Tut mir leid, aber mit so ner Einstellung das die ganze Welt nur Betrüger sind und einen übern Tisch ziehen will, brauchst du überhaupt keinen gebrauchten kaufen. Dann darfst du auch keinen 316i und keine S-Klasse oder einen Q7 kaufen. Es gibt auch Leute die einen S6 oder M5 etc nicht jeden Tag in die Arbeit fahren und damit sorgsam umgehen. Wieso sollte es also nicht stimmen wenn man einen 2000er S6 mit 80tkm kauft?! Man muss nicht immer gleich von Betrug ausgehen...
Wenn man ein bißchen ein geschultes Auge hat, sieht man es grob ob der km-Stand stimmt. Soll jetzt nicht heißen das du das nicht hast Christian, aber so einen Fall den du grade geschildert hast, sieht man bei einem von 100 Autos!
Wenn man ein bißchen ein geschultes Auge hat, sieht man es grob ob der km-Stand stimmt. Soll jetzt nicht heißen das du das nicht hast Christian, aber so einen Fall den du grade geschildert hast, sieht man bei einem von 100 Autos!
www.mathias-hohme.de
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo NDM27,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleichbares Fahrzeug mit E39 M5/540"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Vergleichbares Fahrzeug mit E39 M5/540"!
Gruß
Zitat:
Die echte Laufleistung kann man ja ganz leicht überprüfen.(Zitat von: NDM27)
diese leute können ALLES manipulieren und KEIN autohersteller, händler, herstellerwerk, oder gutachter merkt es, ausser durch mechanischen verschleiss.
...freude ist das was uns bewegt, freude ist bmw!
Zitat:
Tut mir leid, aber mit so ner Einstellung das die ganze Welt nur Betrüger sind und einen übern Tisch ziehen will, brauchst du überhaupt keinen gebrauchten kaufen.(Zitat von: NDM27)
Da hast du natürlich recht. Es gibt natürlich auch viele ehrliche Verkäufer und Händler. Aber ich persönlich (und jeder hat da seine Meinung) sehe es nicht ein dieses Risiko für ein paar bunte Leuchtziffern einzugehen. Der Kilometrstand war vielleich in Zeiten von Käfer und Co noch extrem wichtig, aber ein heutiges Auto der Premiumklasse läuft 400tkm oder mehr.
Die Glaubwürdigkeit der Kilometer hängt auch immer stark vom Auto ab. Habe ich einen 2000er Polo ohne Ausstattung in Hausfrauenfarbe mit 50tkm ist das glaubwürdig. Bei einem typischen Firmenwagen wie A6, 5er und E-Klasse ist sowas sehr zweifelhaft, besonders wenn es nicht die typische Rentnerausstattung ist und Farbe ist.
Hallo,
bei den neueren Autos ist das km manipulieren baer nicht mehr so einfach, da die Km mehrfach abgespeichert sind, auch in den Schlüsseln, und die Strafen der Manipulation höher geworden sind.
daher übersteigt oft der Wert der manipulation den Wiederverkaufswert bei neuern Fahrzeugen, und das Risiko ist zu gross, ein anruf beim Vorbesitzer und die Sache fliegt auf.
bei den neueren Autos ist das km manipulieren baer nicht mehr so einfach, da die Km mehrfach abgespeichert sind, auch in den Schlüsseln, und die Strafen der Manipulation höher geworden sind.
daher übersteigt oft der Wert der manipulation den Wiederverkaufswert bei neuern Fahrzeugen, und das Risiko ist zu gross, ein anruf beim Vorbesitzer und die Sache fliegt auf.
Zitat:
daher übersteigt oft der Wert der manipulation den Wiederverkaufswert bei neuern Fahrzeugen, und das Risiko ist zu gross, ein anruf beim Vorbesitzer und die Sache fliegt auf.(Zitat von: Reihensechszylinder-Freund)
Das stimmt natürlich. Darum macht man es ja auch nicht beim 10.000 Auto Dacia sondern bei teuren Autos. Um die Gerschichte mit dem Vorbesitzer zu umgehen braucht es einen Zwischenhändler und am Besten noch einen EU-Wagen. So kann man die Wege des Fahrzeugs schnell verschleiern. In den neuen Papieren stehen ja nicht mehr alle Vorbesitzer und wenn das Auto aus der EU kam steht gar keiner mehr im Brief.
