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mal was anderes: hat eigentlich jemand dem te einen traum erfüllt?

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also hab nachgefragt micht würde ein m3 3.2 nich einmal 100 euro mehr in der versicherung kosten als mein jetziger 318ti .... JÄHRLICH

bremsen muss man auch net jedes wochenende wechseln..... Inspektionen im BMW autohaus? für nen fast 20 jahre alten wagen? naja....... die gigantischen mehrkosten seh ich da net.....

ok es ist halt kein auto für den alltag, aber so als 2 wagen überhaupt kein Problem...

(Zitat von: Imotski)

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Also erstens gibt es noch keinen E36 M3 der schon 20Jahre alt ist.

Zweitens, ich Rede nicht von Haftpflicht, sondern Vollkasko. Und da zeig mir mal eine Versicherung die den M3 im Jahr für 100€ teurer versichert als nen 318er, zu dieser Versicherung werde ich morgen wechseln.

Drittens, beim Ölwechsel mag's noch funktionieren, aber beim Ventilspiel einstellen Zweig mir mal eine freie Billig-Werkstatt die das ordentlich hinkriegt. Gleiches gilt für Bremsen. Wer da beim M3 spart der ist nicht ganz sauber.

Ich sag's gerne nochmal. Einen M3 muss man sich leisten können, egal ob nen neuen, nen Jahreswagen, oder nen 20 Jahre alten. Billigwerkstatt und billig Bremsen passen nicht zu nem M3. Vielleicht sollte man da auch mal übers eigene Ego hinwegsehen und sich eingestehen das man sich ein solches Auto nicht leisten kann...

PS: dann Kauf dir mal einen als Zweitwagen, unterhalte ihn angemessen und wie sprechen uns in ein zwei Jahren nochmal. Ich will hier keinem ausreden sich nen M3 zu kaufen, ich warne nur vor den Kosten. Ist nur gut gemeint!
Von mir aus kauft euch alle M3s und repariert sie selber und baut eBay Bremsen etc ein, so steigt meiner nur im Preis. ;-)

Bearbeitet von: NDM27 am 10.10.2010 um 09:11:38

(Zitat von: NDM27)

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vollkasko für nen 9.000 euro teures auto? ich selber bin hobby-schrauber, aber bei mir muss alles perfekt sein... auch wenn n es mal nen monat dauert.... außerdem hab ich nen cousin der bei bmw arbeitet...... und es werden bei mir keine ebay bremsen verbaut :) ich fahre mit 30% es sind sogar weniger als 100 euro unterschied... hab jetzt nicht die genauen preise im kopf... kann freilich nochmal nachrechnen lassen... 20 oder 17 oder 15 jahre ... macht das nen so großen unterschied? natürlich würd ich auch lieber nen bmw kaufen der orginal checkheft-gepflegt ist aber glaubst du bei bmw gibts kein fusch?.....
die heutigen mechaniker bei bmw ( oder du hast glück und hast nen alten meister erwischt) haben über nen s50 nicht mehr ahnung als nen guter mechaniker aus ner freien werkstadt ... die arbeiten auch nach TIS.....
Bearbeitet von: Imotski am 13.10.2010 um 19:15:09

