So, jetzt hab ich doch noch eine Frage zum Thema "E36 Sturz"
Hier wird immer wieder auf die M3 (3,2l) Domlager verwiesen, die passen allerdings nicht beim originalen Fahrwerk mit H&R 40/15 Federn vom E36. Ich pople jetzt seit 5! Monaten rum und das mit dem "zuviel negativen Sturz" hat sich immer noch nicht erledigt.
Bei BMW bekomme ich folgende Aussage:
Das kann nicht passen, das muss man auch die Querlenker usw. ändern. Jeder der das bezweifelt, sollte sich mal die Teilenummern ansehen. Die sind komplett verschieden.
Ich hab jetzt alles versucht, alles unten neu gekauft, alle Lager/Träger gewechselt, Spur einstellen inkl, Sturzkorrekturschraube, aber nix hat sich verändert. Die Reifen fahren sich immer noch innen ab.
Hat jetzt jemand noch eine Idee was ich noch machen kann?
Bearbeitet von: powerschramml am 07.09.2014 um 14:09:57
Hier wird immer wieder auf die M3 (3,2l) Domlager verwiesen, die passen allerdings nicht beim originalen Fahrwerk mit H&R 40/15 Federn vom E36. Ich pople jetzt seit 5! Monaten rum und das mit dem "zuviel negativen Sturz" hat sich immer noch nicht erledigt.
Bei BMW bekomme ich folgende Aussage:
Das kann nicht passen, das muss man auch die Querlenker usw. ändern. Jeder der das bezweifelt, sollte sich mal die Teilenummern ansehen. Die sind komplett verschieden.
Ich hab jetzt alles versucht, alles unten neu gekauft, alle Lager/Träger gewechselt, Spur einstellen inkl, Sturzkorrekturschraube, aber nix hat sich verändert. Die Reifen fahren sich immer noch innen ab.
Hat jetzt jemand noch eine Idee was ich noch machen kann?
Bearbeitet von: powerschramml am 07.09.2014 um 14:09:57
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo powerschramml,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sturz an Vorderachse einstellen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sturz an Vorderachse einstellen"!
Gruß
Ja wie jetzt? Was hast denn vor? Mehr oder weniger Sturz? Die M3 Domlager seitenverkehrt sind für MEHR Sturz. Für weniger kauf wieder originale.
less traction - more action!
EAT/SLEEP/DRIFT
EAT/SLEEP/DRIFT
Zitat:
So, jetzt hab ich doch noch eine Frage zum Thema "E36 Sturz"
Hier wird immer wieder auf die M3 (3,2l) Domlager verwiesen, die passen allerdings nicht beim originalen Fahrwerk mit H&R 40/15 Federn vom E36. Ich pople jetzt seit 5! Monaten rum und das mit dem "zuviel negativen Sturz" hat sich immer noch nicht erledigt.
Bei BMW bekomme ich folgende Aussage:
Das kann nicht passen, das muss man auch die Querlenker usw. ändern. Jeder der das bezweifelt, sollte sich mal die Teilenummern ansehen. Die sind komplett verschieden.
Ich hab jetzt alles versucht, alles unten neu gekauft, alle Lager/Träger gewechselt, Spur einstellen inkl, Sturzkorrekturschraube, aber nix hat sich verändert. Die Reifen fahren sich immer noch innen ab.
Hat jetzt jemand noch eine Idee was ich noch machen kann?
Bearbeitet von: powerschramml am 07.09.2014 um 14:09:57(Zitat von: powerschramml)
Wieviel Sturz hast du denn?
wer hat die Achsvermessung gemacht ...Sturz muss man dann zu zweit einstellen an der VA...
wieviel Sturz hast du , 1,0 +- 0,45 ist Sollwert bei Tieferlegung
habe bei meinem M-Technik Fahrwerk mit 40/15 Federn vorn 0,45 und hinten 1,30 eingestellt
spur sollte vorn und hinten 18 +- 5 min liegen,
also ca 9 min pro Rad..... VA + HA
Bearbeitet von: sg318is am 07.09.2014 um 20:30:11
wieviel Sturz hast du , 1,0 +- 0,45 ist Sollwert bei Tieferlegung
habe bei meinem M-Technik Fahrwerk mit 40/15 Federn vorn 0,45 und hinten 1,30 eingestellt
spur sollte vorn und hinten 18 +- 5 min liegen,
also ca 9 min pro Rad..... VA + HA
Bearbeitet von: sg318is am 07.09.2014 um 20:30:11
Sorry, ich hab irgenwie keine Nachricht bekommen das auf mein Problem geantwortet wurde.
Ich poste heute oder morgen mal das Protokoll vom einstellen.
Aber meine primären Probleme sind,
Die Reifen fahren sich weiter innen ab und (rein optisch) stehen die Reifen mit zuviel negativen Sturz da.
Da man aber bei meinem den Sturz nicht einstellen kann, wollte ich wissen was ich noch machen kann.
Die M3 Lager (exzentrisch) passen einfach nicht, denn wenn ich versuche den Dämpfer am Radträger wieder zu befestigen, passt es um ca 0,7-10mm nicht mehr. Also einfach ein anderes Domlager reinschrauben geht nicht.
Ich poste heute oder morgen mal das Protokoll vom einstellen.
Aber meine primären Probleme sind,
Die Reifen fahren sich weiter innen ab und (rein optisch) stehen die Reifen mit zuviel negativen Sturz da.
Da man aber bei meinem den Sturz nicht einstellen kann, wollte ich wissen was ich noch machen kann.
Die M3 Lager (exzentrisch) passen einfach nicht, denn wenn ich versuche den Dämpfer am Radträger wieder zu befestigen, passt es um ca 0,7-10mm nicht mehr. Also einfach ein anderes Domlager reinschrauben geht nicht.
1.Sturzkorrekturschrauben verbauen und damit die Spreizung aufmachen (siehe Nice2Know Fahrwerkstechnik)
2.Mehr Vorspur einstellen, dabei möglichst im Sollbereich bleiben.
MfG
2.Mehr Vorspur einstellen, dabei möglichst im Sollbereich bleiben.
MfG
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