Hi.
wollte eben mein Kombiinstrument mit Tacho und Uhr gegen eins mit Tacho und Drehzahlmesser tauschen....
Also altes raus neues rein....Zündung eingeschaltet und es funktioniert....nichts! Nur Batterieanzeige, Beleuchtung und Airbagleuchte
Habe dann das alte wieder eingebaut und nun das selbe Problem wieder...
Woran kann das liegen?
Habe eine 316i Limo von 93 mit M40B16 Motor das Kombiinstrument ist Baujahr 7.92 (steht drauf)
das neue stammt aus einer 318i Limo von 91 mit M40B18 und Kombi von 7.91
Der einzige Optische unterschied den ich feststellen konnte war das das alte hinten Blau und das neue Weiß ist.....
Bitte um hilfe...
MfG. saschz
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.11.2009 um 09:10:58
wollte eben mein Kombiinstrument mit Tacho und Uhr gegen eins mit Tacho und Drehzahlmesser tauschen....
Also altes raus neues rein....Zündung eingeschaltet und es funktioniert....nichts! Nur Batterieanzeige, Beleuchtung und Airbagleuchte
Habe dann das alte wieder eingebaut und nun das selbe Problem wieder...
Woran kann das liegen?
Habe eine 316i Limo von 93 mit M40B16 Motor das Kombiinstrument ist Baujahr 7.92 (steht drauf)
das neue stammt aus einer 318i Limo von 91 mit M40B18 und Kombi von 7.91
Der einzige Optische unterschied den ich feststellen konnte war das das alte hinten Blau und das neue Weiß ist.....
Bitte um hilfe...
MfG. saschz
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 19.11.2009 um 09:10:58
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo saschz,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrument ausgetauscht nichts funktioniert"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kombiinstrument ausgetauscht nichts funktioniert"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Normalerweise sollte es genau so funktionieren, wie Du es gemacht hast. Ich vermute mal, das "neue" Instrument ist defekt und hat eine der Sicherungen ausgelöst.
Hast du ganz sicher alle Stecker wieder angeschlossen und keinen übersehen !
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Zitat:
Hast du ganz sicher alle Stecker wieder angeschlossen und keinen übersehen !(Zitat von: NoNaMe-01)
soviel stecker sind das ja nich^^
kann man ned wirklich viel falsch machen.
ich würd auch mal nach den sicherungen schaun, wenn das alte, normal nicht geht
wusste gar nich das es tacho mit uhr gibt. beim e36? noch nie gesehen
muss da dann nich was codiert werden, oder sowas, weil woher weiß das auto, das er nun nen drehzalhmesser drin hat, und nich mehr die uhr?
mfg
mac
Hi,
die Sicherungen für die "instrumentenkombination" sind soweit alle in Ordnung.
Was mir noch Aufgefallen is die Uhr ist stehen geblieben und die Airbag leuchte blinkt...
MfG
die Sicherungen für die "instrumentenkombination" sind soweit alle in Ordnung.
Was mir noch Aufgefallen is die Uhr ist stehen geblieben und die Airbag leuchte blinkt...
MfG
na es sind 3 stecker, und ist schon fummelig. guck mal ob die alle richtig stecken.
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Beim alten oder neuen KI? Hast Du die Zündung angelassen? Wenn ja dann zieht er sich diesen Airbagfehler. Heißt also Fehlerspeicher auslesen und löschen lassen. Kostet normalerweise um die 30,-€ beim :-) oder aber nen 5er in die Kaffeekasse.
Drum lasse die Zündung immer aus oder klemme die Batterie bei solchen Arbeiten ab.
Und wie schon geschrieben wurde alle Stecker auf korrekten festen Sitz prüfen.
mfg
Drum lasse die Zündung immer aus oder klemme die Batterie bei solchen Arbeiten ab.
Und wie schon geschrieben wurde alle Stecker auf korrekten festen Sitz prüfen.
mfg
BMW ///M
Zitat:Zitat:
Hast du ganz sicher alle Stecker wieder angeschlossen und keinen übersehen !(Zitat von: NoNaMe-01)
soviel stecker sind das ja nich^^
kann man ned wirklich viel falsch machen.
ich würd auch mal nach den sicherungen schaun, wenn das alte, normal nicht geht
wusste gar nich das es tacho mit uhr gibt. beim e36? noch nie gesehen
muss da dann nich was codiert werden, oder sowas, weil woher weiß das auto, das er nun nen drehzalhmesser drin hat, und nich mehr die uhr?
mfg
mac(Zitat von: MacLibu)
Alles schon vorgekommen ;)
Mfg.
