Hallo
Hast du einen M20 ( Aluansaugbrücke ) oder nen M50 ( Kunststoffansaugbrücke ) Motor ?
Kann dir nur tipps zum M50 geben.
Verdächtige Kandidaten sind:
- LRR
- Falschluft ( besonders die nicht sichtbaren Schläuche unter der Ansaugbrücke gammeln gerne, hast du dir die auch angeschaut ) und auch der Faltenbalg ist sehr heikel
- NWS
- LMM ( würd ich aber als letztes probieren, der ist teuer, kann aber ausgemessen werden, bzw steht auch im Fehlerspeicher )
Wenn einen :-) kennst der dir günstig oder gratis den Fehlerspeicher ausliest, würd ich mal so anfangen.
Grx Phi