Forum

Ich finde das Fahrzeug geht irgendwie am Trend vorbei. Sicherlich kann man es verkaufen. Die ganze langgelutschten häslichen Autos wie Mercedes CLS, Passat CC verkaufen sich ja auch irgendwie. Aber ich finde die Denkweise ist zu kurzsichtig. BMW versucht sich irgendwie mit großen, exklusiven Autos über Wasser zu halten. Dass das nicht klappt müßten sie eigentlich schon nach dem 2. Weltkrieg gesehen haben....
Ich hoffe, dass es dieses Mal auch wieder gut gehen wird und es nicht das Ende von BMW als eigenständige Marke ist. Man muss sich nur Porsche anschauen.

Irgendwann nach der Kriese geht der Benzinpreis wieder nach oben und dann werden die Rufe nach neuen, modernen Autos immer lauter. Wenn nicht bald etwas passiert wird das der Anfang vom Untergang der deutschen Autoindustrie sein. Man muss sich nur mal den neuen Tesla S anschauen. Das Auto zeigt was heute schon möglich ist. Von den Deutschen kommt leider seit Jahren nichts modernes mehr außer solche Augenwischerei wie S-Klasse Hybrid und die Start-Stop-Automatik im BMW. Zum Glück sind die Deutschen so doof und lassen sich davon blenden. Aber wie lange noch?

@ Christian Sch.

Dem kann ich nur zustimmen! Obwohl ich es begrüße das BMW ihre ersten Hybrid Fahrzeuge auf dem Markt bringt, bin ich dennoch enttäuscht, dass es Lexus seit 2005 schon in den RX einbaut und erst jetzt bei BMW ab 2010 zu haben ist. Zudem nur in der Oberklasse, Lexus/Toyota will es ja demnächst serienmäßig in allen Fahrzeugen einbauen! Gerade in der Stadt ein sehr lohnender Vorteil.
Aber der GT ist halt kein Volksauto und nicht für die breite Masse gedacht, nur Schade das man so wenig Kraft in den kleineren Modellen steckt.

Zeitgemäß - wenn ich das schon höre könnte ich kotzen, zeitgemäß zeitgemäß was soll das heißen, muss jetzt jeder Porsche- oder Ferrariebesitzer sein wagen verkaufen und sich einen hässlichen, sparsamen 2,40 m langen Japaner kaufen, weil der ja so umweltfreundlich.
Ich fahre lieber einen Deutschen Umweltverschmutzer mit viel und guter Aussattung als eine Plastiklandschaft aus Japan.
Stimmt ja die Autoindustrie, vorallem die SUV sind die größten Umweltverschmutzer, das die Industrie die meinsten Schartstoffe in die Umwelt bläst ist ja nebensacher.

Stimmt auch, Toyota bieten schon lange Hybridautos an, die vllt. 150 km fahren, aber die Deutschen Herstellen wollen Autos bauen, mit denen man auch mal in den Urlaub fahren kann also 800 km oder mehr.

Ich finde ein Hybridauto mit einem kleinen Elektromotor in der Dimension eines Anlassers auch nicht sinnvoll oder zeitgemäß. Genauso finde ich einen Polo oder Micra mit naktem Blech, Null komfort und dafür hohem verbrauch nicht okay.

Aber ist ein Auto wie der 5er GT oder etwa ein Ferrari oder Porsche wirklich so Zeitgemäß? Ist ein Auto mit Antreibstechnik von gestern dass säuft wie ein Loch wirklich das, was deutsche Ingenieurskunst auszeichnet? Ich denke nein. Wer einen Sportwagen oder eine Luxuskarosse fahren will braucht keine Neuwagen. Ein Ferrari oder Porsche Baujahr 2000 oder ein E65 bzw. sogar ein W140 sind dort vollkommen ausreichend. Da ist nichts neues und innovatives mehr in Sicht.

Ich würde es sehr begrüßen, wenn die Deutschen wieder Technik hätten die Maßstäbe setzen würde. Also z.B. ein serieller Hybrid oder ein Elektroauto mit Power, Reichweite, Fahrspaß und Sparsamkeit zu einem guten Preis. Wer so ein Auto als erstes entwickelt der gewinnt das Rennen. Die anderen werden früher oder später untergehen. Gerade bei BMW finde ich es sehr schade, da ich BMW-fan bin und eigentlich bekannt sein sollte wie ews nach dem 2. Weltkrieg mit BMW stand. Erst als sie den Leuten die Autos gebaut haben die zeitgemäß und sinnvoll waren, ging es wieder richtig voran.

Der 5er GT wird sich verkaufen, wie jedes andere "dicke" Auto... kaufen tun solche autos die wenigsten, Leasing heißt das Zauberwort!
Wer sich etwas intensiver damit beschäftigt wird merken, dass z.B. der F01 7er teilweise günstiger ist in der Leasingrate als ein 5er!

SUV's werden von Mami gefahren, weil sie sich in einer hohen Sitzposition sicherer fühlt... Papi fährt mit seinem 911er in die Firma... der einzige wirkliche Schluckspecht bei Porsche ist sowieso der Cayenne, alle anderen sind ja fast schon sparsam!

Etwas internationales Denken schadet nicht! Autos werden nicht nur für den deutschen Markt gebaut!

Und mal ehrlich: Wer möchte einen Hybrid? Ich nicht! Es gibt kleinere sparsame Autos, die sich "jeder" leisten kann... im Schnitt gönnt sich mein 7er etwa 13 Liter... für gute 300 PS und 4400 cm³ Hubraum finde ich den Verbrauch in Ordnung, denn mein 328er hat sich 11 L gegönnt, war aber um 600 kg leichter!

Zitat:

---

Etwas internationales Denken schadet nicht! Autos werden nicht nur für den deutschen Markt gebaut!

Und mal ehrlich: Wer möchte einen Hybrid? Ich nicht! Es gibt kleinere sparsame Autos, die sich "jeder" leisten kann...

(Zitat von: 332i-Machine)

---

Genau das ist das Problem... Klar, die deutschen möchten keine Hybrid-Autos und die deutschen fahren gerne SUV´s. Aber in den USA sieht man die Veränderung schon jetzt sehr deutlich. Die großen, dicken und durstigen Autos stehen sich die Reifen platt. Firmen wie GM, Chrysler und Ford haben massive Probleme. Wenn wir im internationalen Vergleich bestehen wollen, müssen wir auch gute und vor allem innovative Produkte anbieten.

Ich finde es gibt keine wirklich sparsamen Autos die bezahlbar sind. Genau das ist das Problem. Natürlich gibt es solche ultra Kleinwagen, aber die will keiner wirklich haben und die sind auch nur günstig und sparsam weil sie alte Technik und wenig Gewicht haben.

Im Moment möchte ich auch keinen Hybrid haben. Aber wenn es mal einen Elektro- oder Hybrid gibt, der Spaß macht, Platz für die Familie hat und dazu 1ct/km kostet, dann werde ich auch irgendwann umdenken. Spätestens dann, wenn der Spritpreis wieder nach oben geht. Der Tesla S erfüllt diese ganzen Vorraussetzungen, aber er ist ja weder auf dem Markt, noch ein Massenprodukt.