Bearbeitet von: Imotski am 13.10.2010 um 19:16:52

Bearbeitet von: Imotski am 13.10.2010 um 19:18:26

Ich will dich nicht ständig verbessern, aber für 9000€ bekommst du noch keinen gescheiten M3. Da bekommst du ne runtergeranzte Karre, das ist alles. Und das sind M3s, die man wirklich als Fass ohne Boden bezeichnen kann. Viele km Laufleistung, wenig Ausstattung, viele Vorbesitzer usw. Das ist kein M3 den ich mir kaufen würde. Wäre mir zu riskant, denn da kommen definitiv bald Reparaturen, und die sind beim M3 seeehr teuer.
Es geht auch bei der Versicherung nicht nur darum wieviel das Auto noch kostet. Nehmen wir an du kaufst dir einen für 9000€, und du schrottest ihn. Hast du so eben mal wieder 9000€ um dir wieder einen zu kaufen? Wenn nicht, sollte man Vollkasko machen. Das gilt übrigens auch für Nicht-M-Modelle. Desweiteren, bau mal mit einem M3 nen Unfall und kauf dir bei BMW Original Ersatzteile zum Reparieren. Zum Beispiel Stoßstangen, Kühler, vielleicht sogar was an der Radaufhängung... dann weißt du ganz schnell wieso man so ein Auto Vollkasko versichern sollte. Ob es nur 9000€ kostet oder nicht.
Klar gibt es bei BMW auch Pfusch, aber die Chance dass das Auto in nem ordentlichen Zustand ist, ist um ein vielfaches größer als bei einem der nicht Scheckheft gepflegt ist. Das sind dann so Dinger wo dann teilweise "Hobby-Schrauber" versuchen den Service zu machen um Geld zu sparen. Und das ist beim M3 eben genau falsch!
Abgesehen davon gibt es sicher bei BMW in jedem Haus jemanden der sich mit M-Modellen auskennt. Oder man macht es so wie ich und sucht sich ein BMW Haus, was lizensierter M-Partner ist.

Also ich gebe dir Recht, man kann sich nen M3 für 7-9000€ kaufen und den auf Haftpflicht versichern, dann kann man auch noch Glück damit haben und es ist nichts kaputt an dem M3 und man baut auch keinen Unfall solange man ihn hat. DANN ist ein M3 natürlich nicht so teuer. Aber Da wäre mir persönlich das Risiko absolut zu hoch. Nen runtergerittenen M3 kaufen und auf Haftpflicht versichern in der Hoffnung man baut keinen Unfall und es geht nichts kaputt, das ist in meinen augen nicht "leisten können", das ist Glücksspiel.

Ist aber nur meine Meinung.

Man muss sich halt auch mal eingestehen das man sich was nicht leisten kann. Ich kann mir keinen 911 Turbo leisten obwohl ich gerne einen hätte. Nach deinen Maßstäben könnte ich das schon. Ich kann mir einen mit vielen km kaufen, der nicht mehr so viel kostet und den dann auf Haftpflicht versichern. Das ginge schon, aber das ist in meinen Augen dumm. Da kann man ganz schnell ganz viel Geld in den Sand setzen. "Leisten können" ist was anderes.

Zu der Sache mit der VK-Versicherung:
Ich denk, da kommt es vor allem darauf an, ob man auf das Auto angewiesen ist.


Nehmen wir folgende Sachverhalte an:

A ist Pendler, fährt pro Tag 30 km zur Arbeit. Öffentliche Verkehrsmittel gibts nicht bzw. halten diese in 5 km Entfernung, da sich die Arbeitsstätte auf dem Land befindet. Die Möglichkeit, ein Auto auszuleihen, gibt es nicht. Rücklagen, um "mal eben" ein (gleichwertiges) Auto zu kaufen, sind nicht wirklich vorhanden. Und das fragliche Fahrzeug, also der M3, ist der einzige Wagen.
Da machts sicher Sinn, ne Vollkasko abzuschließen.


B könnte auch zur Arbeit laufen, hat für die täglichen Wege einen "Alltagswagen" und fürs Wochenende und das schöne Wetter besagten M3. Er lebt mit seiner Freundin zusammen, die nicht arbeitet, aber auch ein Auto hat. Rücklagen sind zwar vorhanden, wenn aber auch nicht ganz in der Höhe, um einen M3 zu kaufen. Hier kann man sich wirklich überlegen, ob die VK-Versicherung wirklich nötig ist. Angewiesen auf das Fahrzeug ist B ja nicht.


Was ich damit sagen will: Die Wahrheit liegt - wie so oft - in der Mitte. Bzw. lässt sich keine pauschale, allgemein gültige Antwort geben und die Frage muss im konkreten Einzelfall anhand von Zahlen, persönlichen Umständen usw. beantwortet werden...

