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Zitat:
Hab dann neue original BMW Scheiben und Beläge von Jurid
ich will ja nicht kleinlich sein aber orginal erstausrüster ist ATE
Man kann n ausgeschlagenes traggelenk sehr leicht mit nem montiereisen auf spiel prüfen, wenn noch mehr am querlenker ausgeschlagen ist sollte man den vielleicht auch gleich ganz erneuern, spart man sich das lager einpressen und da gibt es ganze sätze z.b. auch von meyle die sehr gute und verstärkte sachen anbieten auch bei ebay.
ne andere möglichkeit wäre einfach mal die bremscheiben auf seitenschlag messen lassen, oder einfach mal auf die bühne, radlager kontrollieren und dann rad runter und die bremsscheibe drehen und drauf achen bei den klötzen ob sie seitenschlag hat, wenn nichts erkennbar ist mit spezialwerkzeug den seitenschlag messen, aknn man sich bestimmt mal in ner werkstatt ausleihen oder die selbsthilfewerkstatt des vertrauens hat sowas sicher auch.
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Deutschland
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Hallo BSS,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beim Bremsen flattern - Bremsen schuld?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beim Bremsen flattern - Bremsen schuld?"!
Gruß
Zitat: Hab dann neue original BMW Scheiben und Beläge von Jurid
ich will ja nicht kleinlich sein aber orginal erstausrüster ist ATE
hab ja auch nichts gegenteiliges behauptet- wollte blos klar stellen dass diese Kombination meines erachtens die beste ist (hab schon einiges ausprobiert)
zu meyle kann ich nur zustimmen. Hab diverse Lager von denen, gutes Preis-Leistungs Verhältnis
ich will ja nicht kleinlich sein aber orginal erstausrüster ist ATE
hab ja auch nichts gegenteiliges behauptet- wollte blos klar stellen dass diese Kombination meines erachtens die beste ist (hab schon einiges ausprobiert)
zu meyle kann ich nur zustimmen. Hab diverse Lager von denen, gutes Preis-Leistungs Verhältnis
Hallihallo,
habe mir neue Scheiben und Beläge geholt (von Barum), und alles funzt jetzt wunderbar.
Ich habe eine neue Verschleißanzeige geholt (diese Kabel was du am Belag anklipst), aber ich kann den Anschluss nicht finden, auch war kein altes verbaut (vorne links, oder? Rechts war aber auch keines).
Wie kann das sein? Ich dachte alle e36 haben eine Verschleißanzeige.
Wo sollte den das Kabel herkommen (bin dem ABS Kabel nachgegangen, konnte aber so keines finden)?
Gruß
Daniel
habe mir neue Scheiben und Beläge geholt (von Barum), und alles funzt jetzt wunderbar.
Ich habe eine neue Verschleißanzeige geholt (diese Kabel was du am Belag anklipst), aber ich kann den Anschluss nicht finden, auch war kein altes verbaut (vorne links, oder? Rechts war aber auch keines).
Wie kann das sein? Ich dachte alle e36 haben eine Verschleißanzeige.
Wo sollte den das Kabel herkommen (bin dem ABS Kabel nachgegangen, konnte aber so keines finden)?
Gruß
Daniel
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hallo Frischling,
dein Problem ist nicht behoben,
das Zittern beim Bremsen kommt wieder nach ca. 3000-5000 km und es wird schlimmer.
dein Problem ist nicht behoben,
das Zittern beim Bremsen kommt wieder nach ca. 3000-5000 km und es wird schlimmer.
Hallo Newbie,
bis jetz (nach 4,5k Kilometern) läuft noch immer alles Einwandfrei.
Würdest du bitte deine Behauptung auch Begründen?
Gruß
Daniel
bis jetz (nach 4,5k Kilometern) läuft noch immer alles Einwandfrei.
Würdest du bitte deine Behauptung auch Begründen?
Gruß
Daniel
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