Ich weiss ja nicht wieviel du ausgeben willst.
Mein Tipp wäre Chrysler 300c HEMI od. SRT oder AUDI RS6. Denn bekommt man auch schon für ca. 25.000 €.
Mein Tipp wäre Chrysler 300c HEMI od. SRT oder AUDI RS6. Denn bekommt man auch schon für ca. 25.000 €.
RS6 ist suuuper. :-) Aber er will nur 10-15t ausgeben, dafür kriegst du noch keinen RS6. Außerdem wäre der RS6 auch in Sachen Unterhalt wohl nicht das richtige.
www.mathias-hohme.de
Zitat:
Chrysler 300c HEMI od. SRT
Mal nen Chrysler 300c gefahren ? Im Bereich Fahrdynamik in keinster Weise mit einem M5 vergleichbar.
Erstmal Danke für die vieln Antworten !
Naja den RS6 habe ich bei Mobile schon für knapp über 15 Kilo€ gefunden aber ist mir für ein Audi zuviel Geld !
Das sinnvollste wäre wohl der E39 M5 der wird sich ni viel nehmen im Vergleich zum 540 ist ja de selbe Karosse !
Alternativ wäre der W220 S500 oder Cl 500 wobei die S Bahn schon preiswert ist und vom Fahrgefühl wohl schön ist !
Die Frage ist was ich für meine noch bekomme 4-5 Kilo oder so mal schaun !
Naja den RS6 habe ich bei Mobile schon für knapp über 15 Kilo€ gefunden aber ist mir für ein Audi zuviel Geld !
Das sinnvollste wäre wohl der E39 M5 der wird sich ni viel nehmen im Vergleich zum 540 ist ja de selbe Karosse !
Alternativ wäre der W220 S500 oder Cl 500 wobei die S Bahn schon preiswert ist und vom Fahrgefühl wohl schön ist !
Die Frage ist was ich für meine noch bekomme 4-5 Kilo oder so mal schaun !
Den RS6 will ich sehen für 15t. Ich hab mir in München damals einen angeschaut der 21t gekostet hat, und der war absolut runtergeritten, war ein Raucherauto (und in den Alcantarahimmel zieht das rein wie sonst nirgendwo!!!) hat also gestunken wie sau, war ein Unfallwagen mit einem reparierten Schaden von 27t€, hat Rost an der Heckklappe gehabt, kein Navi, völlig ungepflegt... also dann will ich den RS6 für 15t€ gerne mal sehen!!!
Ohne jetzt den M5 schlecht machen zu wollen, aber den E39 M5 gibts nur als Limo, und selbst die Limo, wird keine chance gegen den RS6 Avant haben. Gegen den Plus sowieso nicht. Die Aussage das 15t€ für einen Audi zu viel sind (in dem Fall sogar für nen RS6) lässt mich nur an den Kopf greifen.
Noch einen Tip von mir, verschätz dich da mal nicht das der M5 nicht viel teurer ist als ein 540er. Der Anschaffungspreis ist da noch mit Abstand das billigste. Ich sags gern nochmal, und das ist nur ein Gut gemeinter Tip, wenn du der Meinung bist das ein A6 4,2 Quattro in Reparaturen usw zu teuer ist, dann lass bloß die Finger vom M5. Der frisst dich sonst auf! Beim M5 kannst du Reparaturtechnisch und in Sachen Service etc das M5 als "Mal 5" rechnen, soviel kostet der nämlich fast im Gegensatz zum normalen E39. Abgesehen davon, für 10-15t€ kriegst du keinen ordentlichen M5, da kriegst du nur alte, die ihre besten Zeiten schon hinter sich haben und mit denen du nur in der Werkstatt stehst. Kannst du nur beten das da dann nicht der Motor hoch geht, dann geht nämlich dein Geld in Luft auf. Ein Motorschaden beim M5 übersteigt den Wert von 10-15t€ die du ausgeben willst.
