Hallo IHR da Draußen!
Habe einen BMW E36 Bj 93 mit 206000 km der ständig im Motorraum klappert, im Stand und während dem Fahren.
Die 1.Werkstatt wollte den gesamten Nockenwellensatz wechseln habe aber nur die Hydrostössel gewechselt. Das Auto klappert immernoch.
Ich sollte das Auto mal ne Weile fahren, dann geht es weg.Wer kennt dieses Problem und was muß noch gemacht werden?
Liebe Grüße und Danke:-) kathrin
Bearbeitet von: Pug am 05.08.2009 um 22:42:08
Habe einen BMW E36 Bj 93 mit 206000 km der ständig im Motorraum klappert, im Stand und während dem Fahren.
Die 1.Werkstatt wollte den gesamten Nockenwellensatz wechseln habe aber nur die Hydrostössel gewechselt. Das Auto klappert immernoch.
Ich sollte das Auto mal ne Weile fahren, dann geht es weg.Wer kennt dieses Problem und was muß noch gemacht werden?
Liebe Grüße und Danke:-) kathrin
Bearbeitet von: Pug am 05.08.2009 um 22:42:08
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo kathrin77,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor klappert! Hydrostössel wurden getauscht"!
Gruß
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Es ist ein 318 i Benziner mit 1793 cb. Euro1
Bei dem Auto fällt mir nur auf, wenn der Motor warm ist und ich gehe auf die Kupplung ist das Klappern weg und im 4.Gang etwas leiser.Sonst ist alles ok.Auto
läuft gut und Kraftstoffverbrauch normal.
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Ich würde beim M40-Motor (den du wohl hast) mit der Diagnose der ersten Werkstatt konform gehen... Gerade weil die Motoren sehr bekannt für eine eingelaufene Nockenwelle sind aufgrund mangelnder Ölversorgung.
Bearbeitet von: ThaFreak am 06.08.2009 um 12:38:48
Ich würde beim M40-Motor (den du wohl hast) mit der Diagnose der ersten Werkstatt konform gehen... Gerade weil die Motoren sehr bekannt für eine eingelaufene Nockenwelle sind aufgrund mangelnder Ölversorgung.
Bearbeitet von: ThaFreak am 06.08.2009 um 12:38:48
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Von Gebrauchtteilen würde ich in diesem Fall ehrlich gesagt Abstand nehmen...
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