Joa,in einer Kurve geh ich voll aufs Gas,Heck bricht kein Stück aus.
Habe keine Elek. Helfer..
Wasn da los ?
mit knapp 230 PS muss sowas doch in der Lage sein ? Ging ja vorher auch =(
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.02.2010 um 22:10:05
Bearbeitet von: e39junky am 16.02.2010 um 16:57:23
Habe keine Elek. Helfer..
Wasn da los ?
mit knapp 230 PS muss sowas doch in der Lage sein ? Ging ja vorher auch =(
Überschrift bearbeitet da nicht aussagekräftig
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 15.02.2010 um 22:10:05
Bearbeitet von: e39junky am 16.02.2010 um 16:57:23
e39,B.E.S.T.E.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo e39junky,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i zu schwach ?! kein Übersteuern möglich ?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "528i zu schwach ?! kein Übersteuern möglich ?"!
Gruß
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weiß meinst du mit kurve (trocken, schnee, nass) kommt auch drauf an in welchem gang du das machst
Bei der richtigen Drehzahl sollte das Heck eig. schon kommen...
Wie breit sind denn deine Reifen an der HA, wie war der Untergrund (trocken, eisig...)?
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Trocken,16 Zöller ori.
Einmal im 2ten Gang probiert 1 ma erste:(
Einmal im 2ten Gang probiert 1 ma erste:(
e39,B.E.S.T.E.
Mein Vater hat einen 528i....
zum ausbrechen muss ich ihn schon provuzieren.....Im 1.Gang gehts ja noch aber bei so einer kleinen Geschwindigkeit wirds mit der Zeit langweilig.... Im 2.Gang lass ich vor der Kurve die Kupplung springen wird aber mit der Zeit nicht gut für die Kupplung!
ich glaube der 530i wäre für dich besser, da kommt das Heck ja fast schon wie bei meinem 328i! Ist schon ein bemerkbarer unterschied zwischen 528 und 530 hätte ich selber nie gedacht!
zum ausbrechen muss ich ihn schon provuzieren.....Im 1.Gang gehts ja noch aber bei so einer kleinen Geschwindigkeit wirds mit der Zeit langweilig.... Im 2.Gang lass ich vor der Kurve die Kupplung springen wird aber mit der Zeit nicht gut für die Kupplung!
ich glaube der 530i wäre für dich besser, da kommt das Heck ja fast schon wie bei meinem 328i! Ist schon ein bemerkbarer unterschied zwischen 528 und 530 hätte ich selber nie gedacht!
Kumpel fährt nen 520 mit 255 auf der HA und der hat kein prob das teil quer zu.stellen ..
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Ich habe einen 528iT, wenn ich das DSC aus stelle habe ich auch keine Probleme den Quer zu stellen.
Man muss halt mit Umgehen können ;-)
Man muss halt mit Umgehen können ;-)
Naja ich weiß nicht..
Ich habe ne m50 Brücke und Kennfeld ist optimiert worden..
Habe 229 PS,muss das Diagramm nochmal suchen :(
verdammt.
Bearbeitet von: e39junky am 16.02.2010 um 16:58:06
Ich habe ne m50 Brücke und Kennfeld ist optimiert worden..
Habe 229 PS,muss das Diagramm nochmal suchen :(
verdammt.
Bearbeitet von: e39junky am 16.02.2010 um 16:58:06
e39,B.E.S.T.E.
Ganz einfach. Motor auf hocher drehzahl halten und einfach die kupplung schnalzen lassen.schnell von der kupplung und schon drehen die reifen durch
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Bei welche geschwindigkeit hast du das ausprobiert?
Wenn ich mit meinem im 1. oder 2. Gang um die kurve voll drauflatsche dann dreht nur das kurveninnere Rad durch weil der kein gesperrtes differential hat.
Hab den so noch nie zum ausbrechen gebracht.
Wenn ich mit meinem im 1. oder 2. Gang um die kurve voll drauflatsche dann dreht nur das kurveninnere Rad durch weil der kein gesperrtes differential hat.
Hab den so noch nie zum ausbrechen gebracht.
Codieren und Fehlerspeicher auslesen Raum HD + MA!
hast DSC??
... Take a ride in my 8- cylindre Symphony ...
Zitat:
hast DSC??(Zitat von: fibie39)
bis september ´99 gabs nur ASC
Selbst mit meim 520er kommt das Heck bei ausgeschaltetem ASC
Zumindest wenns nass ist ^^
Zu meiner Zeit konnten Kids Geheimdienstcomputer hacken, heutzutage schaffen sie's nichtmal Bilder ins Netz zu stellen.
wo isn der unterschied vom ASC zu DSC?
ich hab nen 9.98er 535iA und der hat nen DSC Schalter drin.
übrigens kommt der ganz brutal quer, wenn ich das knöpfchen drücke und drauflatsch ... ;-)
Bei dem Wetter schneller als einem lieb ist! is allerdings mit eingeschaltetem DSC richtig gut zu fahren als Heckschleuder, wenn ich da an meinen alten E34 530i V8 denke ... o_0 der kam ja mal schon beim schief angucken des Gaspedals (ganz ohne elektrische Helferlein)!
Bearbeitet von: Bremse am 15.02.2010 um 19:46:08
ich hab nen 9.98er 535iA und der hat nen DSC Schalter drin.