Ich wills nochmal betonen, ist nicht so das ich dir so ein Auto nicht gönne, ist nur gut gemeint. Einen M5 zu kaufen soll sehr sehr gut überlegt sein!!!
Ohne jetzt den M5 schlecht machen zu wollen, aber den E39 M5 gibts nur als Limo, und selbst die Limo, wird keine chance gegen den RS6 Avant haben. Gegen den Plus sowieso nicht. Die Aussage das 15t€ für einen Audi zu viel sind (in dem Fall sogar für nen RS6) lässt mich nur an den Kopf greifen.
Noch einen Tip von mir, verschätz dich da mal nicht das der M5 nicht viel teurer ist als ein 540er. Der Anschaffungspreis ist da noch mit Abstand das billigste. Ich sags gern nochmal, und das ist nur ein Gut gemeinter Tip, wenn du der Meinung bist das ein A6 4,2 Quattro in Reparaturen usw zu teuer ist, dann lass bloß die Finger vom M5. Der frisst dich sonst auf! Beim M5 kannst du Reparaturtechnisch und in Sachen Service etc das M5 als "Mal 5" rechnen, soviel kostet der nämlich fast im Gegensatz zum normalen E39. Abgesehen davon, für 10-15t€ kriegst du keinen ordentlichen M5, da kriegst du nur alte, die ihre besten Zeiten schon hinter sich haben und mit denen du nur in der Werkstatt stehst. Kannst du nur beten das da dann nicht der Motor hoch geht, dann geht nämlich dein Geld in Luft auf. Ein Motorschaden beim M5 übersteigt den Wert von 10-15t€ die du ausgeben willst.
Ich wills nochmal betonen, ist nicht so das ich dir so ein Auto nicht gönne, ist nur gut gemeint. Einen M5 zu kaufen soll sehr sehr gut überlegt sein!!!
www.mathias-hohme.de
du hast ja völlig recht ! suche ne Limo mit bissl Danpf und ausreichen Platz ! deutsches Fabrikat ! gibts den A6 aquch normal als 4,2 oder nur S bzw rs ? die Motoren haben doch noch Zahnriemen oder ?
Link
Link
Zitat:
Alternativ wäre der W220 S500 oder Cl 500(Zitat von: Heitzer41)
Der W220 ist echt ein schönes auto. Vom Komfort und Fahrgefühl finde ich den echt super. Leider rostet er in etwa genauso gut wie der W210. Das ist das traurige dabei.
Der CL500 ist bestimmt ähnlich, allerdings hat der schon ganz schön das Zuhälter-Image, so wie der W129
Der ist auch nicht schlecht ;Link
Naja so schlimm ist das mit den rost beim W220 nun auch nicht zum9in die die ich gesehn habe !
NDM27 wie bist du mit dein RS zufrieden ? Irgendwelche schwaschstellen Ölverbrauch enormer Bremsenverschleiß evt , hat der auch soviel Elektrik Probleme wie der Vorgänger ? Verbrauch um 15 Liter ?
Naja so schlimm ist das mit den rost beim W220 nun auch nicht zum9in die die ich gesehn habe !
NDM27 wie bist du mit dein RS zufrieden ? Irgendwelche schwaschstellen Ölverbrauch enormer Bremsenverschleiß evt , hat der auch soviel Elektrik Probleme wie der Vorgänger ? Verbrauch um 15 Liter ?
Gibts auch als 4,2 Quattro. Der hat dann 300PS und geht auch gut ab. Natürlich kannst du den nicht mit dem M5 vergleichen, da geht der M5 deutlich besser, hat ja auch 100PS mehr bei ungefähr gleichem Gewicht, aber im Unterhalt ist der A6 4,2 Quattro doch billiger.
Ich würde sagen wenn du den M5 mit nem Audi vergleichen willst, musst du den RS6 Limo als vergleich nehmen. Da ist der Vergleich noch am ehesten machbar.
Fahr doch einfach mal zu BMW und erkündige dich ein bißchen über die Preise vom M5. Bremsen, großer Service, kleiner Service, das sind alles Sachen die definitiv kommen. Schau mal was Reifen kosten, informier dich wie der Verbrauch real ist. Frag mal deinen Versicherungsfutzi was der in der Versicherung kostet (kannst du auch im Internet schauen), schau mal was die für ne Euronorm haben und Steuern kosten usw. Noch nen Tip, es gibt hier im Forum auch ein paar M5-Fahrer, schreib die doch mal per pn an und frag sie nach Verbrauch usw. Musst ja nur einmal ne Mail schreiben, die kopieren und an die anderen M5-Fahrer schreiben. Ich hab das damals als ich mir überlegt hatte einen zu kaufen auch gemacht. Es kam zwar nicht von jedem was zurück, aber einige haben schon geantwortet und konnten guute Tips geben.
Noch nen Tip von mir. M5, RS6, S6, E55 usw, das sind alles Autos die hochgezüchtet sind. Da wird alles mehr beansprucht als bei den normalen Ausführungen der Baureihen. Bei Audi zB haben der 4,2 Quattro, der S6 und der RS6 den gleichen Motor drin. Der 4,2 quattro wurde als normale Limousine gebaut und ist standhaft ohne Ende. Da kannst du auch ohne Probleme 400tkm drauf fahren. Der S6 hat den gleichen Motor drin, aber etwas hochgezüchtet. Der ist schon nicht mehr ganz so haltbar weil natürlich alles meh beansprucht wird. Der RS6 hat den hochgezüchteten Motor vom S6 drin und noch zusätzlich zwei Turbolader. Sprich, noch mehr Belastung, noch mehr Verschleiss. Und die Modelle gehen doch eher bei 150-200tkm schon hoch. Noch dazu kommen durch die hohe Belastung mehr gefährdete Bauteile dazu. zB Getriebe, Turbolader usw. Genau das selbe trifft auf den M5 zu. Hochgezüchteter Motor, mehr Belastung, mehr verschleiss auf alles. Dementsprechend musst du dir also auch bei einem 540er oder einem A6 4,2l bei einer Laufleistung von 150tkm bei weitem nicht so viele Sorgen machen wie bei nem M5, S6/RS6. Einen M5/RS6 mit 150tkm würde ich mir nie kaufen, einen 540er oder A6 4,2l schon eher.
Ich würde dir empfehlen, solange du nicht mal eben 1000€ für ne Reparatur ausgeben kannst (geht schnell bei so Autos), oder 1500-2000€ für nen Satz Bremsen, deinen 540er zu behalten oder eben einen A6 4,2 Quattro zu kaufen.
PS: Nur mal ein Beispiel für die Kosten die mal eben kommen können: Bei meinem RS6 ist grade ein Temperaturfühler in der Abgasanlage kaputt und muss getauscht werden. Da der RS6 ne zweiflutige Abgasanlage hat, müssen die Fühler in beiden Abgassträngen getauscht werden. Kosten der Fühler ~200€ pro Stück. Schlimmer ist dagegen, das um die Fühler zu tauschen, der komplette Motor ausgebaut werden muss. Sprich, sie brauchen mein Auto für ca 3-4Tage um das zu richten. Da kannst du dir die Kosten für den Arbeitslohn selbst ungefähr ausrechnen! Gott sei Dank hab ich meinen bei nem Händler gekauft und noch Garantie!
Edit:
Den weißen A6 finde ich nicht schlecht, den würde ich mir vielleicht mal anschauen. Nen RS6 würde ich erstens NIE von Privat oder ohne Garantie kaufen, und für 17t€ hat der nen Haken. Wenn der bei dir um die Ecke steht schau ihn dir an, wenn er weiter als 50km weg steht würd ich schon nicht mehr hinfahren.
Ich bin mit meinem RS6 mehr als zufrieden. Ist einfach ein geiles Auto. Allerdings kostets halt wie gesagt nen Haufen Geld. Wenn du willst, sag ich dir mal ein paar daten zu den Kosten.
