Hi, welches Getriebe und Differential passt am besten zum 327i Umbau? Hab den Eta-Block mit 129ps + 325i Kopf. Habe im Moment noch die originalen vom eta drin.
Bearbeitet von: Elrimos am 03.10.2009 um 16:19:17
Bearbeitet von: Elrimos am 03.10.2009 um 16:19:17
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Deutschland
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Hallo Elrimos,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebe & Differential 327i"!
Gruß
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Gruß
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Getriebe kannst du entweder vom 2l oder 2,5l nehmen. Achtung die Getriebe sind unterschiedlich lang, was dann auch die passende Kardanwelle erfordert.
Als Diff solltest du mit nem 3,64 gut fahren.
Mfg
Als Diff solltest du mit nem 3,64 gut fahren.
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Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
hoi elrimos
bin nu auch so weit wie du :-) kopf um 3/10 geplant alles zusammen ...
also ich hab gehört das das getriebe vom 325 und 320 fast gleich übersetzt sind... das vom 325i in den ersten 3 etwas kürzer...
diff würde ich das vom 325ix oder ein 45% gesperrtes holen...
ahh bevor ich es vergesse das vom ix hat ne übers. von 3,91
Bearbeitet von: fireloader am 03.10.2009 um 23:13:41
bin nu auch so weit wie du :-) kopf um 3/10 geplant alles zusammen ...
also ich hab gehört das das getriebe vom 325 und 320 fast gleich übersetzt sind... das vom 325i in den ersten 3 etwas kürzer...
diff würde ich das vom 325ix oder ein 45% gesperrtes holen...
ahh bevor ich es vergesse das vom ix hat ne übers. von 3,91
Bearbeitet von: fireloader am 03.10.2009 um 23:13:41
Also das 3,91 dürfte für einen guten 2,7er zu kurz sein.
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
naja bin damit schon probe gefahren ... is für mein fahrstil genau das richtige
Wenn es deinen Geschmack trifft ;-)
Mir wäre es spätestens auf der Autobahn zu kurz.
Aber andererseits ist so ein Diff ja auch mal
schnell gewechselt wenn es einem doch zu kurz
sein sollte.
Mfg
Mir wäre es spätestens auf der Autobahn zu kurz.
Aber andererseits ist so ein Diff ja auch mal
schnell gewechselt wenn es einem doch zu kurz
sein sollte.
Mfg
Lernen durch Schmerz, Motivation durch Entsetzen
Also ich fahr noch mit dem 3,25. Für den Alltag würde das schon locker ausreichen. Aber ich möchte ein gesperrtes kürzeres. Habe da auch an das 3,64 gedacht mit 25% Sperre.
@ fireloader:
Hi Gleichgesannter ;),
biste schon probe gefahren? Ich finde das der Motor bei ca. 5 bis 5 1/2 tausend U/min irgendwie nicht weiter zieht. Bei meinem 325i cabbi dreht der schön bis 6 und weiter. Entweder mein ich das nur oder es ist halt so. Du hast doch auch die 320-Nocke verbaut! Bin mir am überlegen ob ich doch ne schärfere Nocke einbaue.
Oder kann es an dem Eta-Getriebe liegen? eigentlich unlogisch!
Mir fällt noch ein das ich einen Fächer habe. Vielleicht liegts auch daran.
Hi Gleichgesannter ;),
biste schon probe gefahren? Ich finde das der Motor bei ca. 5 bis 5 1/2 tausend U/min irgendwie nicht weiter zieht. Bei meinem 325i cabbi dreht der schön bis 6 und weiter. Entweder mein ich das nur oder es ist halt so. Du hast doch auch die 320-Nocke verbaut! Bin mir am überlegen ob ich doch ne schärfere Nocke einbaue.
Oder kann es an dem Eta-Getriebe liegen? eigentlich unlogisch!
Mir fällt noch ein das ich einen Fächer habe. Vielleicht liegts auch daran.
hoi mein gleichgesinnter ... ne hab den kopf nach dem ersten probelauf wieder runter gezogen...
hab alle dichtungen ect erneuert am block und am kopf :-D
ich versuch es ohne planen da beim ersten kopf mein motorspezi etwas mist gebaut hat... aber mal schauen ... morgen wird zusammen gebaut
hab das 320 getriebe drin und das diff vom ix ... werd aber mal aufs we hin dir ein paar erfahrungswerte schicken.
läuft bei mir alles auf 325i abgasanlage... will später mal auf kompressor umbauen ... ok oder irgend wie auf turbo ... aber ach i8ch weiss nich... turbo is was geiles kompressor aber eben auch ... aber denke eher derzeit das es der kompressor wird... da mir persönlich der aufwand eines turboumbaus zu groß wird...
naja ich meld mich sobald der wagen wider läuft ...
p.s. bei mir zieht er mit dem alten kopf eig ganz gut... nur eben das der hinne is ... ( haariss zwischen 5 u. 6 zyl. )
hab alle dichtungen ect erneuert am block und am kopf :-D
ich versuch es ohne planen da beim ersten kopf mein motorspezi etwas mist gebaut hat... aber mal schauen ... morgen wird zusammen gebaut
hab das 320 getriebe drin und das diff vom ix ... werd aber mal aufs we hin dir ein paar erfahrungswerte schicken.
läuft bei mir alles auf 325i abgasanlage... will später mal auf kompressor umbauen ... ok oder irgend wie auf turbo ... aber ach i8ch weiss nich... turbo is was geiles kompressor aber eben auch ... aber denke eher derzeit das es der kompressor wird... da mir persönlich der aufwand eines turboumbaus zu groß wird...
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
weiß jemand welche Kardanwelle ich benötige beim 327i mit einem eta getriebe und einem 3,91ix Diff ?
Untersteuern ist, wenn man den Baum zuerst sieht, Übersteuern, wenn man den Baum zuerst hört
Versuch's mal mit der vom Eta!
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