ja ich habe nen flachen stecker
auf dem letzten bild siehst das gummi..es steckt im kasten drinne und dichtet den lmm ab....
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... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo fibie39,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA hoher Verbrauch und Ruckeln. LMM defekt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "540iA hoher Verbrauch und Ruckeln. LMM defekt?"!
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Jop den Ring hab ich schon auch, dachte nur da kommt nochmal ein extra Stück .. quasi ein Adapter dazwischen ;)
ach so ..nee das ist alles..muss sagen das flutscht so easy...die klammern gehen locker zu....
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Soo hab vor zwei Tagen die Sonden gewechselt. Verbrauch ist um ganze 0,2 l auf 100 km gefallen *yiiiha* -.- (beim LMM warens immerhin stolze 6,4 Liter) ... denk nicht dass sich noch etwas tut. Jemand ne Idee was noch sein könnte? Fehler zeigt er zwei an: zum einen "Gemisch anpassen" und zum anderen "Aktivierung, abkühlendes Diagramm" ...
Was könnte noch eine Ursache dafür sein, dass die Kiste zu fett läuft? Der letzte Service war erst vor 3.000 km
Gruß
Was könnte noch eine Ursache dafür sein, dass die Kiste zu fett läuft? Der letzte Service war erst vor 3.000 km
Gruß
gemisch anpassung..hmmm wenn ich mich erinnere hatte ich auch mal sowas...hat mir das auf der bank 1 gezeigt..hatte zündaussetzer...irgendwann blinkte die mlk......zündspule hatte ne macke..neue weg war es....gestern hatte ich 8neue reingemacht da ich das wieder hatte..aber nicht ausgeesen..aber ich glaube "gemischanpassung "zeigte er mir damals
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... die mlk? hast neue zündspule rein oder zündkerzen? hatte nämlich vorhin mit dem gedanken gespielt mal neue zündkerzen reinzudrehen. weiß nicht wann die das letzte mal gewechselt wurden bzw. ob sie beim letzten service mit gewechselt wurden. da der motor aber jetzt einige km viel zu fett gelaufen ist hätte das schon auch sinn oder :) sehen bestimmt aus wie sau - ich dreh die morgen mal raus und schaus mir an :D
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