Verbrauch 15l bei normaler Fahrweise.
Edit Nr.2:
Den find ich nicht schlecht
oder den hier
oder den 4,2er hier
Bearbeitet von: NDM27 am 09.11.2009 um 19:49:07
Ich würde sagen wenn du den M5 mit nem Audi vergleichen willst, musst du den RS6 Limo als vergleich nehmen. Da ist der Vergleich noch am ehesten machbar.
Fahr doch einfach mal zu BMW und erkündige dich ein bißchen über die Preise vom M5. Bremsen, großer Service, kleiner Service, das sind alles Sachen die definitiv kommen. Schau mal was Reifen kosten, informier dich wie der Verbrauch real ist. Frag mal deinen Versicherungsfutzi was der in der Versicherung kostet (kannst du auch im Internet schauen), schau mal was die für ne Euronorm haben und Steuern kosten usw. Noch nen Tip, es gibt hier im Forum auch ein paar M5-Fahrer, schreib die doch mal per pn an und frag sie nach Verbrauch usw. Musst ja nur einmal ne Mail schreiben, die kopieren und an die anderen M5-Fahrer schreiben. Ich hab das damals als ich mir überlegt hatte einen zu kaufen auch gemacht. Es kam zwar nicht von jedem was zurück, aber einige haben schon geantwortet und konnten guute Tips geben.
Noch nen Tip von mir. M5, RS6, S6, E55 usw, das sind alles Autos die hochgezüchtet sind. Da wird alles mehr beansprucht als bei den normalen Ausführungen der Baureihen. Bei Audi zB haben der 4,2 Quattro, der S6 und der RS6 den gleichen Motor drin. Der 4,2 quattro wurde als normale Limousine gebaut und ist standhaft ohne Ende. Da kannst du auch ohne Probleme 400tkm drauf fahren. Der S6 hat den gleichen Motor drin, aber etwas hochgezüchtet. Der ist schon nicht mehr ganz so haltbar weil natürlich alles meh beansprucht wird. Der RS6 hat den hochgezüchteten Motor vom S6 drin und noch zusätzlich zwei Turbolader. Sprich, noch mehr Belastung, noch mehr Verschleiss. Und die Modelle gehen doch eher bei 150-200tkm schon hoch. Noch dazu kommen durch die hohe Belastung mehr gefährdete Bauteile dazu. zB Getriebe, Turbolader usw. Genau das selbe trifft auf den M5 zu. Hochgezüchteter Motor, mehr Belastung, mehr verschleiss auf alles. Dementsprechend musst du dir also auch bei einem 540er oder einem A6 4,2l bei einer Laufleistung von 150tkm bei weitem nicht so viele Sorgen machen wie bei nem M5, S6/RS6. Einen M5/RS6 mit 150tkm würde ich mir nie kaufen, einen 540er oder A6 4,2l schon eher.
Ich würde dir empfehlen, solange du nicht mal eben 1000€ für ne Reparatur ausgeben kannst (geht schnell bei so Autos), oder 1500-2000€ für nen Satz Bremsen, deinen 540er zu behalten oder eben einen A6 4,2 Quattro zu kaufen.
PS: Nur mal ein Beispiel für die Kosten die mal eben kommen können: Bei meinem RS6 ist grade ein Temperaturfühler in der Abgasanlage kaputt und muss getauscht werden. Da der RS6 ne zweiflutige Abgasanlage hat, müssen die Fühler in beiden Abgassträngen getauscht werden. Kosten der Fühler ~200€ pro Stück. Schlimmer ist dagegen, das um die Fühler zu tauschen, der komplette Motor ausgebaut werden muss. Sprich, sie brauchen mein Auto für ca 3-4Tage um das zu richten. Da kannst du dir die Kosten für den Arbeitslohn selbst ungefähr ausrechnen! Gott sei Dank hab ich meinen bei nem Händler gekauft und noch Garantie!
Edit:
Den weißen A6 finde ich nicht schlecht, den würde ich mir vielleicht mal anschauen. Nen RS6 würde ich erstens NIE von Privat oder ohne Garantie kaufen, und für 17t€ hat der nen Haken. Wenn der bei dir um die Ecke steht schau ihn dir an, wenn er weiter als 50km weg steht würd ich schon nicht mehr hinfahren.
Ich bin mit meinem RS6 mehr als zufrieden. Ist einfach ein geiles Auto. Allerdings kostets halt wie gesagt nen Haufen Geld. Wenn du willst, sag ich dir mal ein paar daten zu den Kosten.
Verbrauch 15l bei normaler Fahrweise.
Edit Nr.2:
Den find ich nicht schlecht
oder den hier
oder den 4,2er hier
Bearbeitet von: NDM27 am 09.11.2009 um 19:49:07
www.mathias-hohme.de
Stimmt mit den hochgezüchteten Zeug wobei AMG am besten ist zwecks Hubraum statt Drehzahl !
Bremsen usw vom M5 kann man supi bei bmwfaninfo nachlesen wobei man sagen muss das ich mein Auto nicht zum auf arbeit fahren brauche ( 2 km) Werkstattkosten fallen auch kaum an solange man alles selber machen kann ! Hebebühne kommt bald :9
Was mich am E39 so nervt sind die knarrenden Türen und das Lenkrad vibrieren was gelegentlich kommt obwohl alle Teile getauscht wurden :(
Das audi egal welcher auch so ne labile Vorderachse ?
Bremsen usw vom M5 kann man supi bei bmwfaninfo nachlesen wobei man sagen muss das ich mein Auto nicht zum auf arbeit fahren brauche ( 2 km) Werkstattkosten fallen auch kaum an solange man alles selber machen kann ! Hebebühne kommt bald :9
Was mich am E39 so nervt sind die knarrenden Türen und das Lenkrad vibrieren was gelegentlich kommt obwohl alle Teile getauscht wurden :(
Das audi egal welcher auch so ne labile Vorderachse ?
Ich fahre meinen RS6 jetzt ja auch erst seit 3 Monaten, aber ich haba absolut keine Probleme. Bin wirklich bisher rundum zufrieden mit dem Auto. Der Wagen fährt absolut top, Strassenlage, Bremsen, Vortrieb ja sowieso, Platzangebot usw. Echt rundum zufrieden!
Ich hab bei meinem E39 damals auch immer alles selber gemacht, aber bei nem M5 (oder damals bei meinem M3) hätte ich nichts selber gemacht. Ich finde so Autos sollte man schon in die Werkstatt bringen. Bei meinem RS6 ist es so das ich Audi Garantie habe und die auch immer wieder verlängern kann, muss aber um sie verlängern zu können alles bei Audi machen lassen. Aber das ist es mir auch wert. da ist einmal was kaputt, Getriebe, turbos oder wie jetzt nur ein kleiner teurer Temperaturfühler, schon rechnet sich das ganze.
Ich hab bei meinem E39 damals auch immer alles selber gemacht, aber bei nem M5 (oder damals bei meinem M3) hätte ich nichts selber gemacht. Ich finde so Autos sollte man schon in die Werkstatt bringen. Bei meinem RS6 ist es so das ich Audi Garantie habe und die auch immer wieder verlängern kann, muss aber um sie verlängern zu können alles bei Audi machen lassen. Aber das ist es mir auch wert. da ist einmal was kaputt, Getriebe, turbos oder wie jetzt nur ein kleiner teurer Temperaturfühler, schon rechnet sich das ganze.
www.mathias-hohme.de
Hi,
Erstmal solltest du einen 500er Daimler Probefahren, ein Freund von mir hat einen 2004er 500er SL und ich muss sagen ich war sehe enttäuscht als ich ne runde
mit gedreht bin. 306 PS auf über 2 Tonnen fährt nicht sonderlich sportlich, und ein Verbrauch von 20L ist auch schnell erreicht.