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Ich will dich nicht ständig verbessern, aber für 9000€ bekommst du noch keinen gescheiten M3. Da bekommst du ne runtergeranzte Karre, das ist alles. Und das sind M3s, die man wirklich als Fass ohne Boden bezeichnen kann. Viele km Laufleistung, wenig Ausstattung, viele Vorbesitzer usw. Das ist kein M3 den ich mir kaufen würde. Wäre mir zu riskant, denn da kommen definitiv bald Reparaturen, und die sind beim M3 seeehr teuer.
Es geht auch bei der Versicherung nicht nur darum wieviel das Auto noch kostet. Nehmen wir an du kaufst dir einen für 9000€, und du schrottest ihn. Hast du so eben mal wieder 9000€ um dir wieder einen zu kaufen? Wenn nicht, sollte man Vollkasko machen. Das gilt übrigens auch für Nicht-M-Modelle. Desweiteren, bau mal mit einem M3 nen Unfall und kauf dir bei BMW Original Ersatzteile zum Reparieren. Zum Beispiel Stoßstangen, Kühler, vielleicht sogar was an der Radaufhängung... dann weißt du ganz schnell wieso man so ein Auto Vollkasko versichern sollte. Ob es nur 9000€ kostet oder nicht.
Klar gibt es bei BMW auch Pfusch, aber die Chance dass das Auto in nem ordentlichen Zustand ist, ist um ein vielfaches größer als bei einem der nicht Scheckheft gepflegt ist. Das sind dann so Dinger wo dann teilweise "Hobby-Schrauber" versuchen den Service zu machen um Geld zu sparen. Und das ist beim M3 eben genau falsch!
Abgesehen davon gibt es sicher bei BMW in jedem Haus jemanden der sich mit M-Modellen auskennt. Oder man macht es so wie ich und sucht sich ein BMW Haus, was lizensierter M-Partner ist.

Also ich gebe dir Recht, man kann sich nen M3 für 7-9000€ kaufen und den auf Haftpflicht versichern, dann kann man auch noch Glück damit haben und es ist nichts kaputt an dem M3 und man baut auch keinen Unfall solange man ihn hat. DANN ist ein M3 natürlich nicht so teuer. Aber Da wäre mir persönlich das Risiko absolut zu hoch. Nen runtergerittenen M3 kaufen und auf Haftpflicht versichern in der Hoffnung man baut keinen Unfall und es geht nichts kaputt, das ist in meinen augen nicht "leisten können", das ist Glücksspiel.

Ist aber nur meine Meinung.

Man muss sich halt auch mal eingestehen das man sich was nicht leisten kann. Ich kann mir keinen 911 Turbo leisten obwohl ich gerne einen hätte. Nach deinen Maßstäben könnte ich das schon. Ich kann mir einen mit vielen km kaufen, der nicht mehr so viel kostet und den dann auf Haftpflicht versichern. Das ginge schon, aber das ist in meinen Augen dumm. Da kann man ganz schnell ganz viel Geld in den Sand setzen. "Leisten können" ist was anderes.

(Zitat von: NDM27)

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das ist deine meinung, ich hätte die gleiche wenn ich fluglotse wäre.....

ich werde mir nen e36 m3 für 10.000 euro kaufen, ihn hegen und pflegen und vl. nur 2 monate im jahr auf den asphalt lassen.... und ihn nicht vollkasko versichern.... denn in 3 jahren könnt ich mir noch einen für das geld kaufen.... das geld steck ich lieber ind orginal-teile------ außerdem vertraue ich meinen fahrkünsten... nur zur info ... (ich bin bwl student)


Bearbeitet von: Imotski am 13.10.2010 um 22:40:59

Bearbeitet von: Imotski am 13.10.2010 um 22:54:41

Zitat:

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das ist deine meinung, ich hätte die gleiche wenn ich fluglotse wäre.....

(Zitat von: Imotski)

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Das war auch schon meine Meiung als ich noch kein Fluglotse war. ;-) Wenn ich mir was nicht leisten kann, kauf ich es mir nicht. Das hat mit dem Beruf nichts zu tun.

Zitat:

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außerdem vertraue ich meinen fahrkünsten... nur zur info ...

(Zitat von: Imotski)

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Machen wir das nicht alle? :-) Es kann so schnell mal was passieren, man muss nichtmal unbedingt Schuld sein und kriegt aufgrund der Rechtslage trotzdem Schuld. Ist schnell passiert heutzutage.


Wie gesagt, ich will es ja keinem Ausreden, und die alten M3s mit hoher Laufleistung suchen ja auch noch Käufer, aber ich persönlich kann von sowas nur abraten wenn man das nötige Kleingeld nicht hat. Man muss halt mal überlegen ob es ein schönes 328er Coupe nicht auch tut. Der ist im Vergleich zum M3 viel billiger in allen Belangen und läuft auch richtig gut. Man sollte sich überlegen ob man das Auto kaufen will, weil es einem selbst gefällt und Spaß macht, und ob man dafür bereit ist auch mal finanzielle Schwierigkeiten in Kauf zu nehmen, oder ob man einfach nur nen M3 will um sagen zu können "Ich fahr nen M3". Leider ist das letztere in der heutigen Gesellschaft öfter der Fall.

es ist einfach ein traum von mir nen m3 in meiner garage stehen zu haben :) und ich will nicht warten bis ich nen guten job hab.... PS: es gibt immer weniger gute e36 m3 ;)

Wem sagest du das, deswegen hab ich meinen jetzt auch gekauft obwohl ich momentan gar kein neues Auto wollte, aber da konnte ich als Autofan nicht nein sagen.

Wenn es dein Traum ist, dann erfüll ihn dir, aber nicht das dann in nem Jahr kommt "Warum hat mir das keiner gesagt das der so teuer ist?!". ;-)

Ich würde auf die 9000€ vielleicht doch nochmal 3-4000 drauflegen. Da musst du zwar etwas länger sparen, aber dafür hast du auch ne gescheiten M3 und keine Ranzbude mit 160tkm. Ist nur mein Tip, muss aber jeder selber wissen. Drück dir die Daumen das du nen gescheiten günstig findest.

also wenn ich meinem emmy was gutes antuen will, dann bring ICH ihn sicherlich nicht zu BMW! auch wenn der hiessige bmw händler bei uns den ersten ///M stützpunkt in ganz deutschland hat...
den genau wie es hier einer gesagt hat, viele mechaniker kennen sich heutzutage nicht mehr richtig mit dem S50 motor aus(selbst mit dem normalen e36 nicht), da ist mir ein S50 experte/kenner lieber als ein bmw mechaniker(zudem gibt es ja auch leute die bei zb bei bmw lernen und dann sich später selbstständig machen)
und naja ein scheckheft, ich kenne emmy´s mit scheckheft und die haben schon nen motorschaden hinter sich...ein scheckheft sagt nichts aus, gefälschte gibt es auch genug auf dem markt, ist auch kein hexenwerk
wenn jemand bereit ist 1000euro für eine inspektion zu zahlen soll er es machen, das gleiche bekommt man um einiges billiger bei leuten die wissen was sie machen

und ich finde NDM, du übertreibst es sehr mit dem m3...der m3 ist kein überauto und kostet mich nicht wirklich mehr als ein normaler e36 im unterhalt, du erzählst hier so, als ob der m3 unerschwinglich wäre, doch es ist nicht so...

selbst bei einem m3 für 15t euro weisst du nicht was du wirklich kaufen tust, mir ist ein m3 von einem liebhaber und kenner lieber mit zb 180tkm als ein m3 mit 50tkm von jemandem der eh kein plan hat was er fährt oder auf die kunst vom bmw händler setzt....

wenn du nach einem unfall deine m-front, das nierenblech usw bei bmw neu kaufst biste auch selber schuld, gebrauchte ware aus zb ebay ist da nicht minderwertig...jedoch gibt es natürlich auch teile die man nur über den bmw teilemenschen beziehen sollte...

das TWS öl kostet bei bmw 25euro der liter, wer den kauft ist auch selber schuld, ich kaufe das TWS für 9,90 auch bei bmw direkt bzw bekommt man im internet sogar etwas günstiger

wenn man die augen aufmacht kann man sehr viel geld sparen und sich ein m3 locker leisten ohne 3t euro im monat zu verdienen und am auto bzw teilen muss mand a auch nicht sparen

da ich mir keine katze im sack kaufen wollte, habe ich meinen emmy selber aufgebaut und weiss was ich am ende an dem auto habe, diese vorgehensweise kann ich jedem ans herz legen

es kann immer alles passieren aber muss es nicht, aber ein gutes polster sollte man haben, da haste recht, der m3 kostet etwas mehr als ein normalo e36 im unterhalt, die entschädigung ist aber doppelt so hoch mit dem fahrspass was man mit dem auto hat

dies ist alles meine meinung bzw meine erfahrung, die sich jedoch immer wieder bei anderen emmy besitzern wiederfindet...jeder soll es so machen wie er es für sich richtig findet, aber mir ist mein geld zu schade um es unnötig aus dem fenster zu werfen, das gesparte geld stecke ich lieber in meine familie, mein leben oder ins auto :)

und warum sollte man für 9t euro kein gescheiten m3 finden? es ist sicher nicht die regel, aber es gibt genug leute die nicht wissen was sie für ein auto fahren und es unter wert verkaufen

ein guter freund von mir hat sein e30 m3 in weiss für schlappe 3800euro gekauft aus 1ter hand, scheckheft von bmw usw, nur weil der besitzer nicht wirklich wusste was er da hat und weil die bei bmw u blöd waren

Bevor sich alle gegenseitig verspeissen lasst uns doch mal eine Aufstellung, vom Kauf und Unterhalt eines E36 M3 (3,2l) aufstellen. Folgende Faktoren stelle ich in den Raum und die M3 Fahrer wie NDM, oder Tunc ersetzen doch mal die "xxx" e.

Markus, 35 jahre alt, single, hat einen normalen Fahrstil also warm fahren usw, ist bei 35% Versicherung, und möchte einen M3 kaufen und den das ganze Jahr fahren. Ca 2000km im Monat, also im Jahr gerundet 25000km.

Er kauft ein 97er Coupe mit 130tkm von Erstbesitz für 12000E welches er bar bezahlt. Es ist nichts getunt oder tiefergelegt, und es ist ein Scheckheft vorhanden und alte Rechnungen.

Folgendes als Übersicht:

Kauf: 12000E
Versicherung gute TK oder VK: xxxxE
Steuer: 235E

Benzinkosten pro Monat bei 12l Verbrauch und 1,35E: 325E
macht im Jahr: 3900E

Er macht 2mal im Jahr selbst ölwechsel was ihn 260E kostet. 2Filter und 15l öl.

Nun zu folgenden Dingen die erfahrene wissen:

Reifenhaltbarkeit in km? (kein heck drehen lassen sondern anständig fahren und ab und an mal drauftreten, nennen wir es mal schnell aber vernünftig) xxxx in km
Bremsenhaltbarkeit? xxx in km
Ventile einstellen lassen wie oft was kostet? xxx km und xxxxE
Öle und Filter, Zündkerzen wechseln macht Markus selbst.
Direkt nach dem Fzg Kauf, kaufte er sich ein kw gewinde v1 für 1000E dazu da die stossdämpfer nach 130tkm schon schwammig waren.

Wenn wir jetzt mal davon ausgehen das nicht die pleuel ausm Kopf rauskommen und auch die Vanos bei 130tkm nicht gleich in Rauch aufgeht, was für potenzielle grosse Kostenfaktoren kommen auf Markus zu?

Er hat also zusammengefasst ein Fzg was ihn einmalig 13000E gekostet hat.
Er hat ein Fzg was im Jahr 4400E + Versicherung fix kostet. Da ist nichts gewartet nur 2 Ölwechsel. Wenn ich jetzt mal von 1600E Versicherung ausgehe sind das 6000E im Jahr/ 500E pro Monat. Zusammengefasst kann man sagen um seinen M3 zu versteuern, zu versichern, zu tanken, und 2mal Ölwechsel zu machen brauch Markus im Monat 500E.

Wieviel Geld sollte Markus nun noch auf dem Konto haben?


Ich bitte um Antworten die materiell formuliert sind, sprich, bsp weise seine Bremscheiben und Beläge reichen 20.000km. Und nicht "er brauch alle 20tkm 500E für Bremsen".

Nun hoffe ich das die xxe gefüllt werden und wir es vervollständigen.

Reifenhaltbarkeit: zwischen 5000 und 25000 km (je nach Reifen und Fahrweise)
Bei der Fahrweise wie im Beitrag von Timmiii schätz ich ebenfalls für vorn 25000 km und hinten 15000 km.

Auf meinem M sind vorne noch die ersten Reifen von der Auslieferung drauf nach knappen 24000 km und immer noch ca. 4 mm Restprofil dran.

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also wenn ich meinem emmy was gutes antuen will, dann bring ICH ihn sicherlich nicht zu BMW! auch wenn der hiessige bmw händler bei uns den ersten ///M stützpunkt in ganz deutschland hat...
den genau wie es hier einer gesagt hat, viele mechaniker kennen sich heutzutage nicht mehr richtig mit dem S50 motor aus(selbst mit dem normalen e36 nicht), da ist mir ein S50 experte/kenner lieber als ein bmw mechaniker(zudem gibt es ja auch leute die bei zb bei bmw lernen und dann sich später selbstständig machen)

(Zitat von: Tunc)

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Wenn du so jemanden hast, schön für dich, aber wir gehen hier nicht vom Einzelfall aus, sondern vom generellen. Nicht jeder hat nen M3-Spezialisten an der Hand. Ich auch nicht, und das kann man auch nicht vorraussetzen. Und WENN jemand Ahnung hat von den Autos, dann ein ///M-Stützpunkt, denn da ist ganz sicher jemand der sich mit den Motoren und den restlichen Autos auskennt. Ich würde auch jedem BMW-Haus meinen M3 eher anvertrauen als einer freien Werkstatt. Wenn du schlechte Erfahrungen gemacht hast mit BMW-Werkstätten, dann tut es mir leid, aber deswegen alle schlecht zu reden und über einen Kamm zu scheren ist nicht richtig. Der ///M-Stützpunkt wo ich hinfahre, da haben sie Ahnung und kennen sich aus. Und da gebe ich lieber 1000€ für ne Inspektion aus, als bei irgendeinem freien Typen, nur um 500€ zu sparen!

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und naja ein scheckheft, ich kenne emmy´s mit scheckheft und die haben schon nen motorschaden hinter sich...ein scheckheft sagt nichts aus, gefälschte gibt es auch genug auf dem markt, ist auch kein hexenwerk
wenn jemand bereit ist 1000euro für eine inspektion zu zahlen soll er es machen, das gleiche bekommt man um einiges billiger bei leuten die wissen was sie machen

(Zitat von: Tunc)

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Also wenn wir jetzt hier noch drüber diskutieren müssen ob es besser ist einen mit oder ohne Scheckheft zu kaufen, dann steige ich hier aus dem Thema aus. Genauso diese haltlosen Behauptungen mit den gefälschten Scheckheften. Sicher kann man ein Scheckheft fälschen, aber ich denke das ist eher die Ausnahme, und man sieht nem Auto auch an ob ein KM-Stand hinkommt oder nicht. Du hast recht, ein Schckheft ist keine Garantie dafür das kein Motorschaden vorkommt, aber die Chance auf einen Motorschaden oder sonstwas ist deutlich geringer bei einem der nachweislich jedes Jahr seinen Service bei BMW bekommen hat, als bei einem wo man nicht weiß was seit 10 Jahren mit dem Auto passiert ist.

