Forum

M3 kannst du nicht mit RS6 vergleichen. Der RS6 ist klar schneller, aber bei weitem nicht so sportlich zu fahren wie ein M3. Für mich ist momentan aber der RS6 besser, aufgrund der Tatsache das ich in nen M3 Coupe keinen Kinderwagen reinkriege und auch nen Kindersitz sehr beschwerlich zu handhaben ist. Aber der RS6 ist schon ne Granate, muss man ganz ehrlich sagen. Halt nicht so sportlich wie ein M3.
Ich bin ja in der glücklichen Lage beide zu haben/besessen zu haben. Kann also ganz gut vom Unterschied sprechen.

Zitat:

---

Zitat:

---

was ist ein normal verdiener?
ich denk jeder der an die 1500 netto hat, kann sich nen M3 leisten!
Man muss sich bloss den M bar kaufen!

MfG

(Zitat von: Style1)

---

Ja wenn man noch bei den Eltern daheim wohnt und sonst auch keine Ausgaben hat kann man mit 1500€ nen M3 unterhalten. Dann darf man aber auch nicht rauchen, nicht sehr oft weg gehen und Party machen usw...

(Zitat von: NDM27)

---

ein m3 ist auch kein alltagsauto, wenn man nen m3 3-4 monate als zweitwagen haben will ist das gar kein problem!! und mit ein bisschen glück findet man auch günstig ersatzteile (ebay)

Zitat:

---

Zitat:

---

Zitat:

---

was ist ein normal verdiener?
ich denk jeder der an die 1500 netto hat, kann sich nen M3 leisten!
Man muss sich bloss den M bar kaufen!

MfG

(Zitat von: Style1)

---

Ja wenn man noch bei den Eltern daheim wohnt und sonst auch keine Ausgaben hat kann man mit 1500€ nen M3 unterhalten. Dann darf man aber auch nicht rauchen, nicht sehr oft weg gehen und Party machen usw...

(Zitat von: NDM27)

---

ein m3 ist auch kein alltagsauto, wenn man nen m3 3-4 monate als zweitwagen haben will ist das gar kein problem!! und mit ein bisschen glück findet man auch günstig ersatzteile (ebay)

(Zitat von: Imotski)

---

ich bin der Meinung, wenn ich mir einen M3 kaufe, dann gönne ich dem Auto aber schon den Service und die Ersatzteile beim Freundlichen und füttere das schöne und gute Auto nicht mit "ebay-billig-Produkten"

ist meine Meinung...

weil soetwas überlege ich mir doch vorher ob ich meinem Auto etwas "Gutes" tun möchte, oder er halt nur als Gebrauchsgegenstand dient.

Zitat:

---

ein m3 ist auch kein alltagsauto, wenn man nen m3 3-4 monate als zweitwagen haben will ist das gar kein problem!! und mit ein bisschen glück findet man auch günstig ersatzteile (ebay)

(Zitat von: Imotski)