Ich hatte dann nochmal die Gelegenheit übers Wochenende nen 500er CLS mit dem neuen Motor mit 388PS zu fahren, dieser ist schon etwas sportlicher zu fahren aber auch noch keine Wucht. Ich hatte auch die Möglichkeit mich mit einem Porsche 996 VFL auf der Autobahn zu kloppen und der Porsche hat den CLS in jeder Lage nass gemacht.
Zum Thema Kosten,ein weiterer bekannter fährt nen E500 von Carlsson dieser meinte Daimler wolle für Bremse vorne gut 1800€ abrufen.
Und wenn es eine Limo mit Leistung sein soll dann doch so was, hat schon so manchen 11er Fahrer bekehrt..http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121927487&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=DE&zipcode=31535&zipcodeRadius=200&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
Die dinger gehen auch wie die Pest..
Ach ich bekomme in 2 Wochen fürs Wochenende nen TTRS von ABT zur Probefahrt, darauf bin ich ja mal gespannt..
Gruß
Alex
Erstmal solltest du einen 500er Daimler Probefahren, ein Freund von mir hat einen 2004er 500er SL und ich muss sagen ich war sehe enttäuscht als ich ne runde
mit gedreht bin. 306 PS auf über 2 Tonnen fährt nicht sonderlich sportlich, und ein Verbrauch von 20L ist auch schnell erreicht.
Ich hatte dann nochmal die Gelegenheit übers Wochenende nen 500er CLS mit dem neuen Motor mit 388PS zu fahren, dieser ist schon etwas sportlicher zu fahren aber auch noch keine Wucht. Ich hatte auch die Möglichkeit mich mit einem Porsche 996 VFL auf der Autobahn zu kloppen und der Porsche hat den CLS in jeder Lage nass gemacht.
Zum Thema Kosten,ein weiterer bekannter fährt nen E500 von Carlsson dieser meinte Daimler wolle für Bremse vorne gut 1800€ abrufen.
Und wenn es eine Limo mit Leistung sein soll dann doch so was, hat schon so manchen 11er Fahrer bekehrt..http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121927487&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=DE&zipcode=31535&zipcodeRadius=200&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
Die dinger gehen auch wie die Pest..
Ach ich bekomme in 2 Wochen fürs Wochenende nen TTRS von ABT zur Probefahrt, darauf bin ich ja mal gespannt..
Gruß
Alex
Zitat:
Hi,
Erstmal solltest du einen 500er Daimler Probefahren, ein Freund von mir hat einen 2004er 500er SL und ich muss sagen ich war sehe enttäuscht als ich ne runde
mit gedreht bin. 306 PS auf über 2 Tonnen fährt nicht sonderlich sportlich, und ein Verbrauch von 20L ist auch schnell erreicht.
Ich hatte dann nochmal die Gelegenheit übers Wochenende nen 500er CLS mit dem neuen Motor mit 388PS zu fahren, dieser ist schon etwas sportlicher zu fahren aber auch noch keine Wucht. Ich hatte auch die Möglichkeit mich mit einem Porsche 996 VFL auf der Autobahn zu kloppen und der Porsche hat den CLS in jeder Lage nass gemacht.
Zum Thema Kosten,ein weiterer bekannter fährt nen E500 von Carlsson dieser meinte Daimler wolle für Bremse vorne gut 1800€ abrufen.
Und wenn es eine Limo mit Leistung sein soll dann doch so was, hat schon so manchen 11er Fahrer bekehrt..http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=121927487&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=185&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=DE&zipcode=31535&zipcodeRadius=200&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=〈=de&pageNumber=1
Die dinger gehen auch wie die Pest..
Ach ich bekomme in 2 Wochen fürs Wochenende nen TTRS von ABT zur Probefahrt, darauf bin ich ja mal gespannt..
Gruß
Alex(Zitat von: DiscoStue)
Mal ehrlich, nen 500er CLS für 15-20T€ ? Never, hierbei handelt es sich schon um den "neuen" 5,4Lt. .
Genauso der 911er. Sicher ein super schönes Auto, wer jedoch ernsthaft nach einem Auto der M5 Klasse schaut, wird mit dem 911er höchstwarscheinlich nicht gut bedient sein.
Meine Persönliche Meinung :
Ich finde die Mercedes Modelle von innen etwas Altbacken , die ganz neuen nicht mehr !
Da ist ein BMW oder Audi schon schöner .
Zur Technik , da ist ein Benz wohl sehr gut .
Ich finde die Mercedes Modelle von innen etwas Altbacken , die ganz neuen nicht mehr !
Da ist ein BMW oder Audi schon schöner .
Zur Technik , da ist ein Benz wohl sehr gut .
Einfach mal den Thread durchlesen hätte vielleicht geholfen. Er will 10-15t€ ausgeben, wieso kommen dann ständig Leute an die nen CLS empfehlen oder einen EVO?! für 20t€?! Ebenso der 911er wird nichts für ihn sein, erstens aufgrund der Preise und zweitens aufgrund der Größe. Wer nen M5 oder etwas in der Größe will, will auch was ins Auto reinkriegen. Und zwar mehr als nen Schuhkarton!
Außerdem finde ich es immer wieder lustig das hier Leute Autos empfehlen die sie "mal über die Autobahn gejagd" haben. Es geht hier um den Kauf von einem Auto, da geht es nicht nur darum Porsches zu jagen, sondern auch noch um Kosten im Anschaffungspreis und vor allem im Unterhalt, ist das Auto für ihn angebracht (langer Arbeitsweg, kurzer Arbeitsweg, Viele km im Jahr wenige km im Jahr, Steuern, Versicherung usw)! Es geht darum ob jemand Erfahrungen und tips posten kann zu einzelnen Modellen usw. Eine Aussage "Kauf nen CLS500, der geht besser als der SL500" oder "Wenn du Porsches jagen willst..." hilft hier null weiter.
@ Schloffe
Zum Thema Benz ist ganz gut in Sachen Technik, schau dir einfach mal die Pannenstatistiken der letzten Jahre an und such mal Mercedes. Ich machs dir einfach, fang von unten an zu suchen, geht schneller! Noch dazu ist Mercedes sehr hochnäsig, da kommts schonmal vor das bei nem 2 1/2 Jahre alten SL500 die Nieveauregulierung kaputt ist und auf die Anfrage nach Kulanz-reparatur die Antwort kommt "Kulanz? Ne, keine Chance, was wollen sie denn auch mit nem 2 1/2 Jahre alten Auto?"
Bearbeitet von: NDM27 am 09.11.2009 um 20:42:35
Außerdem finde ich es immer wieder lustig das hier Leute Autos empfehlen die sie "mal über die Autobahn gejagd" haben. Es geht hier um den Kauf von einem Auto, da geht es nicht nur darum Porsches zu jagen, sondern auch noch um Kosten im Anschaffungspreis und vor allem im Unterhalt, ist das Auto für ihn angebracht (langer Arbeitsweg, kurzer Arbeitsweg, Viele km im Jahr wenige km im Jahr, Steuern, Versicherung usw)! Es geht darum ob jemand Erfahrungen und tips posten kann zu einzelnen Modellen usw. Eine Aussage "Kauf nen CLS500, der geht besser als der SL500" oder "Wenn du Porsches jagen willst..." hilft hier null weiter.
@ Schloffe
Zum Thema Benz ist ganz gut in Sachen Technik, schau dir einfach mal die Pannenstatistiken der letzten Jahre an und such mal Mercedes. Ich machs dir einfach, fang von unten an zu suchen, geht schneller! Noch dazu ist Mercedes sehr hochnäsig, da kommts schonmal vor das bei nem 2 1/2 Jahre alten SL500 die Nieveauregulierung kaputt ist und auf die Anfrage nach Kulanz-reparatur die Antwort kommt "Kulanz? Ne, keine Chance, was wollen sie denn auch mit nem 2 1/2 Jahre alten Auto?"
Bearbeitet von: NDM27 am 09.11.2009 um 20:42:35
www.mathias-hohme.de
Anzeige:
