Tut mir wirklich leid wenn ich eure Diskusion unterbrechen muß,
aber ich wollte doch eigentlich nur wissen ob jemand erfahrung mit e90 bremskomponenten am e36 gemacht hat. Das Syndikat- Forum ist mir bestens bekannt und natürlich auch der Bremsenumbaubeitrag im Nice2knowbereich.
aber ich wollte doch eigentlich nur wissen ob jemand erfahrung mit e90 bremskomponenten am e36 gemacht hat. Das Syndikat- Forum ist mir bestens bekannt und natürlich auch der Bremsenumbaubeitrag im Nice2knowbereich.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Heckbastl,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 335i VA Bremse an E36 achsschenkel???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E90 335i VA Bremse an E36 achsschenkel???"!
Gruß
@ V8 Fetischist:
Den Spruch mit den Felgen kannste deiner Oma erzähln,
vielleicht freut die sich ja drüber!
Hab schon lange neue!
Den Spruch mit den Felgen kannste deiner Oma erzähln,
vielleicht freut die sich ja drüber!
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Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
@e30tom: Glaubs mir, ist so. Hatte erst ATE serienscheiben, dann zimmermann scheiben mit Blckstuff-belägen (so ein müll). und jetzt die Sandtler GT Scheiben mit Ferodo Belägen.
Der punkt ist, das die Scheiben Wärmebehandelt sind. Das heisst, wenn die scheibe heiss wird, tritt kein fading auf. Ausserdem besteht nicht die gefahr von rissen (wie bei "normalen" geschlitzten Scheiben. Die Beläge sind weit aus Temperaturstabiler. In verbindung mit den Stahlflexleitungen ergibt sich ein optimaler Druckpunkt mit gigantischen verzögerungswerten. Denn bei mein en 12 mm kleinmeren scheiben ist trotzdem der reibwert enorm hher. Deshalb ist meine Bremsleistung besser!
Aber mal back to topic:
@Heckbastl: bevor du den aufwand betreibst, die E90 Brmesen an deine kiste anzupassen, verbaue, lieber bessere Komponenten (scheiben, beläge, Flüssigkeit und Leitungen). Ist billiger und das Ergebniss ist besser.
Wenn du unbedingt größere Bremsen haben willst, nimm die vom 330i, da ist der aufwand wohl am geringsten!
Der punkt ist, das die Scheiben Wärmebehandelt sind. Das heisst, wenn die scheibe heiss wird, tritt kein fading auf. Ausserdem besteht nicht die gefahr von rissen (wie bei "normalen" geschlitzten Scheiben. Die Beläge sind weit aus Temperaturstabiler. In verbindung mit den Stahlflexleitungen ergibt sich ein optimaler Druckpunkt mit gigantischen verzögerungswerten. Denn bei mein en 12 mm kleinmeren scheiben ist trotzdem der reibwert enorm hher. Deshalb ist meine Bremsleistung besser!
Aber mal back to topic:
@Heckbastl: bevor du den aufwand betreibst, die E90 Brmesen an deine kiste anzupassen, verbaue, lieber bessere Komponenten (scheiben, beläge, Flüssigkeit und Leitungen). Ist billiger und das Ergebniss ist besser.
Wenn du unbedingt größere Bremsen haben willst, nimm die vom 330i, da ist der aufwand wohl am geringsten!
Motorsport ist Autofahren für Männer!
www.rallyeteam-hartmann.de
www.Racers-performance.de
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Habe die Möglichkeit die 335i VA Bremse für kleines Geld zu bekommen.
Ich Dachte ich informier mich erstmal bevor ich zugreif.
100€ für die ganze VA Bremse inklusive fast neue Scheiben ist schon sehr günstig.
Da liegt doch der gedanke näher diese zu verbaun, oder???
Deshalb die frage!
Natürlich würde ich bei nem Bremsenupgrade immer auf Stahlflex zurück greifen.
Momentan fahre ich rundum Gelochte Zimmermann und ATE Beläge!
Diese sind an der VA bald verschlissen.
Ich Dachte ich informier mich erstmal bevor ich zugreif.
100€ für die ganze VA Bremse inklusive fast neue Scheiben ist schon sehr günstig.
Da liegt doch der gedanke näher diese zu verbaun, oder???
Deshalb die frage!
Natürlich würde ich bei nem Bremsenupgrade immer auf Stahlflex zurück greifen.
Momentan fahre ich rundum Gelochte Zimmermann und ATE Beläge!
Diese sind an der VA bald verschlissen.
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
100Euro fuer die komplette VA-Bremse vom 335i?
Naja, da solltest du zugreifen, Umbau machen, Fotos machen und deine Erfahrungen inkl. Fotostory hier reinstellen.
Du duerftest der Erste sein der diese Bremse an den E36 montiert.
Bin gespannt auf den Erfahrungs-resp. Brems-Bericht.
Naja, da solltest du zugreifen, Umbau machen, Fotos machen und deine Erfahrungen inkl. Fotostory hier reinstellen.
Du duerftest der Erste sein der diese Bremse an den E36 montiert.
Bin gespannt auf den Erfahrungs-resp. Brems-Bericht.
Ja mittlerweile ist sie schon gekauft.
sind ja erstaunlicherweise nur 1-Kolbensättel.
Weiß jemand mit was für nem Kolbendurchmesser?
Die Scheiben sind 348x30mm ganzschöne Pizzateller!!!
Gibt es denn keinen der weiter infos hat???
Bekomm die Bremse erst nächste Woche, wenn derjenige vom Bund wieder kommt!
sind ja erstaunlicherweise nur 1-Kolbensättel.
Weiß jemand mit was für nem Kolbendurchmesser?
Die Scheiben sind 348x30mm ganzschöne Pizzateller!!!
Gibt es denn keinen der weiter infos hat???
Bekomm die Bremse erst nächste Woche, wenn derjenige vom Bund wieder kommt!
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Hallo, normaler weise Steht es auf den Sätteln 30 für die Dicke und XX für die Kolben , bei der 330 i, 57 / 25
Schreib mal ob die Flansche am radträger passen , den rest sollte man passend machen können.
Gruß Pat
Schreib mal ob die Flansche am radträger passen , den rest sollte man passend machen können.
Gruß Pat
Die 335i Träger passen sicher nicht mit dem E36 AG Schenkel überein, dürfte man aber durch Adaption hin bekommen! Denke nicht, dass der Nabendurchmesser mit der E36 Nabe übereinstimmt. Davon abgesehen, bekommt die Bremse sowieso nicht ohne Scheibenadapter verbaut!
Bearbeitet von: LimoB6 am 13.09.2009 um 19:35:44
Bearbeitet von: LimoB6 am 13.09.2009 um 19:35:44
Vermutungen sind schön , ich warte mal auf die Fakten vom Heckbastl ...........
Ist die 335i bremse nur mit 18 zoll zu fahren???
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
NAja heckbastl ,
die felge ist eher das kleinere übel wenns nicht passt, sollten die Anbindungen an den Radträger nicht passen werden Adapter teuer wenn sie mit Material GA sein sollen wegen dem TÜV eintrag.
DA würde ich eher auf die bewährte 993? Turbo bremse zurück greifen da gibts das alles chon .
die felge ist eher das kleinere übel wenns nicht passt, sollten die Anbindungen an den Radträger nicht passen werden Adapter teuer wenn sie mit Material GA sein sollen wegen dem TÜV eintrag.
DA würde ich eher auf die bewährte 993? Turbo bremse zurück greifen da gibts das alles chon .
Ja, wird wohl eine Geschichte mit unschoenem Ausgang was die 335i-Bremse am E36 betrifft...
Aber schoen dass sich Einer opfert :-)
Aber schoen dass sich Einer opfert :-)
Danke, ich opfer mich gern.
Ich bau meine Bremse nächste Woche einfach mal runter und dann werd ich es ja sehen.
Ich hoffe ich kann euch dann prositive Nachricht geben.
Wenn nicht, naja wie werden sehen!
Ich bau meine Bremse nächste Woche einfach mal runter und dann werd ich es ja sehen.
Ich hoffe ich kann euch dann prositive Nachricht geben.
Wenn nicht, naja wie werden sehen!
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Falls es passt: Fotos nicht vergessen!
Falls es nicht passt: Fotos vergessen!
Falls es nicht passt: Fotos vergessen!
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
und hat es irgendwie gepasst?
Ich verkaufe:
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
E36 Cabrio& Coupe Spiegel elektrisch und beheizt, Kardanwellen E36 320i M50/M52, Abtriebswellen li+re 320i,
Er hat sich geopfert :-))))))))))))))
Experiment E90-Bremse am E36 wohl gestorben...
Waer aber trotzdem schoen ein paar Details zu erfahren.
Na, Heckbastl? Wo sind die Infos?
Experiment E90-Bremse am E36 wohl gestorben...
Waer aber trotzdem schoen ein paar Details zu erfahren.
Na, Heckbastl? Wo sind die Infos?
Naja wie schon vermutet passt da auch wirklich garnichts.
Nicht kombinierbar mit e36 Achsschenkel.
Man hätte neue bremssättelhalter in extremen auswüchsen Fertigen müssen.
Bremse steht zum Verkauf!
Bei interesse PN
Nicht kombinierbar mit e36 Achsschenkel.
Man hätte neue bremssättelhalter in extremen auswüchsen Fertigen müssen.
Bremse steht zum Verkauf!
Bei interesse PN
Man kann ein Auto nicht wie einen Menschen behandeln, ein Auto braucht Liebe.(Walter Röhrl)
Vielleicht passt das nicht ganz dazu, aber bräuchte mal einen Rat. Habe eine 330i Bremse bei meinem E36 vorn drin. Nun müsste ich neue Scheiben bestellen und da hat mir jemand gesagt, dass die Scheibe vom M3 auch passen soll. Ich hab da mal gegooglet und folgendes kam dabei raus...
M3
Durchmesser [mm]: 325
Höhe [mm]: 61,8
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28,0
Mindestdicke [mm]: 18,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 74,8
Felge Lochzahl: 5
330i
Durchmesser [mm]: 325
Höhe [mm]: 52,5
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 23,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Felge Lochzahl: 5
Würde ich also sagen es passt nicht. oder stimmen die Maße nicht?!
M3
Durchmesser [mm]: 325
Höhe [mm]: 61,8
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 28,0
Mindestdicke [mm]: 18,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 74,8
Felge Lochzahl: 5
330i
Durchmesser [mm]: 325
Höhe [mm]: 52,5
Bremsscheibenart: belüftet
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 23,4
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 79
Felge Lochzahl: 5
Würde ich also sagen es passt nicht. oder stimmen die Maße nicht?!
Zitat:
Naja wie schon vermutet passt da auch wirklich garnichts.
Nicht kombinierbar mit e36 Achsschenkel.
Man hätte neue bremssättelhalter in extremen auswüchsen Fertigen müssen.
Bremse steht zum Verkauf!
Bei interesse PN(Zitat von: Heckbastl)
Danke fuers Opfern!
Aber so kommts eben raus wenn man nicht hoeren will...
Papp die 330er-Bremse drauf und Thema Bremsen ist gegessen. Wenn du die richtige Scheiben-/Belags-Kombi waehlst.
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