---

Und genau Leute mit dieser Einstellung sind der Grund dafür das es keine, oder fast keine anständigen E36 M3s mehr gibt. Einen M3 sollte man sich einfach nicht kaufen wenn man es sich nicht leisten kann. So wie du das hier beschrieben hast ist eben nicht "kein Problem" oder "sich leisten können". Das was du hier beschreibst ist sich grad so nen M3 kaufen können und ihn dann zu fahren bis das Geld eben nicht mehr reicht. Oder anders gesagt den M3 runter reiten. Und genau dafür ist ein M3 zu schade. Unterhalten oder leisten können ist was anderes.
Außerdem ist auch ein M3 "mal für 3-4 Monate" nicht drin wenn man 1500€ netto hat. Solange man nicht bei den Eltern wohnt, wie ich es geschrieben habe, muss man ne Wohnung bezahlen. Zur Miete oder abzahlen ist da erstmal egal, rechnen der wir mal mit 500€ pro Monat. Dann kommt noch dazu das der M3 in der Versicherung alles andere als billig ist. Meiner kostete mich in 9 Monaten (Februar bis Oktober Saisonkennzeichen) auf 60% 1350€ Vollkasko. Wenn man ihn als Zweitwagen anmeldet noch mehr, weil man dann nicht auf die 60% kommt. Angenommen man meldet ihn als Erstwagen an und das Alltagsauto als Zweitwagen, sprich die höhere Versicherung, geht der Zweitwagen im Preis hoch. Also rechnen wir mal mit 60% und 4 Monaten, dann sind das in 4 Monaten 600€. Dann kommen noch Steuer dazu (ca 150€ auf 4 Monate), dann kommt noch Inspektion dazu die beim M3 nicht billig ist (Stichwort Ventile einstellen, zwischen 800-1500€ nach oben keine Grenzen gesetzt), dann kommen Bremsen die alles andere als billig sind (ca 1000€), usw. Spritverbrauch lasse ich mal weg, der lag bei meinem bei 11Litern, das schafft man auch mit nem 320er ganz leicht. Also wären wir mal angenommen mit einer Inspektion in den 4 Monaten einmal Bremsen, bei ca 2700-3000€ NUR Fixkosten. Da ist noch kein Sprit dabei, da sind noch keine Reifen dabei, da ist noch keine eventuelle Reparatur dabei, da ist das Alltagsauto noch nicht dabei, da ist keine Telefon oder handyrechnung dabei... Also rechnen wir bei einem Verdienst von 1500€ netto monatlich, sind das 6000€ netto in 4 Monaten. Davon alleine 3000€ Fixkosten für ein Auto, ohne das man Miete gezahlt hat, sich was zu Essen, Klamotten oder sonstwas gekauft hat?! Rechnen wir die 500€ Miete monatlich dazu sind das nochmal 2000€ auf vier Monate gerechnet. Das heißt man hat in 4 Monaten noch 1000€ zur Verfügung um Sprit für den M3 zu kaufen, den Zweitwagen zu zahlen, was zu essen, und zum leben. Und jetzt sag mir nochmal das man sich das mit 1500€ monatlich leisten kann?! Klar kannst du jetzt sagen "In den 4 Monaten mach ich halt keine Bremsen" oder "Ich verkaufe ihn vor der Inspektion", aber dann sage ich dir, sei nicht so blauäugig. Wenn du einen M3 nicht pflegst, dann frisst er dich finanziell auf. Wer bei nem M3 an Bremsen spart, der ist nicht ganz sauber usw. Klar MUSS das nicht alles kommen, aber wer sich nen M3 kauft in der Hoffnung das nix ist am Wagen, der ist bald fett in den Miesen.
Aber Leute die sich nen M3 kaufen und dann mit günstigen Teilen von ebay das Teil irgendwie am laufen erhalten, denen sollte echt verboten werden so ein Auto zu fahren.

Hier möchte ich gerne nochmal den Threadersteller zitieren:

Zitat:

---

Mehr oder weniger meine Frau ;-). Spaß bei Seite, kaufen kann sich jeder einen wenn er will. Nur jeder kann sich den Unterhalt nicht erlauben, ich meine keiner meldet einen M3 nur unter Haftpflicht an oder? und sollte mal was kaputt gehen, fährt man bestimmt nicht nach ATU sondern nach BMW selber. Und das die Ersatzteile für den M teurer sind als für meine 318 muss man ja nicht erwähnen. Aber ich sag mir die Hoffnung stirbt zuletzt.

(Zitat von: creepers82)

---

Das ist genau die richtige Einstellung, endlich mal einer ders kapiert hat!

Edit:
Meine Angaben beziehen sich auf den E36 M3 3,2. Ich kann mir aber nicht vorstellen, das neuere M3 Modelle billiger sind.

Bearbeitet von: NDM27 am 04.06.2010 um 16:34:19

Zitat:

---

Zitat:

---

ein m3 ist auch kein alltagsauto, wenn man nen m3 3-4 monate als zweitwagen haben will ist das gar kein problem!! und mit ein bisschen glück findet man auch günstig ersatzteile (ebay)

(Zitat von: Imotski)

---

Und genau Leute mit dieser Einstellung sind der Grund dafür das es keine, oder fast keine anständigen E36 M3s mehr gibt. Einen M3 sollte man sich einfach nicht kaufen wenn man es sich nicht leisten kann. So wie du das hier beschrieben hast ist eben nicht "kein Problem" oder "sich leisten können". Das was du hier beschreibst ist sich grad so nen M3 kaufen können und ihn dann zu fahren bis das Geld eben nicht mehr reicht. Oder anders gesagt den M3 runter reiten. Und genau dafür ist ein M3 zu schade. Unterhalten oder leisten können ist was anderes.
Außerdem ist auch ein M3 "mal für 3-4 Monate" nicht drin wenn man 1500€ netto hat. Solange man nicht bei den Eltern wohnt, wie ich es geschrieben habe, muss man ne Wohnung bezahlen. Zur Miete oder abzahlen ist da erstmal egal, rechnen der wir mal mit 500€ pro Monat. Dann kommt noch dazu das der M3 in der Versicherung alles andere als billig ist. Meiner kostete mich in 9 Monaten (Februar bis Oktober Saisonkennzeichen) auf 60% 1350€ Vollkasko. Wenn man ihn als Zweitwagen anmeldet noch mehr, weil man dann nicht auf die 60% kommt. Angenommen man meldet ihn als Erstwagen an und das Alltagsauto als Zweitwagen, sprich die höhere Versicherung, geht der Zweitwagen im Preis hoch. Also rechnen wir mal mit 60% und 4 Monaten, dann sind das in 4 Monaten 600€. Dann kommen noch Steuer dazu (ca 150€ auf 4 Monate), dann kommt noch Inspektion dazu die beim M3 nicht billig ist (Stichwort Ventile einstellen, zwischen 800-1500€ nach oben keine Grenzen gesetzt), dann kommen Bremsen die alles andere als billig sind (ca 1000€), usw. Spritverbrauch lasse ich mal weg, der lag bei meinem bei 11Litern, das schafft man auch mit nem 320er ganz leicht. Also wären wir mal angenommen mit einer Inspektion in den 4 Monaten einmal Bremsen, bei ca 2700-3000€ NUR Fixkosten. Da ist noch kein Sprit dabei, da sind noch keine Reifen dabei, da ist noch keine eventuelle Reparatur dabei, da ist das Alltagsauto noch nicht dabei, da ist keine Telefon oder handyrechnung dabei... Also rechnen wir bei einem Verdienst von 1500€ netto monatlich, sind das 6000€ netto in 4 Monaten. Davon alleine 3000€ Fixkosten für ein Auto, ohne das man Miete gezahlt hat, sich was zu Essen, Klamotten oder sonstwas gekauft hat?! Rechnen wir die 500€ Miete monatlich dazu sind das nochmal 2000€ auf vier Monate gerechnet. Das heißt man hat in 4 Monaten noch 1000€ zur Verfügung um Sprit für den M3 zu kaufen, den Zweitwagen zu zahlen, was zu essen, und zum leben. Und jetzt sag mir nochmal das man sich das mit 1500€ monatlich leisten kann?! Klar kannst du jetzt sagen "In den 4 Monaten mach ich halt keine Bremsen" oder "Ich verkaufe ihn vor der Inspektion", aber dann sage ich dir, sei nicht so blauäugig. Wenn du einen M3 nicht pflegst, dann frisst er dich finanziell auf. Wer bei nem M3 an Bremsen spart, der ist nicht ganz sauber usw. Klar MUSS das nicht alles kommen, aber wer sich nen M3 kauft in der Hoffnung das nix ist am Wagen, der ist bald fett in den Miesen.
Aber Leute die sich nen M3 kaufen und dann mit günstigen Teilen von ebay das Teil irgendwie am laufen erhalten, denen sollte echt verboten werden so ein Auto zu fahren.

Hier möchte ich gerne nochmal den Threadersteller zitieren:

Zitat:

---

Mehr oder weniger meine Frau ;-). Spaß bei Seite, kaufen kann sich jeder einen wenn er will. Nur jeder kann sich den Unterhalt nicht erlauben, ich meine keiner meldet einen M3 nur unter Haftpflicht an oder? und sollte mal was kaputt gehen, fährt man bestimmt nicht nach ATU sondern nach BMW selber. Und das die Ersatzteile für den M teurer sind als für meine 318 muss man ja nicht erwähnen. Aber ich sag mir die Hoffnung stirbt zuletzt.

(Zitat von: creepers82)

---

Das ist genau die richtige Einstellung, endlich mal einer ders kapiert hat!

Edit:
Meine Angaben beziehen sich auf den E36 M3 3,2. Ich kann mir aber nicht vorstellen, das neuere M3 Modelle billiger sind.

Bearbeitet von: NDM27 am 04.06.2010 um 16:34:19

(Zitat von: NDM27)

---

Sprichst mir aus der Seele. Was bringt es mir wenn ich ende des Monats kaum noch Geld auf dem Konto habe? nichts, und nur zu sagen und zu zeigen das ich einen M besitze, davon kann ich nicht Leben. da ich eh der Typ bin, der am ende des Monats auch gerne mal was Spart, kommt ein M für mich nicht in frage. Es kann immer mal was kaputt gehen und damit meine ich nicht nur am M sondern auch mal im Haushalt was. Es freut mich ja für die Leute die einen M besitzen, und es sich leisten können, es ist mit sicherheit ein geiles gefühl mit einem M zu fahren und sagen zu können das ist meiner! nur ich denke das ist nicht alles im Leben, ich spreche jetzt von mir mein Sohn ist fast 2 jahre alt, und mir ist es wichtig das ich Ihm soviel wie möglich geben kann, das er es mal später einfacher hat im Leben. Er bekommt jeden Monat genug Geld aufs Sparbuch, und dies lasse ich mir durch ein Auto nicht kaputt machen!!

Wie gesagt meine Meinung, meine Einstellung!!!

Und die find ich aller Ehren wert, höchst respektvoll und absolut richtig. Beide Daumen hoch!!!

daumen hoch!

sowas soll man sich kaufen wenn einen das geld nicht weh tut!

was bringt es einen m zu besitzen und am existensminimum zu leben, das muss nicht sein!

mfg

so große mehrkosten ? dass mag ich ja zu bezweifeln....

Bearbeitet von: Imotski am 09.10.2010 um 04:25:35

Ich hab es doch aufgeschlüsselt wie die Preise zu Stande kommen. Das ist kein Geschwätz, das ist eigene Erfahrung! Wenn du willst, schicke ich dir ein Bild von der Versicherungsrechnung. Oder zu spielst es einfach mal selber online durch was dich der M3 kosten würde. Die Inspektionskosten kannst du beim BMW Händler erfragen, ebenso wie zB die Kosten für Bremsenwechsel usw. Man sollte das wirklich nicht unterschätzen was so ein M3 kostet!
Ich will da echt keinem zu nahe treten, aber nen M3 muss man sich echt leisten können.

Zitat:

---

Ich hab es doch aufgeschlüsselt wie die Preise zu Stande kommen. Das ist kein Geschwätz, das ist eigene Erfahrung! Wenn du willst, schicke ich dir ein Bild von der Versicherungsrechnung. Oder zu spielst es einfach mal selber online durch was dich der M3 kosten würde. Die Inspektionskosten kannst du beim BMW Händler erfragen, ebenso wie zB die Kosten für Bremsenwechsel usw. Man sollte das wirklich nicht unterschätzen was so ein M3 kostet!
Ich will da echt keinem zu nahe treten, aber nen M3 muss man sich echt leisten können.

(Zitat von: NDM27)

---

Aber ganz richtig hast du es leider auch nicht aufgeschlüsselt ;-) Bzw. n kleines bischen zu pessimistisch.

1. Würd ich mal sagen dich hat der Versicherungsberater extrem beschissen oder du hattest ne echt beschissene Versicherung

Es stimmt zwar das man in der Regel wenn man ein Fahrzeug als Zweitwagen anmeldet man mit 80 % anfängt (kann mal mehr mal weniger sein) hängt stark von der Vers.Gesellschaft ab.
ABER wenn man dieses Fahrzeug in einem Jahr länger als 6 Monate angemeldet hat dann kommt man auch in der Schadenfreiheitsklasse voran. Heißt das Fahrzeug wird günstiger mit der Zeit.

Steuerlich reißt sich jetzt zum Beispiel bei den neueren Modellen wie Z4 M oder E46 M3 zum Beispiel nicht so viel ab im Vergleich mit meinem 3,0 I.

Die Inspektion bei der das einstellen des Ventilspieles erforderlich wird schlägt allerdings ein Loch in die Kasse da geb ich dir Recht. Allerdings halte ich mehr als 1000 Euro dafür bischen übertrieben. Oder meintest du noch weitere Sachen die unter Umständen bezahlt werden müssen wie Öl und so Kram?

Bremsen sind teuer, aber da nicht jeder täglich auf der Rennstrecke rumheizt oder auf der Landstraße die Sau rauslässt dürfte das eher nicht so tragisch werden.
Ich geh davon aus das meine Scheiben länger als 3 Jahre halten werden. ^,^
Das Ventilspiel schätz ich jetzt mal dürfte auch nicht so dramatisch sein wenn man nicht ständig am Limit im Hochdrehzahlbereich unterwegs ist.

JAAAAAAAA
Es gibt auch Leute die kaufen sich einen M um gemütlich aber dennoch kraftvoll unterwegs zu sein ;-)
Grüße von einem mit ca. 10,9 Liter Durchschnittsverbrauch.


Alles in allem ist ein M natürlich teurer, aber wer die Möglichkeit hat kann sie ja auch wahrnehmen. Bischen rechnen sollte man allerdings schon damit einem die Unterhaltskosten nicht die Haare vom Kopf fressen.

Zitat:

---

Aber ganz richtig hast du es leider auch nicht aufgeschlüsselt ;-) Bzw. n kleines bischen zu pessimistisch.

1. Würd ich mal sagen dich hat der Versicherungsberater extrem beschissen oder du hattest ne echt beschissene Versicherung

Es stimmt zwar das man in der Regel wenn man ein Fahrzeug als Zweitwagen anmeldet man mit 80 % anfängt (kann mal mehr mal weniger sein) hängt stark von der Vers.Gesellschaft ab.
ABER wenn man dieses Fahrzeug in einem Jahr länger als 6 Monate angemeldet hat dann kommt man auch in der Schadenfreiheitsklasse voran. Heißt das Fahrzeug wird günstiger mit der Zeit.

Steuerlich reißt sich jetzt zum Beispiel bei den neueren Modellen wie Z4 M oder E46 M3 zum Beispiel nicht so viel ab im Vergleich mit meinem 3,0 I.

Die Inspektion bei der das einstellen des Ventilspieles erforderlich wird schlägt allerdings ein Loch in die Kasse da geb ich dir Recht. Allerdings halte ich mehr als 1000 Euro dafür bischen übertrieben. Oder meintest du noch weitere Sachen die unter Umständen bezahlt werden müssen wie Öl und so Kram?

Bremsen sind teuer, aber da nicht jeder täglich auf der Rennstrecke rumheizt oder auf der Landstraße die Sau rauslässt dürfte das eher nicht so tragisch werden.
Ich geh davon aus das meine Scheiben länger als 3 Jahre halten werden. ^,^
Das Ventilspiel schätz ich jetzt mal dürfte auch nicht so dramatisch sein wenn man nicht ständig am Limit im Hochdrehzahlbereich unterwegs ist.

JAAAAAAAA
Es gibt auch Leute die kaufen sich einen M um gemütlich aber dennoch kraftvoll unterwegs zu sein ;-)
Grüße von einem mit ca. 10,9 Liter Durchschnittsverbrauch.


Alles in allem ist ein M natürlich teurer, aber wer die Möglichkeit hat kann sie ja auch wahrnehmen. Bischen rechnen sollte man allerdings schon damit einem die Unterhaltskosten nicht die Haare vom Kopf fressen.

(Zitat von: stargate)

---

Ich geh lieber vom "Könnte-passieren-Fall" aus, als vom "Wird-schon-nicht-passieren-Fall". Wenn man sich einen M kauft, und so blauäugig ist das der keine Bremsen braucht, in der Versicherung billig ist oder auch die Inspektionen nicht so teuer sind, dann tut mir derjenige schon jetzt leid. Wie ich es geschrieben habe, ich gehe davon aus sich einen M auch leisten zu können, sprich nicht 4 Monate zu fahren bis das Geld zu Ende ist und dann einer amren Sau verkaufen die ihn sich vielleicht grad so leisten kann.
Ich hab von der kompletten Inspektion geredet, also mit Ventile einstellen, Ölwechsel, Pollenfilter wechseln und was weiß ich was noch so dazu gehört. Da bist du aber ganz schnell über 1000€. Mir ist das egal, ich kann mir das leisten, auch als Zweitwagen neben meinem RS6, ich will nur die Leute warnen die mit dem Gedanken spielen sich einen zu kaufen und gar nicht wissen was so ein Gerät kosten kann.
Sicher gebe ich dir Recht das man nen M3 auch günstiger unterhalten kann, aber ich bin der Meinung wenn man nen M3 fährt sollte man den auch angemessen unterhalten. Also nicht das billige Öl von Atu und nicht die Bremsen von ebay usw. Aber das ist nur meine Meinung. Im Endeffekt muss es jeder selbst wissen ob er sich ein solches Auto leisten kann und/oder möchte.

Die Versicherung kann man auch günstiger haben, ich hatte halt Vollkasko mit allem möglichen drin und ner geringen Selbstbeteiligung. Es fängt sogar schonmal so an das nen M3 gar nicht alle Versicherungsunternehmen versichern. Oder teilweise dann mit 500€/1000€ Selbstbeteiligung. Für mich kommt sowas dann nicht in Frage, ich will ne anständige Versicherung fü mein Auto und zahle dann von mir aus auch mal 200-300€ mehr im Jahr. Und sicher hast du auch Recht das ne SFK runter geht mit der Zeit, aber hier ging es auch nicht darum nen M3 4-5 Jahre zu haben, sondern mal nen Sommer als Zweitwagen zu haben, und das mit 1500€. Und genau DAS geht in meinen Augen nicht. Oder gibst du mir da nicht Recht?

PS: Ich bin kein Versicherungsfutzi, aber ist der E36 M3 nicht in der höchsten Klasse eingestuft?

Grüße von einem der den M3 mit 10,4 Litern bewegt. ;-)

Ich könnte mir locker auch einen M3 leisten, jedoch steht bei mir der entsprechende Spass in Verbindung mit den Mehrkosten nicht im Verhältnis. Da lege ich die paar hundert Euro monatlich lieber auf die Seite und beschere mir sonstigen Spass oder Luxusgüter.

Also grundsätzlich geb ich dir natürlich recht :)

nur ich konnte das nicht ganz so pessimistisch stehen lassen >,<

Wie der E36 M3 eingestuft ist kann ich nicht sagen. Leider find ich auch unter www.gdv.de das Fahrzeug nicht.

Könnt mir aber schon vorstellen das der zum Beispiel höher eingestuft ist als jetzt n E46 M da sich mehr junge Leute nen E36 M leisten können und daher das Risiko höher ist da sich diese Altergruppe erfahrungsgemäß öfters um Bäume wickelt oder sonstiges.

Also ich würde meinem Fahrzeug egal welchem jetzt auch kein BilligÖl oder BilligTeile spendieren. Das was er braucht braucht er hald.
Aber sparen kann man trotzdem zum Beispiel wenn man 10 Liter Castrol Öl bei Ebay für 80 Euro kauft wo man beim Freundlichen fürs selbe Öl knapp dreimal soviel zahlt ^,^ und dann nichtmal was übrigbleibt xD

Vollkasko ist bei solchen Fahrzeugen natürlich auch Pflicht, wer sich das nicht leisten kann solls lassen. Aber nichts desto trotz kann ich mir ne günstige Versicherung suchen die ebenfalls gute Leistungen anbietet.
Ich hab zum Beispiel die Option mit 500 Euro SB bei VK gewählt wobei die Versicherung sagen kann in welche Werkstatt ich fahren muss. Aber auch das kann ich ignorieren wenn ich die SB zum Beispiel komplett selber übernehmen würde dann steht mir die Werkstattwahl wieder frei. Durch diese Option ist der Vers.Beitrag nochmal etwas günstiger geworden.

Natürlich hoff ich das dieser Fall niemals eintreten wird, aber das denke ich hofft jeder hier das man die Vers. niemals braucht.

Also um wieder auf den Ausgangspunkt zu kommen.
Ich wollte jetzt nicht deinen Beitrag kritisieren, aber eben ganz so duster sehe ich das ganze nicht beim Kauf eines M.
Natürlich muss man jederzeit mit teuren Reparaturen rechnen, aber das kann dir auch bei nem anderen Auto passieren. Man sollte immer genug auf der hohen Kante haben um so eine Ausgabe noch abfedern zu können. Natürlich auch hier wieder. Hoffen das nix ist den das Geld kann man ja auch wieder wo anders gut brauchen zu späteren Zeitpunkten.

also hab nachgefragt micht würde ein m3 3.2 nich einmal 100 euro mehr in der versicherung kosten als mein jetziger 318ti .... JÄHRLICH

bremsen muss man auch net jedes wochenende wechseln..... Inspektionen im BMW autohaus? für nen fast 20 jahre alten wagen? naja....... die gigantischen mehrkosten seh ich da net.....

ok es ist halt kein auto für den alltag, aber so als 2 wagen überhaupt kein problem....

Bearbeitet von: Imotski am 10.10.2010 um 03:39:16

Bearbeitet von: Imotski am 10.10.2010 um 03:39:38

Zurück zum eigentlichen Thema.
Was ist den aus der Probefahrt geworden?
Hats Spaß gemacht?

Zitat:

---

also hab nachgefragt micht würde ein m3 3.2 nich einmal 100 euro mehr in der versicherung kosten als mein jetziger 318ti .... JÄHRLICH

bremsen muss man auch net jedes wochenende wechseln..... Inspektionen im BMW autohaus? für nen fast 20 jahre alten wagen? naja....... die gigantischen mehrkosten seh ich da net.....

ok es ist halt kein auto für den alltag, aber so als 2 wagen überhaupt kein Problem...

(Zitat von: Imotski)

---

Also erstens gibt es noch keinen E36 M3 der schon 20Jahre alt ist.

Zweitens, ich Rede nicht von Haftpflicht, sondern Vollkasko. Und da zeig mir mal eine Versicherung die den M3 im Jahr für 100€ teurer versichert als nen 318er, zu dieser Versicherung werde ich morgen wechseln.

Drittens, beim Ölwechsel mag's noch funktionieren, aber beim Ventilspiel einstellen Zweig mir mal eine freie Billig-Werkstatt die das ordentlich hinkriegt. Gleiches gilt für Bremsen. Wer da beim M3 spart der ist nicht ganz sauber.

Ich sag's gerne nochmal. Einen M3 muss man sich leisten können, egal ob nen neuen, nen Jahreswagen, oder nen 20 Jahre alten. Billigwerkstatt und billig Bremsen passen nicht zu nem M3. Vielleicht sollte man da auch mal übers eigene Ego hinwegsehen und sich eingestehen das man sich ein solches Auto nicht leisten kann...

PS: dann Kauf dir mal einen als Zweitwagen, unterhalte ihn angemessen und wie sprechen uns in ein zwei Jahren nochmal. Ich will hier keinem ausreden sich nen M3 zu kaufen, ich warne nur vor den Kosten. Ist nur gut gemeint!
Von mir aus kauft euch alle M3s und repariert sie selber und baut eBay Bremsen etc ein, so steigt meiner nur im Preis. ;-)

Bearbeitet von: NDM27 am 10.10.2010 um 09:11:38

@mdn

ne dumme frage..was hat billig werkstatt mit schlechter arbeit zu tun..meinst bei bmw sind es bessere mechanniker??wer zu bmw fährt und dort bezahlt ist selber schuld muss ich sagen...

1000 euro für ventilspiel ....obwohl es nicht so schwer ist andere einstellplättchen einzulegen.gemessen wird das ventilspiel mit einer ganz normalen Fühlerblattlehre 0815.

das einzige was ich mir vorstelle ist die versicherung die teuer ist aber rest...überschaubar..

Ich hab mit keinem Wort gesagt da billig-Werkstätten (so nenne ich freie Werkstätten) schlechte Arbeit machen. Aber einen M3 würde ich da nie hinbringen. Eben genau wegen solchen Sachen wie Ventilspiel einstellen. Ich behaupte das 90% der freien Werkstätten nichtmal wissen dass das gemacht werden muss. So ist es zumindest bei mir in der Gegend. Da habe ich mit freien Werkstätten NUR schlechte Erfahrungen gemacht. Und das nicht mit nem M3, sondern mit nem E28, nem Opel Astra und nem alten Punto. Das sind alles Autos, da ist nix besonderes dran und wenn man die Haube aufmacht sieht man in der Regel schon die Schraube die abgegangen ist oder so.
Vielleicht sehe ich das auch falsch und ich werfe der BMW-Werkstatt zu viel Geld in den Rachen, aber dafür ist mein M3 dann so das er passt, ist Scheckheft gepflegt und man kann die Historie etc komplett abrufen. Und wenn was ist, weiß ich an wen ich mich wenden muss, der sich auch auskennt und nicht erst im Reparaturhandbuch nachschauen muss.
Aber so ist die Mentalität der Deutschen, man will immer das beste und will was darstellen, aber zahlen will man nichts dafür...

ok wenn du sowas erlebt hast..ich kenns aber auch anders das die bei bmw auch viel murks machen....bei uns gibt es gute werkstättes die gut und billig sind ...hatte nie schlechte erfahrungen auch weil ich alles alleine mache ausser es ist was wo ich keine zeit habe dann lasse ich es machen..

für mich ist ein m3 kein über auto und wer ventile einstellen gelernt hat muss es auch können wer das nicht kann ist kein guter mechaniker finde ich...am m3 kannst genau so viel selber machen wie an anderen autos..jeder sieht es anders..der eine nur zu bmw auch was die history angeht wie du der ander schaut eben wo mann günstiger bekommt..wenn mann immer zu bmw fährt klar ist der unterhalt deutlich teurer..

geht auch anders...

aber sonst ist der wagen bezahlbar..

es ist auch das vertrauen wer deinen wagen macht ..ich habe einen alten gesellen der ist selbständig und da weis ich was er kann..alter freund von meinem dat hat eine tuningfirma dfa gehe ich auch wenn ich mal hilfe brauche ..alles kann mann nicht wissen..

aber bmw ,ne danke dei preise sind übertrieben und mache die selbe arbeit wie alle anderen..

jeder denkt halt anders

Für mich ist ein M3 auch kein Überauto. Aber es ist ein nicht gewöhnliches Auto. Wenn du nen 525er in die freie Werkstatt bringst, ist die Chance recht hoch das so ein auto schonmal da war, oder ein ähnliches (520, 523, 528,...) und da gibts auch nichts besonderes zu machen. DFa sieht ne Inspektion aus wie bei allden anderen Autos und Automarken auch. Ölwechseln, Pollenfilter wechseln, eventuell Bremsen, Bremsflüssigkeit usw. Ein M3 ist aber sicher nicht alltäglich in ner freien Werkstatt, und wenn sich ein Mechaniker erst einlesen muss was zu machen ist, dann stelle ich meinen M3 da nicht hin. Außerdem kann mir keiner erzählen das jeder in der freien Werkstatt Ventile einstellen kann. Vergiss es! Vielleicht auch weil ich ein gebranntes Kind bin mit freien Werkstätten. Ich habe noch KEINE freie Werkstatt gehabt wo es keine Probleme gab. In der wo mein Astra stand, der hat den Astra so verpfuscht, das mir nur noch eine Möglichkeit blieb, ihn zu verkaufen!

Das nächste was in meinen Augen ein Ding der Unmöglichkeit ist, wenn sich Leute ne Kaufberatung geben lassen und dann nach M3s schauen aus erster Hand, die Scheckheft gepflegt sind und immer bei BMW waren, am besten wenig Laufleistung und soll nicht mehr als 10000€ kosten. Dann kaufen sie sich irgendwann einen Scheckheftgepflegten weil sie meinen sie können ihn sich leisten und bringen ihn dann aber nicht zu BMW sondern in freie Werkstätten. Selber wert drauf legen das er immer bei BMW war und Scheckheftgepflegt ist, das dann aber selber nicht weiter führen weil es zu teuer ist. Und dann aber sagen sie können sich den M3 locker leisten. Wenn das so wäre, würden sie ihn zu BMW bringen. DAS meinte ich mit "Alle wollen immer das beste haben und nichts dafür zahlen". Das geht einfach nicht. Das ist der Grund warum ich mich über so ein Exemplar wie meins so freue und das so eine Seltenheit geworden ist. Weil fast keiner mehr nen M3 angemessen unterhält.

Ich bringe meinen M3 zur Niederlassung in Ismaning, die sind offizieller M-Partner und die wissen was sie tun. Da sind die Leute an den Autos ausgebildet und die müssen nicht nachlesen was zu tun ist.