übrigens kommt der ganz brutal quer, wenn ich das knöpfchen drücke und drauflatsch ... ;-)
Bei dem Wetter schneller als einem lieb ist! is allerdings mit eingeschaltetem DSC richtig gut zu fahren als Heckschleuder, wenn ich da an meinen alten E34 530i V8 denke ... o_0 der kam ja mal schon beim schief angucken des Gaspedals (ganz ohne elektrische Helferlein)!
Bearbeitet von: Bremse am 15.02.2010 um 19:46:08
wer später bremst fährt länger schnell
Die besten Fahrer sind die, bei denen die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben (Walter Röhrl)
Die besten Fahrer sind die, bei denen die Fliegen auf der Seitenscheibe kleben (Walter Röhrl)
Nö,hatte ja geschrieben,habe keine Elektronischen Helfer.
Habs eben wieder probiert..Egal was ich mach ich schaffs nicht.
Kollege hat nen e36 320..bekommt er ohne Probleme so um die Kurve,wie ich es möchte !!! Er hats auch mit meinem probiert,ging auch nicht
Habs eben wieder probiert..Egal was ich mach ich schaffs nicht.
Kollege hat nen e36 320..bekommt er ohne Probleme so um die Kurve,wie ich es möchte !!! Er hats auch mit meinem probiert,ging auch nicht
e39,B.E.S.T.E.
Hast keine Elektronischen Helfer drin oder hat du die aus gemacht ?
und kannst du die Räder den im stand durchdrehen .
Weil ich mit meinem 528i hab da auch kein Problem zu driften, ich denke mal du machst da irgend was falsch und wenn dein Kumpel mit seinem das kann heißt nicht sofort das er das mit deinem auch kann . Du musst da schon mit der Kupplung arbeiten weil einfach nur mit Gas geben wird das nicht .
aber denke dran das Auto leidet bei den Aktionen .
Gruß Roman
und kannst du die Räder den im stand durchdrehen .
Weil ich mit meinem 528i hab da auch kein Problem zu driften, ich denke mal du machst da irgend was falsch und wenn dein Kumpel mit seinem das kann heißt nicht sofort das er das mit deinem auch kann . Du musst da schon mit der Kupplung arbeiten weil einfach nur mit Gas geben wird das nicht .
aber denke dran das Auto leidet bei den Aktionen .
Gruß Roman
Er hatte selber 4 Jahre lang e39 :P
Wundert sich auch warum es nicht geht :(
Habe keine Helfer;)besser so :P
im Stand geht auch nichts..
5800 U/min man merkt das die Karre nach vorne will,keines der Räder dreht durch :(
Wundert sich auch warum es nicht geht :(
Habe keine Helfer;)besser so :P
im Stand geht auch nichts..
5800 U/min man merkt das die Karre nach vorne will,keines der Räder dreht durch :(
e39,B.E.S.T.E.
Aber beim fahren merkst schon die 200 PS oder. Zieht er gut durch, Top Speed auch gut oder ist der da auch etwas schwach .
Also bei mir wenn asc an ist will er aber wird dann halt von asc blockiert. Drehen die Räder den bei Schnee durch, leuchtet den so ein gelbes Lenkrad im Display wenn du das durchdrehen versuchst.
eventuell kannst du das asc nicht aus machen oder der hat was und läuft in einem Notprogramm.
Gruß Roman
Also bei mir wenn asc an ist will er aber wird dann halt von asc blockiert. Drehen die Räder den bei Schnee durch, leuchtet den so ein gelbes Lenkrad im Display wenn du das durchdrehen versuchst.
eventuell kannst du das asc nicht aus machen oder der hat was und läuft in einem Notprogramm.
Gruß Roman
Neh leuchten tut nichts..
Im Schnee schon ..^^
Aber selbst wenn nass ist wirds schwer..
Er zieht nich mehr soooo wie vorher..
Hab laut Tacho 260 geschafft jetzt vllt noch 220..muss mal auf die Bahn.
Im Schnee schon ..^^
Aber selbst wenn nass ist wirds schwer..
Er zieht nich mehr soooo wie vorher..
Hab laut Tacho 260 geschafft jetzt vllt noch 220..muss mal auf die Bahn.
e39,B.E.S.T.E.
Zitat:
Er hatte selber 4 Jahre lang e39 :P
Wundert sich auch warum es nicht geht :(
Habe keine Helfer;)besser so :P
im Stand geht auch nichts..
5800 U/min man merkt das die Karre nach vorne will,keines der Räder dreht durch :((Zitat von: e39junky)
Ich würde mal voll darauf wetten, daß Deine Kupplung durchrutscht! Bei dem Umgang wäre das auch kein Wunder :-)
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
Nein,die ist okay.
Ich fahr heut Nacht mal auf die Bahn..
Update:
Ich komme nicht über 180 km/h !!
O_O
was ist passiert??
€dit .
Wir fahren jetzt gleich nochmal auf die Bahn.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.02.2010 um 18:30:47
Ich fahr heut Nacht mal auf die Bahn..
Update:
Ich komme nicht über 180 km/h !!
O_O
was ist passiert??
€dit .
Wir fahren jetzt gleich nochmal auf die Bahn.
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 16.02.2010 um 18:30:47
e39,B.E.S.T.E.
Geht denn die Drehzahl hoch und die Geschwindigkeit nicht ?
...erst bauen, dann basteln, dann denken...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
...schon wiieder vergessen - nochmaaaal...
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