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Zitat:
wusste gar nich das es tacho mit uhr gibt. beim e36? noch nie gesehen(Zitat von: MacLibu)
Hier bitte schön=>
mfg
BMW ///M
Hi,
Problem gelöst....
der weiße rechte stecker war zwar fest und der bügel eingerastet aber scheinbar noch nicht richtig...hab nochmal feste drauf gedrückt....klack!
jetzt gehts...
Hätte ich auch selbst drauf kommen können^^
Trotzdem danke für die hilfe!
MfG
Problem gelöst....
der weiße rechte stecker war zwar fest und der bügel eingerastet aber scheinbar noch nicht richtig...hab nochmal feste drauf gedrückt....klack!
jetzt gehts...
Hätte ich auch selbst drauf kommen können^^
Trotzdem danke für die hilfe!
MfG
Zitat:
soviel stecker sind das ja nich^^
kann man ned wirklich viel falsch machen.(Zitat von: MacLibu)
lol ..... oder doch ;)
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Hi,
falsch in dem sinn hab ich ja nichts gemacht nur nicht fest genug gedrückt..^^
Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser etwas träge reagiert... ist das bei euch auch so?
falsch in dem sinn hab ich ja nichts gemacht nur nicht fest genug gedrückt..^^
Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser etwas träge reagiert... ist das bei euch auch so?
Zitat:
Hi,
falsch in dem sinn hab ich ja nichts gemacht nur nicht fest genug gedrückt..^^
Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser etwas träge reagiert... ist das bei euch auch so?(Zitat von: saschz)
Das wird noch der Minutenzeiger der Uhr sein :-)
Btt:
Nein zeigt immer die Drehzahl an die der Motor gerade hat....ist ja auch dafür gemacht...
Oder wie meinst das mit träge?
Wer später bremst...ist länger schnell...und früher da!
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
www.du-sollst-skinheads-nicht-mit-nazis-verwechseln.de
--1312--
das erinnert mich an meine ex freundin, die meinte tatsächlich bei ihrem e30 wäre die Uhr der DZM. da lache ich heute noch drüber :D
Signatur;)
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
Ich bin einfach offen und ehrlich. Wenn einer'n Haufen legt, kann ich nicht sagen, mhmm, das ist ja lecker Schokopudding
hey,
meine damit beim z.b. treten der kupplung sinkt der zeiger nicht sofort auf die 750 Umdrehungen sondern erst o,5-1 sek nach dem die Drehzahl schon hörbar im Leerlauf ist....^^
Habe mir ja beim Einbau einen Airbag Fehler eingehandelt... muss ich damit zu BMW oder kann den jede gut ausgerüstete Werkstatt löschen?
MfG
meine damit beim z.b. treten der kupplung sinkt der zeiger nicht sofort auf die 750 Umdrehungen sondern erst o,5-1 sek nach dem die Drehzahl schon hörbar im Leerlauf ist....^^
Habe mir ja beim Einbau einen Airbag Fehler eingehandelt... muss ich damit zu BMW oder kann den jede gut ausgerüstete Werkstatt löschen?
MfG
Zitat:
Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser etwas träge reagiert... ist das bei euch auch so?(Zitat von: saschz)
Der Drehzahlmesser ist nicht träge , das liegt an dein 1.6er Motor ^^
Mfg.
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
Hi,
wieso das denn? geht der schneller mit der Drehzahl runter wie der 318 aus dem er stammt oder wie ist das zu verstehen?
Wie ist das jetzt mit dem Airbagfehler?
MfG
wieso das denn? geht der schneller mit der Drehzahl runter wie der 318 aus dem er stammt oder wie ist das zu verstehen?
Wie ist das jetzt mit dem Airbagfehler?
MfG
Zitat:
Hi,
wieso das denn? geht der schneller mit der Drehzahl runter wie der 318 aus dem er stammt oder wie ist das zu verstehen?
Wie ist das jetzt mit dem Airbagfehler?
MfG(Zitat von: saschz)
Der Drehzahlmesser geht langsamer rauf , das meinte ich ^^
Mit den Airbagfehler musst du nach BMW fahren und den dann auslesen lassen , eine andere Möglichkeit hast du nicht
Mfg.
Bearbeitet von: NoNaMe-01 am 18.11.2009 um 23:08:54
Ich kann freilich nicht sagen, ob es besser werden wird, wenn es anders wird. Aber soviel kann ich sagen, dass es anders werden muss, wenn es besser werden soll.
kk muss ich morgen mal hinfahrn....
das die drehzahl lansamer hochgeht ist klar aber mir ist ja aufgefallen das diese verzögert sinkt.^^
MfG
das die drehzahl lansamer hochgeht ist klar aber mir ist ja aufgefallen das diese verzögert sinkt.^^
MfG
Anzeige:
