Hallo Leute,
ich klinke mich hier mal neu ein. Hab schon gesucht, UND geschrieben, aber leider keine Antwort bekommen!!
Werde in den nächsten Wochen auch ENDLICH mein altes Fahrwerk raushauen!! *freu*
Hat jemand viell. mal ne Auflistung der Fahrwerksteile, samt Teilenummern, bei denen es sich empfiehlt, diese zu tauschen.....
Meiner hat knapp 190.000km auf der Uhr und ist BJ 98.
Danke und Gruß
Michi
ich klinke mich hier mal neu ein. Hab schon gesucht, UND geschrieben, aber leider keine Antwort bekommen!!
Werde in den nächsten Wochen auch ENDLICH mein altes Fahrwerk raushauen!! *freu*
Hat jemand viell. mal ne Auflistung der Fahrwerksteile, samt Teilenummern, bei denen es sich empfiehlt, diese zu tauschen.....
Meiner hat knapp 190.000km auf der Uhr und ist BJ 98.
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Michi
>>>>OHNE Signatur is auch nix!!!<<<<
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Der Streiti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fahrwerkstausch - welche Teile wechseln?"!
Gruß
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Domlager... empfiehlt sich immer mal nach der Laufleistung... bevor es später Probleme macht und alles wieder raus muss, würde ich die paar Euro auch noch ausgeben und mich in Sicherheit wähnen... Andere Fahrwerksteile (Zug- oder Druckstrebe etc.) würde ich nur tauschen, wenn die soweit sind...
eine Fahrwerksvermessung mit einstellen würde ich im Anschluss auch empfehlen...
eine Fahrwerksvermessung mit einstellen würde ich im Anschluss auch empfehlen...
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
Hatte gestern mal mit BMW telefoniert, kenn da einen im Lager.
Also, alle Teile, die BMW auch nach der KM Leistung mittauschen würde, kosten mich mit meinen % immer noch 210€.
Die Auflistung hab ich ned bekommen, aber da waren halt alle Schrauben, Stutzlager, etc., etc. dabei.....
Die Frage ist halt, brauch ich wirklich alles?
Klar, Achsvermessung sowieso!!
Zug- und Druckstreben sind noch gut, glaub ich jedenfalls, aber da hol ich mir dann Meyle Teile.
Also, alle Teile, die BMW auch nach der KM Leistung mittauschen würde, kosten mich mit meinen % immer noch 210€.
Die Auflistung hab ich ned bekommen, aber da waren halt alle Schrauben, Stutzlager, etc., etc. dabei.....
Die Frage ist halt, brauch ich wirklich alles?
Klar, Achsvermessung sowieso!!
Zug- und Druckstreben sind noch gut, glaub ich jedenfalls, aber da hol ich mir dann Meyle Teile.
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wie gesagt ich würde nur tauschen, was auch wirklich getauscht werden muss und würde mich da nicht nach der Laufleistung orientieren.
sprich, wenn du sonst keine Probleme hast oder Symptome hast, die auf ein defektes Teil an der VA schließen, würde ich es nicht machen. Dann halt lieber abwarten, bis etwas ist und ggf. auf Meyle umtauschen. *never touch a running system*
sprich, wenn du sonst keine Probleme hast oder Symptome hast, die auf ein defektes Teil an der VA schließen, würde ich es nicht machen. Dann halt lieber abwarten, bis etwas ist und ggf. auf Meyle umtauschen. *never touch a running system*
mein Auto findet man bei den BMW-Freunden Köln Bonn
Dann werd ich mal bei BMW klären ob ich die Teile die ich nicht brauch, wieder zurückgeben kann?! Vielleicht hab ich Glück und es geht.....
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also wenn du doch schon alle teile hast und es dir nicht ganz so weh tut mit dem geld dann mach ales neu was du da hast.
Den eine neue gute vorderachse beim bmw ist immer gut :) vorallem bei fast 200000km
Meine meinung dazu musst aber du wissen nur wunder dich nicht wenn du im halben jahr nach ca.8000km wieder teile vorne tauschen musst so hättest du jetzt erst mal ruhe für die nächsten 150000km ;)
Den eine neue gute vorderachse beim bmw ist immer gut :) vorallem bei fast 200000km
Meine meinung dazu musst aber du wissen nur wunder dich nicht wenn du im halben jahr nach ca.8000km wieder teile vorne tauschen musst so hättest du jetzt erst mal ruhe für die nächsten 150000km ;)
Die strasse brennt es ruacht ein BMW ist aufgetaucht
Auch wahre Worte.
Naja, weh tun, 200€ für "Kleinzeug" is ja auch ned ohne......
Naja, weh tun, 200€ für "Kleinzeug" is ja auch ned ohne......
>>>>OHNE Signatur is auch nix!!!<<<<
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