmesser und ca. 100mm lan) angeschlossen ist.
Aus der Rückseite dieser Dose geht der gleiche Schlauch weg und direkt in meinen Sicherungskasten rein.
Was um alles in der Welt ist das?
Und wo bitte ist der Unterdruckanschluss für die ESD - Klappe angeschlossen?
Sogar mein BMW - Händler ist ratlos, ich hoffe, Ihr könnt mir da helfen?!
Danke!
in die Ansaugbrücke beim M52B28 ist doch unten ein Kunststoffdeckel für den Anschluss diverser Unterdruck - "Bauteile" eingebaut.
Die Belegung ist bei mir (und wahrscheinlich auch bei allen anderen):
1x Kurbelgehäuseentlüftungs - Ventil
1x Leerlaufsteller
1x Tankentlüftung (8mm Schlauch)
1x Unterdruckdose Kraftstoffversorgung (3,5mm Schlauch)
(1x Temperatur - Sensor)
Normalerweise müsste auch noch 1x Klappe vom ESD draufhängen, dann wären auch alle Anschlüsse belegt.
Aber: Es geht noch ein schwarz/weiss gefärbter, 3,5mm Unterdruckschlauch weg, der an eine "Dose" unterhalb der Ansaugbrücke (befestigt am Kurbelgehäuse, ca. 80mm Durchmesser und ca. 100mm lan) angeschlossen ist.
Aus der Rückseite dieser Dose geht der gleiche Schlauch weg und direkt in meinen Sicherungskasten rein.
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Und wo bitte ist der Unterdruckanschluss für die ESD - Klappe angeschlossen?
Sogar mein BMW - Händler ist ratlos, ich hoffe, Ihr könnt mir da helfen?!
Danke!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Bist33,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M52B28 Belegung Unterdruckschläuche Ansaugbrücke"!
Gruß
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Gruß
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genau dieser Schlauch geht zur Klappe am ESD!!!
Ehrlich?
Was ist das dann für eine Dose, die zwischengeschaltet ist?
Und warum geht der Schlauch durch den Sicherungskasten?
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Ah, habe gerade im ETK gesehen, dass das tatsächlich die Leitung für die ESD - Klappe ist.
Sorry, hätte ich auch gleich machen können. Und danke für die Antwort.
Da ist auch noch ein Elektro - Ventil zwischengeschaltet. Ca. 2m vor dem ESD.
Weiss jemand, wo genau das sitzt bzw. wie ich es ausbauen kann?
Brauchs nämlich nicht mehr, dann kann ich es auch rausmachen...
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Das müsste irgendwo unter der Plastikverkleidung am Abschlussblech des Kofferraums sein. Zumindest ist es beim Compact dort.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Nimm mal den Lampentraeger der linken Rueckleuchte ab. Irgendwo da, am Heckblech, muesste das Ventil sein.
Beim Compact ists' jedenfall da montiert.
Man kommt easy dran.
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So, ich habe jetzt den Schlauch inklusive der Unterdruckdose (die unterhalb der Ansaugbrücke montiert ist) demontiert.
Damit sind nur noch diverse Schläuche und das elektrische Ventil übrig.
Kann ich das jetzt so lassen?
Hat das Ventil irgendeine Funktion, die die Motorsteuerung (z.B. Leerlauf) betrifft? Spielt das eine Rolle, ob der Eingangsschlauch ohne Unterdruck- Beaufschlagung ist?
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Kann ich das jetzt so lassen?
Hat das Ventil irgendeine Funktion, die die Motorsteuerung (z.B. Leerlauf) betrifft? Spielt das eine Rolle, ob der Eingangsschlauch ohne Unterdruck- Beaufschlagung ist?
Nein das stört nicht wirklich. Das Entfernen kann aber evtl zu nem Eintrag im Fehlerspeicher führen.
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
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