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und ich finde NDM, du übertreibst es sehr mit dem m3...der m3 ist kein überauto und kostet mich nicht wirklich mehr als ein normaler e36 im unterhalt, du erzählst hier so, als ob der m3 unerschwinglich wäre, doch es ist nicht so...

(Zitat von: Tunc)

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es kann immer alles passieren aber muss es nicht, aber ein gutes polster sollte man haben, da haste recht, der m3 kostet etwas mehr als ein normalo e36 im unterhalt, die entschädigung ist aber doppelt so hoch mit dem fahrspass was man mit dem auto hat

(Zitat von: Tunc)

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Weißt du überhaupt was du schreibst?! (das fett gedruckte)

Ich habe selbst gesagt das der M3 kein Überauto ist, aber ein M3 ist einfach teurer als ein normaler E36, da brauchen wir gar nicht dran rumdiskutieren. Seien es die Bremsen, die Inspektion, Ersatzteile, Versicherung oder sonstwas.

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da ich mir keine katze im sack kaufen wollte, habe ich meinen emmy selber aufgebaut und weiss was ich am ende an dem auto habe, diese vorgehensweise kann ich jedem ans herz legen

(Zitat von: Tunc)

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Auch hier gilt wieder, es geht hier um die Breite Masse, nicht um dich. Nicht jeder hat die Zeit, den Platz und vor allem das Wissen bzw schrauberische Können sich einen M3 selbst aufzubauen!

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dies ist alles meine meinung bzw meine erfahrung, die sich jedoch immer wieder bei anderen emmy besitzern wiederfindet...jeder soll es so machen wie er es für sich richtig findet, aber mir ist mein geld zu schade um es unnötig aus dem fenster zu werfen, das gesparte geld stecke ich lieber in meine familie, mein leben oder ins auto :)

(Zitat von: Tunc)

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Meine Familie muss sicher nicht drunter leiden das ich mal 1000€ für ne Inspektion zahle, und das ist genau das was ich meine mit leisten können. Wer nur für sein Auto leben will, bitte, der soll das machen. Was ich hier predige ist das nicht zu tun, denn man soll sich nicht nur über ein Auto definieren. Es gibt wichtigeres als ein Auto, und ob man nun nen M3 fährt oder nen 316er, ein Auto macht keinen besseren Menschen aus einem. DESWEGEN sollte man sich einen M3 nur kaufen wenn man ihn sich leisten kann und das Geld für Inspektionen etc nicht weh tut. Das ist das, was ich seit ein paar Seiten hier versuche klar zu machen!

Zitat:

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ein guter freund von mir hat sein e30 m3 in weiss für schlappe 3800euro gekauft aus 1ter hand, scheckheft von bmw usw, nur weil der besitzer nicht wirklich wusste was er da hat und weil die bei bmw u blöd waren

(Zitat von: Tunc)

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Dann hat dein Freund Glück gehabt. Aber auch hier trifft zu, das ist die Ausnahme, und nicht die Regel!!!


@Timmiii
Ist ne nette Idee, aber man kann sowas nie pauschal sagen. Versicherung ist bei jedem unterschiedlich, da kommen so viele Faktoren zusammen das man das nicht pasuchal sagen kann. Beruf, SFK, Verheiratet, Kinder, Fahrer unter 25, jährliche Fahrleistung, die Versicherung selber... Ich würde für einen M3 der das ganze Jahr angemeldet ist pauschal zwischen 1500-2500€ rechnen.
Auch Bremsen und Reifen kann man so genau nicht sagen, du schreibst zwar gemäßigte Fahrweise und ab und zu mal Gas geben, aber da kommt es auf den Reifen an, wie viel "ab und zu Gas geben" ist usw. Da würde ich pauschal zwischen 15tkm und 20tkm rechnen was ein Reifen hält.
Pleullager sollten bei 100tkm gewechselt werden was bei BMW ca 800€ kostet. Da gibt es so viele Faktoren, das man es echt alles nicht pauschal sagen kann!

@ ALL
Ich kanns nur nochmal sagen, es soll sich jeder einen M3 kaufen der es will, ich werde es keinem Ausreden oder ihn daran hindern. Das was ich hier schreibe ist allein MEINE Meinung und MEINE Einstellung zu einem solchen Auto. Ich versuche hier keinem meine Meiung oder Sichtweise aufzudrücken, es muss jeder für sich wissen was er macht, wir sind hier alle erwachsen! Ich habe meinen M3 auch nicht um was darzustellen, sondern weil er mir einfach Spaß macht und ich ihn mir nach MEINEN Maßstäben leisten kann. Das ist mein Hobby und dafür bin ich dann auch mal bereit etwas mehr auszugeben. Dafür gehe ich nicht jedes Wochenende feiern oder fahre dreimal im Jahr in Urlaub. Nicht weil ich es mir nicht leisten könnte, sondern weil ich einfach nicht mehr jedes Wochenende Party machen muss und weil ich absolut kein Urlaubsmensch bin. Wenn ich Urlaub mache, bin ich gerne daheim und mache das, worauf ich grade Bock habe. Und da kommt dann oft der M3 ins Spiel! Also nochmal, von mir aus kauft euch alle M3s, ich will euch nur darauf hinweisen das die eben NICHT so viel wie ein normaler E36 im Unterhalt kosten! Nicht mehr und nicht weniger!

wurd denn dem TE sein Wunsch erfüllt?

Zitat:

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wurd denn dem TE sein Wunsch erfüllt?

(Zitat von: 318isschnell)

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Nee, leider noch nicht. Jemand hatte es mir hier im Forum angeboten, aber leider hat dieser sich nicht mehr gemeldet.

Also wenn du zwischen April und Oktober mal in der Münchner Gegend bist, können wir gerne mit meinem mal ein Ründchen drehen. Ist halt "nur" ein alter E36 3,2 aber ist ein M3. :-)

Zitat:

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Zitat:

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wurd denn dem TE sein Wunsch erfüllt?

(Zitat von: 318isschnell)

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Nee, leider noch nicht. Jemand hatte es mir hier im Forum angeboten, aber leider hat dieser sich nicht mehr gemeldet.

(Zitat von: creepers82)

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Ich könnte Dir leider keinen E36 oder E46 anbieten- habe nur einen E90 M3.
Aber auch der macht mächtig Laune...
Sollte Interesse bestehen- bitte kurz melden ;)

Zitat:

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Also wenn du zwischen April und Oktober mal in der Münchner Gegend bist, können wir gerne mit meinem mal ein Ründchen drehen. Ist halt "nur" ein alter E36 3,2 aber ist ein M3. :-)

(Zitat von: NDM27)

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Da ich vielleicht nächstes Jahr mal Urlaub in München machen wollte, würde ich eventuell auf dein Angebot zurück kommen.

Sehr gerne. Einfach melden wenn du mal da bist, dann kriegen wir das schon hin. Ist wie gesagt nur ein alter E36.

Zitat:

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Ist wie gesagt nur ein alter E36.

(Zitat von: NDM27)

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Für mich ist das aber noch der schönste M3 ;-)

Na dann passts ja. Kannst ihn dir ja in der Fotostory zur Vorfreude schonmal anschauen. :-)
Wie gesagt, meldest dich einfach wenn du mal in der Gegend bist, dann kriegen wir das schon hin.